Julat Prestasi Sebenar Model Tesla 3 – UJIAN Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland menguji Tesla 3 Performance dengan roda 20 inci. Apabila bergerak pada kelajuan kira-kira 90 km / j (92 km / j) di lebuh raya dan dalam cuaca baik, kenderaan itu bergerak sejauh 397 km, menggunakan 62 kWj tenaga. Ini memberikan versi Prestasi Model 3 anggaran jarak 450-480 km setiap cas.

Nyland memandu pertama ke barat laut dan kemudian ke tenggara dengan California I-5. Cuaca sangat baik (beberapa darjah Celsius, langit cerah), laluannya melalui pergunungan (sehingga 900 meter di atas paras laut), jadi kereta terpaksa mendaki bukit, tetapi ia berada di udara yang lebih nipis.

Pemandu itu terbang keluar dengan bateri 97 peratus dicas kerana dia tidak mahu menunggu pemulihan tenaga penuh. Perjalanan itu lancar, dengan rasa ingin tahu yang paling besar ialah laporan brek Regeneratif terhad, yang muncul semasa penurunan yang lama dan berkemungkinan menunjukkan suhu tinggi dalam bateri atau sistem pemacu.

Semasa memandu di atas asfalt, Nyland mengukur tahap bunyi dalam teksi. Desibelmeter menunjukkan 65 hingga 67 dB pada 92 km/j (90 km/j sebenar). Jadi kereta itu lebih kuat daripada kereta premium yang diuji oleh Auto Bild - malah lebih kuat daripada Nissan Leaf.

> Bunyi bising dalam kabin Nissan Leaf (2018)? Seperti dalam kereta premium, i.e. DIAM!

Walau bagaimanapun, perlu ditambah bahawa pengukuran telah dijalankan pada peranti yang berbeza dalam keadaan yang berbeza, jadi mereka boleh dibandingkan dengan munasabah.

Selepas memandu sejauh 222 kilometer, Tesla menggunakan 44 peratus tenaga bateri dan mencapai tahap 14,2 kWj / 100 km. Kereta itu sepatutnya mencapai Supercharger di Burbank, California pada tahap cas 5 peratus.

Ketika memandu pada waktu malam, didapati Model 3 Performance mempunyai pencahayaan untuk ruang kaki, poket pintu dan petak sarung tangan walaupun semasa memandu. Dalam Tesla S dan X Eropah, pilihan ini hanya aktif apabila pegun.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit kini model baharu untuk Eropah dengan versi elektrik

Selepas pendakian yang panjang, purata penggunaan tenaga telah melonjak kepada 17,1 kWj/100 km, kereta itu telah menggunakan 58 daripada kira-kira 73 kWj tenaga dan hanya meliputi 336 km. Penggunaan pengecas super ialah 15,7 kWj/100 km selepas 396,9 km - keadaan bateri ialah 11 peratus (foto 2). Dalam perjalanan, kereta itu menggunakan 62 kWj elektrik.

Pada akhirnya, Nyland mengetahuinya perbatuan sebenar Prestasi Tesla Model 3 dalam 450-480 kilometer dalam cuaca baik dan perjalanan yang tenang. Oleh itu, perjalanan dengan kereta dari Warsaw ke laut boleh dilakukan, tetapi dengan menekan pedal pemecut dengan berhati-hati. Kelajuan yang lebih tinggi akan memaksa kita membuat sekurang-kurangnya satu perhentian pengecasan.

> Tesla mendaftarkan cawangan di Poland: Tesla Poland sp. Z oo.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: