Operasi stesen minyak / Operasi pam bahan api
Apabila anda mengisi minyak kereta anda yang mahal (sangat mahal) dengan pistol di tangan, pernahkah anda terfikir bagaimana ia pergi dari tangki ke kereta anda? Sudah tentu, mengetahui jawapannya tidak mengubah harga yang dibayar, tetapi ia boleh menyeronokkan untuk tangki penuh! Daripada pistol kepada kalkulator melalui pam omboh, mari kita buka tirai pada mekanisme yang mengepam bahan api dan wang anda dengan begitu cepat!
Tindakan mekanikal pam bahan api
Pam bahan api stesen servis anda, juga dipanggil volucompteur dalam jargon profesional, pada akhirnya hanyalah koleksi alat teknikal ringkas. Mari kita lihat bahagian utama pam gas terdiri daripada, atau dengan kata lain, bahagian mekanikalnya.
Peranti pertama, sudah tentu, enjin. Ini memacu unit hidraulik, jantung sebenar meter aliran, yang terdiri daripada:
– Pam Anjakan Positif: Bahagian penting ini adalah bahagian yang (seperti namanya) menyedut bahan api ke dalam tangki untuk menghantarnya kembali ke tangki anda. Ia beroperasi secara berterusan tetapi hanya menggunakan bahan api apabila diminta oleh pengguna.
– Injap pintasan atau tidak kembali: menghentikan sedutan bahan api ke dalam tangki. Injap inilah yang membolehkan pam beroperasi secara berterusan dalam litar tertutup selepas permintaan anda dipenuhi.
– Pam vakum: atau sistem pemulihan wap. Diwajibkan untuk bahan api "tanpa plumbum", pam ini mengeluarkan wap dari pistol dan mengembalikannya ke tangki sebagai sebahagian daripada kawalan pencemaran.
– Dua pelampung: ia digunakan untuk mengawal aliran bahan api dan udara. Ini adalah untuk memastikan pam hanya membekalkan anda dengan petrol atau diesel, bukan oksigen.
Sebagai tambahan kepada peranti mekanikal ini, pam bahan api, sudah tentu, dilengkapi dengan peranti pengiraan, membolehkan anda membayar harga yang betul (tetapi, malangnya, jarang harga yang dikehendaki ...).
EMR: Atau mari kita dapatkan wang!
Tujuan EMR atau sistem pengukuran jalan adalah untuk mengukur, mengira dan kemudian menghantar harga bahan api anda ke terminal pembayaran.
Dalam set ini, bahagian yang paling dikawal oleh DRIRE (Pejabat Wilayah bagi Industri, Penyelidikan dan Alam Sekitar) ialah meter. Setiap pistol mempunyai kaunter sendiri, yang, menggunakan sistem omboh, menentukan (dengan rizab 1 liter setiap 1000 liter) jumlah bahan api yang dibekalkan.
Seterusnya datang pemancar. Setiap menara ukuran menghantar isyarat kepada pemancar, yang kemudian menukarnya menjadi isyarat elektrik, yang dihantar ke komputer. Kemudian kalkulator menambah jumlah mengikut harga seliter, memindahkannya kepada juruwang dan memaparkannya pada pam. Terima kasih kepadanya bahawa anda tahu jumlah yang perlu anda bayar dalam masa nyata.
Dan peranti terakhir, tentu saja, pistol, yang, disambungkan ke pam dengan hos, membolehkan anda menuangkan cecair berharga ke dalam takungan anda. Di senapang inilah "sistem Venturi" terletak, yang menghalang pengisian berlebihan apabila tangki anda penuh. Dilengkapi dengan pengambilan udara, peranti ini menyekat pengedaran dengan berkesan apabila paras bahan api bertindih dengannya.
Ini mungkin yang anda akan fikirkan pada kali seterusnya anda menonton pusingan jam pam!
Semua komen dan reaksi
Dernier komen disiarkan:
talian FÃ © (Tarikh: 2021, 05:22:20)
Hi
Saya menghubungi anda berhubung kebimbangan bahawa ini berlaku di stesen capaian keseluruhan, di mana air meresap ke dalam tangki stesen minyak, yang membawa kepada kerosakan beberapa dozen kenderaan. Masalahnya telah diiktiraf oleh "Jumlah syarikat transnasional", saya telah menyerahkan permohonan awal kepada perkhidmatan sokongan Jumlah menggunakan nombor bebas tol yang disediakan oleh stesen (tarikh, masa, bahan api yang digunakan). ©, kaedah pembayaran), Selebihnya dokumen kini perlu dihantar melalui e-mel (Teks penjelasan tentang perkembangan kerosakan, kad kelabu kenderaan yang rosak, INVOIS PEMBAIKAN dan resit (kemungkinan pendua))). Saya ingin maklumat lanjut tentang kemajuan prosedur supaya, sebagai contoh, untuk mengetahui sama ada pemeriksaan sedang dijalankan ke atas kenderaan, untuk melihat sama ada kerja telah dilakukan pada enjin yang rosak. Terima kasih atas maklum balas anda.
Il I. 2 reaksi terhadap komen ini:
- Admin PENTADBIR LAMAN (2021-05-24 15:36:28): Ini di luar bidang kuasa saya ...
- Abdallah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, saya di sini untuk bertanya soalan. Jadi apakah yang boleh menyebabkan indeks hanyut dengan hasil yang baik?
(Catatan anda akan dapat dilihat di bawah komen selepas pengesahan)
Tulis komen
Apakah pendapat anda tentang evolusi Golf?
