Ujian Lanjutan: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa sebagai SUV Retro
Vespa luar jalan, adakah anda bergurau? Bukan itu sahaja, mereka berlumba dengan Vespas walaupun pada perhimpunan Paris-Dakar yang paling sukar di dunia, dan lebih tepat lagi pada tahun 1980, Ivan Chernyavsky berlumba dengan Vespa P200E. Tetapi model Seigiorni yang kami gunakan dalam ujian lanjutan adalah penghormatan kepada satu lagi perlumbaan lama, perlumbaan enduro ISDE Sixdays yang legenda.
Petr Kavchich
Skuter biasanya diperkenalkan atau digunakan untuk perjalanan ulang-alik atau perniagaan bandar - kecuali skuter maxi, yang boleh menggantikan motosikal dengan secukupnya walaupun dalam perjalanan jauh dan lawatan, tetapi oleh itu kurang mudah dikendalikan dalam keramaian bandar. Jadi Vespas 300 kaki padu kelihatan seperti kompromi yang sempurna. Masih boleh dikatakan kecil dan dengan ruang yang cukup di bawah tempat duduk, az 20 pasukan berkuda yang baik, suspensi dan brek yang baik sepenuhnya berkuasa di mana-mana jalan dan tidak ada yang menghalang walaupun di lebuh raya.
Dari segi reka bentuk kereta, GTS mempunyai 'hujung belakang' dan tanpa bingkai (motosikal) yang kaku, kedudukan yang tenang dan menyenangkan di antara sudut dan membolehkan turun dengan mudah dan bebas risiko di lereng di mana kaki letak kereta berkilau di (kiri) sudut. Penghantaran CVT dan ABS pastikan kita tidak melakukan apa-apa yang menghalang kita daripada menikmati dan menikmati perjalanan. Wanita akan menghargai dapat bersiar-siar dengan skirt dan tumit, dan terdapat banyak ruang untuk "bagasi" di bawah tempat duduk untuk semua orang. Jika kita mencari kenderaan rekreasi yang berfungsi dan bukannya rekod kelajuan jalan raya, vespa ini adalah jawapan yang sangat baik.
Verzia Enam hari jadi ia istimewa. Perubahan paling ketara daripada model asas ialah kedudukan lampu depan pada fender hadapan dan perlindungan cermin depan. Warnanya hijau matte dan tempat duduknya tunggal tetapi dihomologasikan untuk dua orang dan memberikan perjalanan yang lebih menyeronokkan untuk dua orang. Sei giorni atau Enam Hari sudah tentu bermakna perlumbaan ISDT yang legenda di mana mereka juga berlumba dengan Vespas dengan sangat berjaya pada awal XNUMX. Dan ini adalah penghormatan kepada versi masa itu dan jaminan bahawa dengan model ini anda akan berasa bukan sahaja sporty, tetapi juga riang, dan dengan senyuman di wajah anda, anda juga akan dapat pergi ke luar bandar.
Teks: David Stropnik
