Bahagian: Berita SKF - Pemasangan Masa
Naungan: SCF. Berkenaan dengan kenderaan jenama berikut: CHEVROLET, DAEWOO, OPEL, SAAB, VAUXHALL.
Jabatan: Berita SKF
Naungan: SKF
Ia adalah perlu untuk memerhatikan dengan ketat tork pengetatan bolt penetapan (dibekalkan dengan penegang). Jika tidak, plat belakang penegang, bolt dan pam air mungkin rosak, dan dalam kebanyakan kes, plat belakang penegang mungkin pecah.
Voltan yang berlebihan dalam sistem membawa kepada kerosakan pada pam air - ini adalah komponen yang paling terdedah kepada kerosakan akibat voltan yang tidak betul. Salah satu tanda pertama voltan berlebihan ialah bunyi pam air. Anda boleh mendengarnya selepas beberapa kilometer pertama bekerja.
Cadangan Pemasangan
1. Periksa tetapan pam air. Tanda pada perumah pam mesti diselaraskan dengan betul dengan blok silinder.
2. Selepas memasang penegang VKM 15216, periksa kedudukan pin yang betul memasang penegang dalam blok silinder.
3. Tetapan awal: Jajarkan penunjuk ketegangan dengan tepi kanan plat penegang belakang. Nota: Penunjuk ketegangan tidak boleh menonjol melepasi tepi kanan plat penegang belakang. Kunci penegang dalam kedudukan ini dan pusingkan aci engkol 2 kali.
4. Pusingkan penegang mengikut arah jam supaya penunjuk ketegangan berada dalam kedudukan "BARU" (tanda pada plat belakang penegang - lihat foto 2).
5. Ketatkan bolt pelekap penegang pada tork yang betul (bergantung pada model kenderaan (lihat di bawah)).
6. Putar aci engkol sebanyak 2 kali.
7. Periksa tetapan penegang. Jika petua tidak sepadan, ulangi operasi sekali lagi.
Cadangan Pemasangan:
MANUFACTURER | MODEL | ENGINE |
CHEVROLET | Lacetti, Nubira, Optra | 1.8 16V |
DEU | Lacetti, Nubira | 1.8 16V |
OPEL | Astra, Corsa, Meriva, Harimau, Vectra, Nilam | 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V |
SAAB | 9-3 | 1.8 16V |
VOKSHALL | Astra, Corsa, Meriva, Harimau, Vectra, Nilam | 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V |
Gejala/gangguan yang diperhatikan:
- Takal pam air rosak.
Sebab yang mungkin:
- Sistem terlalu tegang / Pra tetapan penegang yang salah.
- Tetapan penegang yang salah.
Kit yang diterangkan dalam buletin di atas | ||||
VKM | VKMA | VKMA | VKMS | VKPC |
VKM 15216 | VKMA 05150 | VKMC 05150-1 | VKMS 05150 | VKPC 85624 |
VKMA 05152 | VKMC 05150-2 | VKMS 05152-1 | ||
VKMA 05156 | VKMC 05150-3 | VKMS 05154-1 | ||
VKMC 05152-1 | VKMS 05154-2 | |||
VKMC 05152-2 | VKMS 05154-3 | |||
VKMC 05156-1 | ||||
VKMC 05156-2 | ||||
VKMC 05156-3 |