Ujian lanjutan: Greenline odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW)
Tidak, ini bukan cadangan lain dari agensi pelancongan, tetapi hanya pengiraan anggaran kos bahan bakar pada bahagian laluan pejabat editorial majalah Auto dengan Greenline odakoda Octavia 1.6 TDI. Betul, persahabatan kita dengan Škoda sudah berakhir, dan kita akan berbohong jika kita mengatakan bahawa kita tidak akan sangat merindukannya. Baiklah, terutama anggota lembaga editorial yang pergi ke luar negara untuk pelbagai persembahan, perlumbaan kuda, dan seumpamanya, dan perjalanan perniagaan yang lain. Sudah tentu, pada mulanya semua orang memikirkan penggunaan bahan bakar dan kos jalan raya yang rendah, tetapi Octavia juga telah terbukti menjadi kereta yang ideal untuk menempuh jarak tempuh batu di kawasan lain juga.
Ya, ternyata hebat sebelum perjalanan, kerana secara harfiah "memakan" semua barang. Sungguh. Kecuali anda hanya berpindah bersama keluarga ke hujung Eropah yang lain, anda akan sukar untuk mengisi bagasi hampir 600 liter dan anda jarang menggunakan bangku belakang untuk bagasi. Terdapat juga banyak ruang untuk penumpang. Pereka odakoda menggunakan platform MQB Volkswagen moden di Octavia baru, yang membolehkan mereka memperluas jarak roda sesuka hati, sementara model sebelumnya terpaksa "berbohong" di pangkalan Golf.
Tempat ini bagus di depan, dan jika kita menambahkan ergonomi yang hebat, dengan cepat menjadi jelas mengapa anda masih belum melihat aduan mengenai laporan perjalanan jarak jauh kami, dan sekarang anda tidak akan melihatnya. Terdapat juga banyak ruang di bangku belakang. Ternyata sedikit dengan bahagian tempat duduk yang lebih pendek dari bangku, yang tidak bermaksud tidak selesa untuk duduk. Sistem maklumat audio skrin sentuh juga terpuji kerana berfungsi dengan baik, mudah dikendalikan, dapat memainkan muzik melalui input AUX dan USB, dan mudah tersambung ke telefon bimbit.
Octavia kami dihiasi dengan label Greenline, yang juga boleh diterjemahkan kepada baris "everything to spend less". Sudah jelas bahawa turbodiesel yang sudah 1,6 liter dengan kapasiti 110 "kuda" agak menjimatkan dengan sendirinya. Walau bagaimanapun, agar ekonomi mempunyai label Greenline, elektronik enjin diubah suai sedikit, nisbah gear ditingkatkan, tayar dengan rintangan guling yang lebih rendah ditambah, dan aliran udara di sekelilingnya dipertingkatkan dengan aksesori aerodinamik. Semua ini diketahui umum! Dengan Octavia biasa, kami mencapai kira-kira lima liter setiap seratus kilometer pada pusingan biasa, dan Octavia Greenline mencatatkan rekod 3,9 liter.
Apa lagi yang anda perlukan dalam perjalanan panjang? Kawalan pelayaran? Sudah jelas bahawa Octavia memilikinya. Banyak ruang simpanan? Dia juga ada. Dan mereka mempunyai lapisan getah yang bagus agar barang tidak tergelincir. Beberapa keputusan bersimpati membolehkan kita memahami apa yang difikirkan oleh Skoda mengenai segala-galanya. Sebagai contoh, pintu tangki bahan bakar mempunyai pengikis tingkap dan pemegang tiket letak kereta di atas dasbor.
Dalam tiga bulan yang saya habiskan bersama Octavia, sukar untuk menunjukkan apa-apa yang sangat mengganggu kami sehingga kami tidak akan duduk di Greenlinka pada masa ini dan pergi ke hujung Eropah yang lain. Baiklah, transmisi DSG akan menjaga kaki kiri (kerana pergerakan klac yang diperpanjang) dan tuas kanan, tetapi itu akan menambahkan penggunaan bahan bakar beberapa liter lebih banyak.
Teks: Sasa Kapetanovic
Garis Hijau Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW)
Data induk
| Jualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga model asas: | 15.422 € |
| Kos model ujian: | 21.589 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Pecutan (0-100 km / j): | 10,4 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 206 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 3,3l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 81 kW (110 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 250 Nm pada 1.500–3.000 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 206 km/j - 0-100 km/j pecutan 10,6 s - penggunaan bahan api (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, pelepasan CO2 87 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.205 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.830 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.660 mm – lebar 1.815 mm – tinggi 1.460 mm – jarak roda 2.665 mm – batang 590–1.580 50 l – tangki bahan api XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / status odometer: 8.273 km | |
| Pecutan 0-100km: | 10,4s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 17,3 tahun ( 130 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 9,0 / 17,9an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 12,3 / 16,1an (Ahad/Jumaat) |
| Kelajuan maksimum: | 206km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 5,6 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 3,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 39,7m |
| Jadual AM: | 40m |
