Pertahanan udara di Eurosatory 2018
Skyranger Boxer ialah penggunaan menarik bagi modulariti pengangkut Boxer.
Tahun ini di Eurosatory, tawaran peralatan anti-pesawat adalah lebih sederhana daripada biasa. Ya, sistem pertahanan udara telah diiklankan dan dipamerkan, tetapi tidak sebanyak pada pameran Salon Paris sebelum ini. Sudah tentu, tiada kekurangan maklumat menarik tentang sistem atau program baharu yang dilancarkan, tetapi blok perkakasan dalam kebanyakan kes digantikan dengan persembahan dan model multimedia.
Sukar untuk menyatakan dengan jelas sebab trend ini, tetapi, kemungkinan besar, ini adalah dasar pameran yang bertujuan untuk banyak pengeluar. Sebagai sebahagian daripadanya, sistem pertahanan udara - terutamanya stesen radar dan sistem peluru berpandu - akan dipamerkan di pameran udara seperti Le Bourget, Farnborough atau ILA, ini kerana pertahanan udara di kebanyakan negara Barat terletak semata-mata di bahu pasukan penerbangan (sudah tentu , dengan pengecualian seperti Tentera AS atau Esercito Italiano ), dan jika komponen sedemikian mempunyai pasukan darat, maka ia terhad kepada jarak yang sangat singkat atau dipanggil. Tugas C-RAM/-UAS, i.e. perlindungan terhadap peluru berpandu artileri dan UAV mini / mikro.
Jadi adalah sia-sia untuk mencari stesen radar lain pada Eurosator, dan hampir hanya stesen mudah alih, dan ini juga digunakan untuk Thales. Jika bukan kerana MBDA, akan ada pelancar peluru berpandu antipesawat jarak dekat dan sederhana.
Pendekatan sistem
Syarikat Israel dan Lockheed Martin paling aktif memasarkan sistem pertahanan udara mereka kepada Eurosatory. Dalam kedua-dua kes, memaklumkan tentang pencapaian dan perkembangan terkini mereka. Mari kita mulakan dengan Israel.
Israel Aerospace Industries (IAI) telah mempromosikan versi terbaru sistem peluru berpandu anti-pesawatnya, yang digelar Barak MX dan disifatkan sebagai modular. Boleh dikatakan bahawa Barak MX adalah akibat logik pembangunan generasi terbaru peluru berpandu Barak dan sistem yang serasi, seperti pos arahan dan stesen radar IAI / Elta.
Konsep Barak MX melibatkan penggunaan tiga varian peluru berpandu Barak yang tersedia (kedua-duanya dengan pelancar darat dan kapal) dalam sistem seni bina terbuka, perisian kawalan yang (ketahuan IAI) membenarkan sebarang konfigurasi sistem mengikut keperluan pelanggan . Dalam spesifikasi optimumnya, Barak MX membolehkan anda berurusan dengan: pesawat, helikopter, UAV, peluru berpandu jelajah, pesawat ketepatan, peluru berpandu artileri atau peluru berpandu taktikal pada ketinggian kurang daripada 40 km. Barak MX boleh menembak tiga peluru berpandu Barak serentak: Barak MRAD, Barak LRAD dan Barak ER. Barak MRAD (pertahanan udara jarak sederhana) mempunyai jarak 35 km dan enjin roket satu peringkat satu jarak sebagai sistem pendorong. Barak LRAD (Long Range AD) mempunyai jarak 70 km dan loji kuasa satu peringkat dalam bentuk enjin roket dwi-jarak. Barak ER (julat lanjutan
- jarak lanjutan) harus mempunyai jarak 150 km, yang mungkin disebabkan oleh penggunaan pelancar peringkat pertama tambahan (penggalak roket pepejal). Peringkat kedua mempunyai enjin propelan pepejal dwi-julat, serta algoritma kawalan baharu dan mod pemintasan untuk meningkatkan julat. Ujian lapangan ER Barak harus disiapkan menjelang akhir tahun, dan peluru berpandu baharu itu sepatutnya sedia untuk pengeluaran tahun depan. Peluru berpandu baharu itu berbeza daripada peluru berpandu siri Barak 8. Ia mempunyai konfigurasi yang sama sekali berbeza - badan mereka dilengkapi di bahagian tengah dengan empat permukaan galas trapezoid sempit yang panjang. Di bahagian ekor terdapat empat kemudi trapezoid. Mungkin, berek baru juga mempunyai sistem kawalan vektor tujahan, seperti Barak 8. Berek MRAD dan LRAD mempunyai badan yang sama. Sebaliknya, Barak ER mesti mempunyai langkah input tambahan.
Setakat ini, IAI telah menjalankan 22 pelancaran ujian siri baru peluru berpandu Barak (mungkin termasuk jarak tembakan sistem - kemungkinan besar peluru berpandu Barak MRAD atau LRAD dibeli oleh Azerbaijan), dalam semua ujian ini, terima kasih kepada sistem bimbingan mereka , peluru berpandu sepatutnya menerima pukulan terus (eng. hit -to-kill).
Ketiga-tiga versi Barak mempunyai sistem panduan radar aktif yang sama untuk fasa terakhir penerbangan. Sebelum ini, data mengenai sasaran dihantar melalui pautan radio berkod, dan pergerakan peluru berpandu ke arah sasaran dilakukan menggunakan sistem navigasi inersia. Semua versi Barak menembak dari bekas pengangkutan dan pelancar bertekanan. Pelancar VTOL (contohnya, pada casis trak luar jalan, dengan keupayaan untuk meratakan pelancar di lapangan) mempunyai reka bentuk universal, i.e. melekat pada mereka. Sistem ini dilengkapkan dengan cara pengesanan dan sistem kawalan. Yang terakhir (konsol pengendali, komputer, pelayan, dsb.) boleh diletakkan di dalam bangunan (versi pegun untuk pertahanan udara sesuatu objek), atau dalam bekas untuk mobiliti yang lebih besar (ia boleh diletakkan pada treler yang ditunda atau dipasang pada pembawa bergerak sendiri. ). Terdapat juga pilihan kapal. Semuanya bergantung kepada keperluan pelanggan. Langkah pengesanan mungkin berbeza-beza. Penyelesaian paling mudah ialah stesen radar yang ditawarkan oleh Elta, i.e. bergabung dengan IAI seperti ELM-2084 MMR. Walau bagaimanapun, IAI mengatakan bahawa disebabkan seni binanya yang terbuka, Barak MX boleh disepadukan dengan mana-mana alat pengesanan digital yang telah atau akan dimiliki oleh pelanggan pada masa hadapan. Dan "modulariti" inilah yang menjadikan Baraka MX kuat. Wakil IAI secara jelas menyatakan bahawa mereka tidak menjangkakan bahawa Barak MX akan dipesan hanya dengan radar mereka, tetapi menyepadukan sistem dengan stesen dari pengeluar lain tidak akan menjadi masalah. Barak MX (sistem arahannya) membenarkan seni bina sistem teragih ad hoc tanpa memerlukan struktur bateri yang tegar. Dalam sistem kawalan yang sama, berek kapal dan darat MX boleh berinteraksi antara satu sama lain, termasuk sistem situasi udara bersepadu dan sistem kawalan bersepadu (sokongan arahan, membuat keputusan automatik, kawalan semua komponen pertahanan udara - tempat pos arahan pusat boleh dipilih secara bebas - kapal atau darat ). Sudah tentu, Barak MX boleh bekerja dengan peluru berpandu siri Barak 8.
Keupayaan sedemikian berbeza dengan usaha Northrop Grumman, yang telah mencuba sejak 2010 untuk menyepadukan radar berusia dua dekad dan satu pelancar ke dalam satu sistem. Terima kasih kepada keputusan Kementerian Pertahanan Negara, Poland akan mengambil bahagian secara kewangan, tetapi tidak secara teknikal. Dan keputusan yang dicapai (saya harap) tidak akan menonjol dalam apa cara sekalipun (terutama sebagai tambahan) terhadap latar belakang persaingan pasaran. Secara kebetulan, Northrop Grumman berada di Eurosatory agak per procura, memberikan namanya kepada gerai ATK Orbital, yang didominasi oleh senjata pendorong terkenal syarikat itu.
