Pecutan ke 100 di Grand Prix Pontiac
Содержание
- Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac 3rd restyling 1967, coupe, generasi ke-2
- Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac Penggayaan semula ke-2 1966, badan terbuka, generasi ke-2
- Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac 2rd restyling 1966, coupe, generasi ke-2
- Pecutan ke 100 di Pontiac Grand Prix gaya semula 1965, coupe, generasi ke-2
- Pecutan ke 100 di Grand Prix Pontiac 1964, coupe, generasi ke-2
- Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac 2rd restyling 1963, coupe, generasi ke-1
- Pecutan ke 100 di Pontiac Grand Prix gaya semula 1962, coupe, generasi ke-1
- Pecutan ke 100 di Grand Prix Pontiac 1961, coupe, generasi ke-1
Pecutan kepada ratusan adalah penunjuk penting kuasa kereta. Masa pecutan kepada 100 km/j, tidak seperti kuasa kuda dan tork, sebenarnya boleh "disentuh". Sebilangan besar kereta memecut dari sifar kepada ratusan dalam 10-14 saat. Kereta hampir sukan dan sup dengan enjin tur dan pemampat mampu mencapai 100 km/j dalam 10 saat atau kurang. Hanya beberapa dozen kereta di dunia yang mampu mencapai seratus kilometer sejam dalam masa kurang dari 4 saat. Kira-kira bilangan kereta pengeluaran yang sama memecut kepada ratusan dalam 20 saat atau lebih.
Masa pecutan kepada 100 km / j Grand Prix Pontiac - dari 6.2 hingga 12.6 saat.
Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac 3rd restyling 1967, coupe, generasi ke-2
10.1967 - 09.1968
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 7.0 l, 390 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.7 |
| 7.0 l, 375 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7 |
| 7.0 l, 390 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.2 |
| 6.6 l, 350 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 375 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 265 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.6 |
Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac Penggayaan semula ke-2 1966, badan terbuka, generasi ke-2
10.1966 - 09.1967
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 7.0 l, 376 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.8 |
| 7.0 l, 360 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.1 |
| 6.6 l, 350 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 376 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 360 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 350 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.5 |
| 6.6 l, 265 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.5 |
Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac 2rd restyling 1966, coupe, generasi ke-2
10.1966 - 09.1967
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 7.0 l, 376 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.8 |
| 7.0 l, 360 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.1 |
| 6.6 l, 350 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 376 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 360 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 350 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.5 |
| 6.6 l, 265 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.5 |
Pecutan ke 100 di Pontiac Grand Prix gaya semula 1965, coupe, generasi ke-2
10.1965 - 09.1966
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.9 l, 375 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.8 |
| 6.9 l, 375 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.7 |
| 6.9 l, 356 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.8 |
| 6.9 l, 338 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8 |
| 6.4 l, 333 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.1 |
| 6.9 l, 356 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.5 |
| 6.9 l, 338 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.6 |
| 6.4 l, 325 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.8 |
| 6.4 l, 256 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.7 |
Pecutan ke 100 di Grand Prix Pontiac 1964, coupe, generasi ke-2
10.1964 - 09.1965
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.9 l, 376 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.8 |
| 6.9 l, 376 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.7 |
| 6.9 l, 356 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.8 |
| 6.9 l, 338 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8 |
| 6.4 l, 333 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.1 |
| 6.4 l, 338 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 8.1 |
| 6.9 l, 356 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.5 |
| 6.9 l, 338 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.6 |
| 6.4 l, 325 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.8 |
| 6.4 l, 338 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.9 |
| 6.4 l, 256 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 10.2 |
Pecutan kepada 100 di Grand Prix Pontiac 2rd restyling 1963, coupe, generasi ke-1
10.1963 - 09.1964
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.9 l, 370 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.2 |
| 6.9 l, 350 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 370 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 320 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 330 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.7 |
| 6.4 l, 306 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.9 |
| 6.9 l, 350 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.7 |
| 6.4 l, 330 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.9 |
| 6.9 l, 320 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9 |
| 6.4 l, 303 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.2 |
| 6.4 l, 230 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 12.4 |
Pecutan ke 100 di Pontiac Grand Prix gaya semula 1962, coupe, generasi ke-1
10.1962 - 09.1963
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.9 l, 370 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.2 |
| 6.9 l, 353 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.3 |
| 6.4 l, 318 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7 |
| 6.9 l, 353 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 370 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.3 |
| 6.4 l, 303 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 318 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.2 |
| 6.4 l, 303 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9.1 |
| 6.4 l, 230 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 12.6 |
Pecutan ke 100 di Grand Prix Pontiac 1961, coupe, generasi ke-1
09.1961 - 09.1962
| Pengubahsuaian | Pecutan hingga 100 km / j |
| 6.4 l, 333 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.5 |
| 6.4 l, 348 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 6.5 |
| 6.4 l, 318 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.1 |
| 6.4 l, 303 HP, petrol, transmisi manual, pemacu roda belakang (FR) | 7.5 |
| 6.4 l, 348 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.5 |
| 6.4 l, 333 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 318 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 8.1 |
| 6.4 l, 303 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 9 |
| 6.4 l, 230 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 12.3 |