Ujian lanjutan: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudis

Jarang sekali mereka yang membeli kereta dengan meter sahaja, senarai peralatan dan jumlah yang mereka ada. Membeli kereta masih merupakan urusan emosi, dan bentuk, sebagai contoh, adalah salah satu faktor penentu yang paling penting. Selain daripada, sudah tentu, ini motivasi peribadi semata-mata, yang sukar untuk ditentukan. Dan saya merinduinya dalam ujian Fiat lanjutan kami. Tetapi mungkin borang itu juga dipersalahkan? 500L adalah kereta yang agak ganjil, sangat berbeza daripada kebanyakan kereta yang kita lihat di jalan raya kita. Tidak salah untuk menjadi berbeza, lagipun, saya masih mengekalkan bahawa generasi pertama Multiple moden (berdasarkan Fiat 600 dari sebelum saya dilahirkan) adalah salah satu kereta terbaik sepanjang zaman. Sehingga mereka memanjakannya dengan perubahan reka bentuk yang mereka mahu menjadikannya lebih klasik dengan kemas kini.

Selepas peremajaan, saya suka 500L lebih baik (tetapi tidak seperti saudara 500X, misalnya), tetapi masih mesin yang selalu mengejutkan saya. Pertama, saya melalui kotak kunci di ruang berita dan berharap dapat mencari alternatif yang lebih baik, tetapi bagaimanapun, ketika saya duduk di dalamnya, hasilnya sama berulang kali: pertama saya "terkejut" kerana saya cukup duduk dengan selesa , dan sekali lagi ". terkejut ”dengan teknik pemanduan dan prestasi pemanduan yang betul. Dan, tentu saja, ruang dan fleksibiliti. Nah, sistem infotainment boleh menjadi lebih baik (dengan skrin sentuh yang lebih besar), transmisi boleh menjadi enam kelajuan (penggunaan yang sudah rendah juga akan lebih rendah di lebuh raya), tetapi tetap: 500 liter ini dengan segalanya paksi asas yang diperlukan untuk senarai harga, harganya hanya 15 ribu. Dan anda boleh yakin bahawa cerita itu tidak berakhir di sana. Apabila saya melihatnya dari sudut pandang ini (dan menaikinya), saya kagum berulang kali bahawa saya (jelas tidak perlu) bodoh. Oleh itu, sekurang-kurangnya orang lain di jabatan berita lebih berpuas hati, kerana kita masih jarang melihatnya di garaj pejabat, kunci bertukar tangan ...

Baca pada:

Ujian lanjutan: Fiat 500L - "Anda memerlukannya, bukan crossover"

Ujian Lanjutan: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek menguji Fiat 500X Off Road

Ujian perbandingan: tujuh persimpangan bandar

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Bandar

Data induk

Kos model ujian:	16.680 €
Harga model asas dengan diskaun:	15.490 €
Diskaun harga model ujian:	16.680 €

Kos (setahun)

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.248 cm3 - output maksimum 70 kW (95 hp) pada 3.750 rpm - tork maksimum 200 Nm pada 1.500 rpm
Pemindahan tenaga:	pacuan roda hadapan - manual 5 kelajuan - tayar 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Kapasiti:	171 km/j kelajuan tertinggi - 0-100 km/j pecutan dalam 13,9 saat - Gabungan purata penggunaan bahan api (ECE) 4,1 l/100 km, pelepasan CO2 107 g/km
jisim:	kenderaan kosong 1.380 kg - jumlah berat yang dibenarkan 1.845 kg
Dimensi luaran:	panjang 4.242 mm - lebar 1.784 mm - tinggi 1.658 mm - jarak roda 2.612 mm - tangki bahan api 50 l
Kotak:	400-1.375 L

Pengukuran kami

Keadaan pengukuran: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 9.073 km
Pecutan 0-100km:	14,5s
402m dari bandar:	19,9 tahun ( 109 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	11,5s (IV.)
Fleksibiliti 80-120km / j:	14,5s (V.)
Jarak pengereman pada 100 km / j:	39,6m
Jadual AM:	40m
Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6	60dB