Pecutan ke 100 di Buick Skylark
Содержание
- Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1963, badan terbuka, generasi ke-3
- Pecutan kepada 100 di Buick Skylark 1963, sedan, generasi ke-3
- Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1963, coupe, generasi ke-3
- Pecutan kepada 100 pada penggayaan semula Buick Skylark 1962, badan terbuka, generasi ke-2
- Pecutan kepada 100 pada gaya semula Buick Skylark 1962, coupe, generasi ke-2
- Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1961, badan terbuka, generasi ke-2
- Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1960, coupe, generasi ke-2
- Pecutan kepada 100 pada penggayaan semula Buick Skylark 1954, badan terbuka, generasi ke-1
- Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1952, badan terbuka, generasi ke-1
Pecutan kepada ratusan adalah penunjuk penting kuasa kereta. Masa pecutan kepada 100 km/j, tidak seperti kuasa kuda dan tork, sebenarnya boleh "disentuh". Sebilangan besar kereta memecut dari sifar kepada ratusan dalam 10-14 saat. Kereta hampir sukan dan sup dengan enjin tur dan pemampat mampu mencapai 100 km/j dalam 10 saat atau kurang. Hanya beberapa dozen kereta di dunia yang mampu mencapai seratus kilometer sejam dalam masa kurang dari 4 saat. Kira-kira bilangan kereta pengeluaran yang sama memecut kepada ratusan dalam 20 saat atau lebih.
Masa pecutan kepada 100 km / j Buick Skylark - dari 6.4 hingga 14.4 saat.
Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1963, badan terbuka, generasi ke-3
10.1963 - 10.1965
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.6 l, 325 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.4 |
| 6.6 l, 325 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.2 |
| 4.9 l, 250 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.1 |
| 4.9 l, 210 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 9.3 |
| 4.9 l, 250 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.7 |
| 4.9 l, 210 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.7 |
| 3.7 l, 155 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 12.4 |
| 3.7 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 13.3 |
Pecutan kepada 100 di Buick Skylark 1963, sedan, generasi ke-3
10.1963 - 10.1965
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 4.9 l, 250 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.8 |
| 4.9 l, 210 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 9 |
| 4.9 l, 250 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.4 |
| 4.9 l, 210 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.4 |
| 3.7 l, 155 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 12.1 |
| 3.7 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 13 |
Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1963, coupe, generasi ke-3
10.1963 - 10.1965
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.6 l, 325 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.4 |
| 6.6 l, 325 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.1 |
| 4.9 l, 250 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.3 |
| 4.9 l, 210 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.6 |
| 4.9 l, 250 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.1 |
| 4.9 l, 210 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.1 |
| 3.7 l, 155 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 11.9 |
| 3.7 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 12.9 |
Pecutan kepada 100 pada penggayaan semula Buick Skylark 1962, badan terbuka, generasi ke-2
09.1962 - 10.1963
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 3.5 l, 200 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.6 |
| 3.5 l, 200 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.6 |
Pecutan kepada 100 pada gaya semula Buick Skylark 1962, coupe, generasi ke-2
09.1962 - 10.1963
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 3.5 l, 200 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.4 |
| 3.5 l, 200 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.3 |
Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1961, badan terbuka, generasi ke-2
09.1961 - 09.1962
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 3.5 l, 185 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 9.3 |
| 3.5 l, 185 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 11.3 |
Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1960, coupe, generasi ke-2
10.1960 - 09.1962
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 3.5 l, 185 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.8 |
| 3.5 l, 185 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.6 |
Pecutan kepada 100 pada penggayaan semula Buick Skylark 1954, badan terbuka, generasi ke-1
03.1954 - 11.1954
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 5.3 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 13.2 |
Pecutan ke 100 di Buick Skylark 1952, badan terbuka, generasi ke-1
12.1952 - 12.1953
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 5.3 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 14.4 |