Penggunaan bahan api Toyota Curren
Содержание
Tidak ada pemandu yang tidak mengambil berat tentang penggunaan minyak keretanya. Tanda penting dari segi psikologi ialah nilai 10 liter setiap seratus. Sekiranya kadar aliran kurang daripada sepuluh liter, maka ini dianggap baik, dan jika lebih tinggi, maka ia memerlukan penjelasan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penggunaan bahan api kira-kira 6 liter setiap 100 kilometer telah dianggap optimum dari segi ekonomi.
Penggunaan bahan api Toyota Curren adalah dari 6.8 hingga 9.4 liter setiap 100 km.
Toyota Curren dihasilkan dengan jenis bahan api berikut: Petrol biasa (AI-92, AI-95), Petrol premium (AI-98).
Penggunaan bahan api Toyota Curren facelift 1995, coupe, generasi pertama, T1
10.1995 - 08.1998
Pengubahsuaian | Penggunaan bahan api, l / 100 km | Bahan api yang digunakan |
1.8 l, 125 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 6,8 | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
2.0 l, 140 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 7,4 | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
1.8 l, 125 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 8,1 | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
2.0 l, 180 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 8,3 | Petrol Premium (AI-98) |
2.0 l, 140 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 8,3 | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
2.0 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 9,4 | Petrol Premium (AI-98) |
Penggunaan Bahan Api Toyota Curren 1994 Coupe Generasi Pertama T1
01.1994 - 09.1995
Pengubahsuaian | Penggunaan bahan api, l / 100 km | Bahan api yang digunakan |
2.0 l, 140 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 7,4 | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
2.0 l, 180 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 8,3 | Petrol Premium (AI-98) |
2.0 l, 140 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 8,3 | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
2.0 l, 180 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 8,6 | Petrol Premium (AI-98) |
2.0 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 9,4 | Petrol Premium (AI-98) |