Julat sebenar Volkswagen ID.3 77 kWj (Pro S) ialah 357 km pada 130 km/j. Mempercepatkan 510 km pada 90 km/j [Hayat bateri]

Saluran Hayat Bateri menguji rangkaian Volkswagen ID.3 Pro S, varian dengan bateri 77 (82) kWj dan empat tempat duduk di dalam kabin, yang akan berharga daripada PLN 179 di Poland. Ujian itu dilakukan pada kelajuan GPS 990 km/j, bermakna kawalan pelayaran ditetapkan kepada 130 km/j.

Di Poland, hanya versi dengan bateri 58 (62) kWj tersedia. Mereka tidak sepatutnya keliru.

Liputan lebuh raya VW ID.3 Pro S

Ia adalah 16 darjah di luar. Secara teorinya, keseluruhan ujian perlu dilakukan pada 133 km/j, tetapi pengendali mendapati dia telah perlahan kerana kerja jalan dan situasi lain. Seperti biasa: ini lebih merupakan percubaan yang dipanggil "Saya cuba untuk kekal pada 130 km / j" daripada "Saya sentiasa pergi 130 km / j."

Tayarnya adalah 18 inci dengan tayar musim sejuk. Yang pertama meningkatkan julat dengan jelas, yang terakhir boleh mengurangkannya. Kenderaan ujian ialah ID Volkswagen.3 Pro S. z Bateri 77 (82) kWj, dengan enjin o kuasa 150 kW (204 km) i tork 310 Nm kawalan roda belakang seberat 1,93 tan tanpa pemandu (berat kasar - 2,28 tan). Menurut WLTP, julatnya ialah 549 unit:

> Harga untuk Volkswagen ID.3 dibuka. Paling murah 155,9 ribu rubel. Zloty (Pro Performance 58 kWj), PLN paling mahal 214,5 ribu (Pro S Tour)

Kereta itu telah menempuh jarak 181 kilometer apabila baterinya 50 peratus dinyahcas. Pada masa ini, pembantu suara berfungsi - sesiapa yang menonton rekod lain dengan VW ID.3 tahu bahawa dia suka gurauan sebegitu.

Julat di lebuh raya VW ID.3 Pro S: 357 km kitaran penuh, 250 km pada kitaran 80 -> 10%

Apabila tahap bateri menurun kepada 14 peratus, youtuber memutuskan untuk memperlahankan secara kekal kepada kira-kira 120 km / j, jadi dari sudut pandangan kami, ujian telah selesai. kereta menempuh jarak 307 km pada pukul 2:34 petang. penggunaan purata 20,8 kWj / 100 km (208 Wj / km) i kelajuan purata 119 km / j (pengiraan menunjukkan 119,6 km / j).

Ia memberikannya 357 km lebuh raya apabila bateri dinyahcas kepada sifar dan 250 kilometer apabila memandu dengan kitaran 80-> 10 peratus.

Oleh itu, jika kita mengandaikan bahawa kita meninggalkan rumah dengan bateri yang dicas penuh, kita boleh menempuh 557 kilometer pada kelajuan "cuba untuk mengekalkan 130 km / j" dan sehenti untuk mengecas semula. Ini adalah laluan Jelenia Góra - Mielno, dengan rizab kuasa yang besar. Atau hampir Lublin-Rozeve. Berapa banyak tenaga yang kami jimatkan di dalam dan sekitar Warsaw, serta kesesakan lalu lintas yang bermula di Rumia, sepatutnya mencukupi untuk kami menutup bahagian terakhir laluan itu.

Kita juga boleh menganggarkan bahawa, kerana kereta itu bergerak sejauh 357 kilometer dengan tanda "Saya cuba mengekalkan 130 km / j", maka ketika memandu di pinggir bandar, ketenangan, dengan "Saya cuba mengekalkan 90-100 km / j", julat 3 kWj Volkswagen ID.77 sepatutnya 510 kilometer..

Keseluruhan penyertaan:

Nota editorial www.elektrowoz.pl: kereta itu disewa dan disediakan khas oleh Volkswagen. Keputusan Hayat Bateri setakat ini menunjukkan bahawa ia mencapai keputusan yang sangat baik, malah lebih baik daripada Bjorn Nyland, yang memandu di Norway, di mana had kelajuan maksimum ialah 100 km/j, hanya 110 km/j (ujian Nyland pada 120 km/j ). Oleh itu, kami akan menganggap angka di atas sebagai nilai awal yang masih belum disahkan.

Ini mungkin menarik minat anda: