Lima jenama yang anda pasti tidak boleh kacau kerana kemungkinan masalah teknikal

Banyak "pakar" yang berpengalaman (dan tidak begitu) menasihatkan di Internet cara memilih kereta yang betul di pasaran sekunder. Dan hampir semua daripada mereka lupa tentang kriteria lain untuk menyaring pilihan pembelian yang meragukan - kereta yang jatuh ke dalam syarikat penarikan balik, secara berkala dijalankan oleh hampir semua pembuat kereta. kereta b. y. selepas "semakan" adalah lebih baik untuk tidak mengambil

Adalah diketahui bahawa walaupun sebelum pembuat kereta secara rasmi mengiktiraf perkahwinan mereka sebagai perkahwinan, ramai pemilik kereta "bahagia" sering beralih kepada pembaikan sendiri dengan masalah yang kemudiannya berubah menjadi "boleh dibatalkan".

Apa yang mereka "dihapuskan" di sana dan - hanya Tuhan yang tahu. Di samping itu, walaupun selepas pengumuman syarikat yang boleh dibatalkan, ramai pemilik kereta yang jatuh di bawahnya langsung tidak menyedarinya.

Segelintir daripada mereka yang masih dalam pengetahuan tidak mengambil serius masalah itu dan tidak mempunyai masa untuk melawat "rasmi". Membeli kereta terpakai daripada pemilik kereta sedemikian adalah loteri yang anda tidak sepatutnya terlibat. Dalam nota ini, kami telah mengumpulkan kempen panggil balik paling besar berskala besar yang diadakan di Rusia sejak awal tahun 2019.

Jadi, pada musim bunga tahun ini, hampir 11 kenderaan Peugeot dan Citroen diumumkan akan ditarik balik di pasaran Rusia. Citroёn C000 dan Peugeot 1, yang dijual dari Februari 107 hingga Ogos 2006, ternyata mempunyai pengancing pelekat yang rapuh pada kaca pintu belakang.

Untuk van mini Peugeot (Traveller, Expert) dan Citroёn (Spacetourer, Jumpy) yang dijual dari Ogos 2017 hingga Oktober 2018, benang suspensi belakang terlalu ketat di kilang, yang boleh menyebabkan ubah bentuk.

Pada April 2019, penarikan balik telah diumumkan untuk 52 kenderaan Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), yang menemui pemiliknya pada 4-2012, dicirikan oleh kegagalan lesu spring injap dalam enjin dua liter, kedua-dua atmosfera dan pengecas turbo.

Pada Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) yang dijual dari 2009-2016, lampu amaran EyeSight dan VDC mungkin berkelip secara spontan semasa memandu. Lampu berhenti, sebaliknya, jangan menyala. Di samping itu, enjin mungkin tidak dihidupkan tanpa sebab, dan pemilih "variator" tidak bergerak dari "P" ke kedudukan lain.

Terdahulu, pada bulan Mac tahun ini, diumumkan mengenai penarikan balik hampir 20 Renault - Dokker dan Duster, dijual dari November 000 hingga sekarang. Semasa pemasangan, membran pengedap dalam penggalak brek diletakkan dengan tidak betul padanya.

Juga pada bulan Mac, penarikan balik 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, dan V90 Cross Country telah dilancarkan. Jadi, untuk 40 Volvo XC3 yang dibeli pada 153-60, servomotor angkat pintu belakang, dalam keadaan tertentu, boleh membeku dan gagal kerana ini.

Dan dalam 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country dengan enjin diesel yang dibeli pada tahun 40, hos salah satu saluran bahan api dalam petak enjin boleh retak dan akhirnya membawa kepada kebocoran bahan api.

Pada masa yang sama, nasib serupa menimpa hampir 4500 jenama Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 dengan enjin 3,0 TFSI, yang dibeli oleh pelanggan dari 2013 hingga 2018. Di sini, ancaman kebocoran bahan api dari kedua-dua rel bahan api di kawasan tekanan rendah ditemui.