PTV - Porsche Torque Vectoring

Porsche Torque Vectoring dengan pembolehubah taburan tork roda belakang dan pembezaan belakang mekanikal ialah sistem yang secara aktif meningkatkan dinamik dan kestabilan pemanduan.

Bergantung pada sudut dan kelajuan stereng, posisi pedal akselerator, momen dan kecepatan yaw, PTV secara signifikan meningkatkan ketepatan manuver dan kemudi dengan mensasarkan brek pada roda belakang kanan atau kiri.

Apa maksudnya ini dalam praktik? Semasa menikung dinamik, roda belakang mengalami sedikit pengereman di sudut, bergantung pada sudut kemudi. Kesannya? Roda di luar lekukan menerima lebih banyak daya penggerak, jadi kereta berputar (menguap) di sekitar paksi menegak yang lebih jelas. Ini menjadikan belokan lebih mudah, menjadikan perjalanan lebih dinamik.

Oleh itu, pada kelajuan rendah hingga sederhana, ketahanan manuver dan ketepatan stereng meningkat dengan ketara. Di samping itu, pada kelajuan tinggi, sistem, yang digabungkan dengan perbezaan belakang slip terhad mekanikal, memberikan kestabilan pemanduan yang lebih besar.

Walaupun di permukaan yang tidak rata, jalan basah dan bersalji, sistem ini, bersama dengan Porsche Traction Management (PTM) dan Porsche Stability Management (PSM), menunjukkan kekuatannya dari segi kestabilan pemanduan.

Oleh kerana PTV meningkatkan dinamika pemanduan, sistem ini tetap aktif di lorong sukan walaupun PSM dinyahaktifkan.

Prinsip: kecekapan. Untuk prestasi dan kestabilan yang luar biasa, tidak diperlukan komponen tambahan selain perbezaan belakang slip terhad mekanikal. Dengan kata lain: keseronokan memandu meningkat, tetapi tidak berat badan.

Sumber: Porsche.com