ReAxs

Ia adalah sistem roda belakang stereng sendiri dengan dinamika pasif yang secara signifikan meningkatkan penalaan dinamik kenderaan yang digunakan oleh SAAB.

Penerapan suspensi belakang empat-wishbone bebas membolehkan para jurutera menerapkan sistem roda belakang stereng kendiri yang unik dengan dinamik pasif (Saab ReAxs).

Semasa stereng, kinetik gandar belakang menyebabkan pesongan kedua roda belakang sangat sedikit ke arah yang berlawanan dengan arah perjalanan stereng: iaitu, terdapat pesongan untuk roda luar dan jari kaki untuk roda dalam. Pesongan ini bergantung pada radius putar dan beban yang sepadan pada gandar belakang.

Langkah ini cukup untuk mencegah berlebihan dari bawah: ketika pemandu terpaksa meningkatkan sudut kemudi untuk memutar hidung kereta, ReAxs mengurangkan kesan (drift) dengan membantu belakang mengikuti arah roda depan sebagai gantinya. hidung.

Bagi penunggang, semua ini bermaksud kestabilan yang lebih baik dan, sebagai hasilnya, lebih banyak kebolehpercayaan dan tindak balas stereng.