Radikal RXC 3,7 V6 425 CV - Sukan Auto - Sukan Auto

Radikal RXC 3,7 V6 425 CV - Sukan Auto - Sukan Auto

Merosakkan di jalan raya dan "menyeronokkan" di jalan raya. Sekiranya anda mencari emosi perlumbaan sebenar ...

Idea pengeluar Britain mengenai kereta sukan "yang boleh dipercayai" Radikal dipanggil RXC... RXC, saya akan katakan, hampir tidak dapat digunakan. Sebenarnya, Prototaip Le Mans diluluskan untuk penggunaan jalan raya: bingkai tiub, badan gentian kaca, aerodinamik ekstrem, unsur serat karbon, kotak gear berurutan dan (hampir) sifar elektronik. Terdapat juga "kemudahan" jika iklim, pengelap dan penyahbeku boleh dianggap seperti itu, tetapi itu seperti meletakkan skrin LED dalam langsir dan mengatakan ia adalah loteng. Papan pemuka juga tidak begitu mencolok: stereng perlumbaan, tempat duduk perlumbaan dengan abah-abah empat mata dan gugusan instrumen digital adalah semua yang anda akan temui, ditambah dengan beberapa tuil dan butang untuk fungsi asas. Satu-satunya data yang anda patut minati ialah berat dan kuasa: anak panah baki berhenti di 900 kg dan di belakang tempat duduk pemandu "hidup" 3,7 V6 Ford hingga 425 CVmampu memulakan kereta dengan 0 hingga 100 km / jam dalam 2,8 saat hingga kelajuan tertinggi 280 km / j... Ringkasnya, Radical RXC menjadikannya seperti satu Porsche GT3 kereta pelancongan dan teratai yang selesa sebagai mainan, tetapi bagaimana ia akan berjalan di jalan raya?

DI JALAN ATAU SELALU

Prototaip itu tinggal di antara jalan raya, tetapi Radikal RXC sememangnya boleh digunakan di jalan raya jika anda bersedia membuat beberapa (jika tidak sedikit) pertukaran.. Kami menganggap bahawa masuk ke bahagian dalam kereta melalui pintu gullwing bukanlah tugas yang mudah, dan itu kereta ini sangat rendah sehingga memenggal serangga malang yang menghalangnya. Tetapi setelah mengatakan ini,V6 hambar dan tidak sopan, dan kenderaannya sangat jinak dan intuitif.. Di bandar, sudah tentu, ia tidak selesa, tetapi di laluan gunung (mungkin memilih tempoh yang hangat) ia hanya hebat. Ia sepantas kilat, tetapi tidak pernah menakutkan atau menakutkan - ia adalah kereta yang kelihatan bergaya dan sering memberitahu anda bahawa anda jauh dari had anda dan boleh mengendalikan lebih banyak kuasa. Dunlops separuh perlumbaan, ketika mereka mencapai suhu, menjadi seperti cakar kucing yang dihanyutkan ke sofa. Di lorong cepat, di mana aerodinamik mula mengagumkan, sangat mematikan.

Kemudi begitu koheren dan tepat sehingga terasa seperti tangan anda berada di roda; mendorong anda untuk memandu dengan kuat, bersih.

PEMBUNUH AMONG TURNOVER

Di trek, sukar bagi sesiapa untuk mengikuti anda. Ia rem begitu lewat, mempercepat begitu cepat, dan tetap tersekat dan stabil di sudut pantas sehingga terasa seperti dunia bergerak dalam gerakan perlahan. Jadi apa RXC Radikal dengan enjin 6 V3,7 - versi lebih senyap, jika dikehendaki, ada juga versi 530 h.p. turbo, malah kurang baik pada organ anda.

Harga? Lebih kurang 130.000 euro XNUMX.