Perjalanan dengan kereta, bukan dengan dapur!
Beg pakaian dibungkus, sandwic sedia untuk perjalanan, telefon dicas. Apabila kami bercadang untuk pergi bercuti, kami cuba mengingati segala-galanya, tetapi kami sering mengabaikan… menyediakan kereta untuk perjalanan. Apa yang boleh mengejutkan kita dalam tempoh panas ini?
Sistem penyejukan
Pada hari yang panas, suhu dalam petak enjin mencapai 100°C, yang boleh menyebabkan terlalu panas. Sistem penyejukan yang cekap diperlukan untuk mengekalkan suhu rendah. Sebelum pergi bercuti, anda harus memastikan bahawa kipas di bawah hud berfungsi dengan baik, saluran sistem penyejukan tidak tersumbat, dan penyejuk dalam radiator agak segar (iaitu ditukar sekurang-kurangnya tiga tahun lalu). Kebanyakan mekanik mempunyai alatan profesional yang akan memudahkan anda menilai sama ada mana-mana komponen sistem penyejukan memerlukan pembaikan, yang akan menjimatkan beberapa kali ganda kos panggilan untuk bantuan teknikal dan pembaikan. Ingat bahawa sistem penyejukan terutamanya ditekankan pada laluan percutian yang panjang.
аккумулятор
Masalah bateri hanya berlaku pada musim sejuk? Tidak ada yang lebih salah! “Pada 20°C, setiap kenaikan suhu sebanyak 10°C lagi dikaitkan dengan purata nyahcas sendiri bateri yang dua kali lebih pantas. Suhu yang lebih tinggi juga meningkatkan kadar kakisan platnya,” jelas Krzysztof Neider, pakar di Exide Technologies SA. ini benar terutamanya dalam kes kereta yang ditinggalkan di rumah semasa bercuti selama dua minggu - selepas kembali, bateri mungkin telah dinyahcas dengan mendalam. Masalah ini juga boleh timbul apabila pemandu pergi bercuti dengan kereta, kerana selepas perjalanan yang jauh kereta itu hampir tidak digunakan sehingga perjalanan pulang. Untuk mengelakkan masalah bateri, pastikan ia dicas sepenuhnya dan apabila anda mematikan kereta, ia tidak mengeluarkan kuasa lebih daripada yang sepatutnya. Ini boleh diperiksa oleh mekanik yang memeriksa radiator. Dalam keadaan bateri mati, ia patut melihat di bawah hud dan memeriksa jenis bateri yang kita ada. Sesetengah model (cth. Centra Futura, Exide Premium) disertakan dengan pakej bantuan yang membolehkan pemandu mengharapkan bantuan tepi jalan percuma untuk memulihkan kesihatan bateri di Poland.
Terlalu panas
Selepas 30 minit, bahagian dalam kereta yang ditinggalkan di bawah matahari mencapai suhu 50 ° C, dan banyak jam memandu dalam cahaya matahari yang terang boleh menjejaskan kedua-dua pemandu dan penumpang. Cara mudah untuk mengelakkan suhu tinggi di dalam kereta anda adalah dengan memasang pelindung matahari pada cermin depan anda semasa meletak kereta, yang akan mengurangkan suhu di dalam kabin dengan ketara. Di samping itu, adalah bernilai menyegarkan sistem penghawa dingin, terima kasih untuk mengatasi walaupun jarak jauh pada suhu luar sehingga 30 ° C akan menjadi lebih menyenangkan.
