Ujian Lanjutan: Tarikan Mazda2 G90

Sejak saya meninggalkan Ljubljana di hujung Styria, saya melakukan perjalanan dengan ujian Mazda2 secara tidak sengaja. Perjalanan yang tenang ternyata menjadi penyelesaian yang baik, kerana kereta, sekurang-kurangnya pada pendapat saya, sangat sesuai untuk kelajuan sederhana. Faktanya ialah enjin petrol 1,5 liter tidak mempunyai pengecas turbo, jadi tidak terlalu tajam, tetapi benar-benar halus sehingga saya tidak mengalami sakit kepala setelah memandu.

Dengan antara muka multimedia, kami berasa seperti di rumah. Sambungan ke telefon bimbit saya berjalan lancar, jadi saya dengan senang hati mencuba semua ciri kemas kini ini tanpa mengabaikan hakikat bahawa menggunakan telefon pembesar suara, pemanduan jauh lebih mudah dan, lebih penting lagi, lebih selamat. Sistem navigasi, yang berfungsi dengan sempurna, juga banyak membantu saya, tetapi saya sebenarnya tidak mempunyai permintaan yang berlebihan. Setelah satu setengah jam memandu, saya sama sekali tidak merasa letih, yang terpuji. Saya boleh menghabiskan satu jam lagi, dua atau tiga jam di belakang roda. Mazda2 mungkin tidak sekuat yang anda mahukan dan tidak cukup besar untuk keperluan keluarga, tetapi ia juga membawa penumpang yang lebih tinggi dengan selesa ke destinasi yang mereka inginkan.

Ringkasnya, saya akan mengaitkannya dengan pengguna yang tidak menuntut yang, lebih-lebih lagi, hidup dengan tenang di jalan raya, lebih santai dan kurang tertekan. Um, ada lagi? Selebihnya, saya mengakui bahawa kereta itu tidak memberikan kesan yang besar kepada saya, tetapi ia mungkin akan merangkak di bawah kulit saya jika ia menempuh perjalanan lebih jauh. Hei bos, bolehkah saya sekali lagi? Ke pantai kali ini?

Uroš Jakopič, foto: Sasha Kapetanovich

Tarikan Mazda 2 G90

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1.496 cm3 - kuasa maksimum 66 kW (90 hp) pada 6.000 rpm - tork maksimum 148 Nm pada 4.000 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 183 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,4 s - penggunaan bahan api (ECE) 5,9/3,7/4,5 l/100 km, pelepasan CO2 105 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.050 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.505 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.060 mm - lebar 1.695 mm - tinggi 1.495 mm - jarak roda 2.570 mm
Kotak:	batang 280–887 l – 44 l tangki bahan api.

Pengukuran kami

Keadaan pengukuran: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / status odometer: 5.125 km
Pecutan 0-100km:	10,1s
402m dari bandar:	17,1 tahun ( 132 km / j)