Kembangkan…pemacu anda

Sudah tentu, ramai pemandu terfikir tentang "kesesuaian" penampilan mereka, yang sekurang-kurangnya sebahagiannya boleh membawa siluet kereta lebih dekat dengan kereta lumba. Salah satu kaedah penalaan boleh menjadi pengubahsuaian, yang terdiri daripada mengembangkan rim. Perkhidmatan ini ditawarkan oleh bengkel khusus di seluruh negara. Walau bagaimanapun, sebelum membuat keputusan mengenai pengubahsuaian sedemikian, adalah wajar mempertimbangkan sama ada rim yang dipanjangkan akan sesuai dengan kereta kami dari segi estetika dan, terutama sekali, keselamatan lalu lintas.

MIG atau TIG dari 1 inci

Bergantung pada pesanan pelanggan, cakera boleh "berkembang" walaupun beberapa inci lebarnya (nilai pengembangan terkecil ialah 1 inci). Untuk mengembangkan rim, potong dahulu untuk menghilangkan jalur tengah. Kemudian anda perlu mengimpal tali pinggang lain, kali ini lebar yang sesuai. Cakera keluli boleh dikimpal dalam dua cara: dengan MIG, dalam persekitaran gas lengai (Metal Inert Gas) atau TIG, menggunakan elektrod tungsten yang tidak boleh digunakan (Tungsten Inert Gas). Dalam kebanyakan kes, kimpalan terletak pada satu sisi pusatnya. Dalam amalan, dua cara mengembangkan rim digunakan: di luar - dalam kes keluli dan dalam - aluminium (dalam beberapa kes, yang terakhir boleh dikembangkan dengan cara yang sama seperti keluli). Lebih mudah dan pantas, dari sudut pandangan teknologi semata-mata, untuk mengembangkan cakera keluli. Selepas mendapat lebar rim yang sesuai, tempat kimpalan dimeterai dengan alat khas.

Apa yang perlu dicari?

Syarikat khusus yang terlibat dalam mengembangkan rim kereta mengemukakan beberapa syarat sebelum menjalankan operasi ini. Pertama sekali, cakera mestilah lurus. Semua herotan mereka tidak termasuk sebarang gangguan dalam strukturnya. Di samping itu, kehabisan rim yang besar meningkatkan kos perkhidmatan pelebaran, kerana syarikat pihak ketiga tambahan akan mengendalikan pembaikan mereka. Pakar yang terlibat dalam penalaan profesional rim kereta juga tidak mengesyorkan sandblasting mereka dan penggunaan bahan kimia. Khususnya, yang terakhir boleh merosakkan struktur kimpalan yang dibuat pada jalur pelebaran rim. Selepas semua syarat di atas dipenuhi, ukuran yang sangat tepat mesti dibuat, yang mesti dipatuhi oleh rim yang melebar. Aktiviti ini amat penting dalam kes komponen aluminium. Rim aloi ringan dalam kebanyakan kes dinyalakan ke dalam dan oleh itu rimnya menghampiri elemen suspensi.

Et - atau anjakan

Apabila mengembangkan rim kereta, pemandu profesional memberi perhatian kepada parameter kedalaman roda pada hab. Dari sudut teknikal, ia disingkatkan kepada "et" (einpresstiefe Jerman) atau offset (dari bahasa Inggeris), juga dikenali sebagai "offset". Semakin tinggi nilai offset (diukur dalam milimeter), semakin dalam roda tersembunyi dalam gerbang roda. Akibatnya, lebar trek pada gandar kenderaan tertentu adalah lebih kecil. Sebaliknya, lebih kecil et, lebih banyak keseluruhan roda akan "terletak" ke bahagian luar kereta, sambil melebarkan trek. Sebagai contoh: jika kereta mempunyai lebar trek 1 mm, maka et boleh menjadi 500 mm kurang. Ini bermakna daripada roda kilang dengan et 15, anda boleh menggunakan roda walaupun dengan et 45. Namun, tidak dibenarkan menggunakan roda dengan et berbeza pada roda kiri dan kanan. Cakera dengan et berbeza pada gandar hadapan dan belakang juga mempunyai kesan negatif terhadap pegangan jalan. Dan akhirnya, satu kenyataan yang lebih penting - tayar tidak boleh menonjol di luar garis besar kereta, tetapi dalam amalan sayapnya.

Dengan sambungan silikon

Tetapi apa yang perlu dilakukan apabila cakera terlalu mengimbangi dan roda terkeluar daripada gerbang roda? Ternyata ada tip untuk ini, sambungan getah bersalut silikon universal yang dipanggil. Tetapi sila berhati-hati! Perlu diingat bahawa sambungan dapat menutup bulatan yang menonjol di luar kontur tidak lebih daripada 70 mm. Jika kita masih memutuskan perkara ini, maka perhimpunan itu tidak akan menjadi sukar. Dalam kebanyakan kes, titik lampiran gerbang roda plastik kilang boleh digunakan untuk melekapkannya. Sambungan universal boleh didapati dalam bentuk pita profil yang sesuai dengan panjang 6 mm dan lebar keseluruhan 500 mm. Apabila memasang, tali pinggang boleh dipotong dengan bebas.

Senarai harga indikatif untuk cakera keluli pengembangan (set):

saiz rim (dalam inci), harga (PLN)

12”/13” 400

14 » 450

15 » 500

16 » 550

17 » 660

18 » 700