Renault Trafic 2.5 dCi (105 kW) Quickshift
Bercakap tentang keluasan kereta sebesar itu adalah seperti belajar berulang kali bahawa Gua Postojna mempunyai suhu yang tetap atau anda boleh menunggang di cerun ski altitud tinggi pada musim sejuk. Semua ini adalah logik. Terdapat banyak ruang, kerana Trafik boleh memuatkan sehingga tujuh penumpang dalam samaran penumpang, dan bagasi asas 500 liter boleh dikembangkan dengan mudah. Oleh itu, anda tidak akan menghadapi sebarang masalah apabila rakan atau saudara mara masuk, kecuali anda perlu memberi kerjasama. Sudah tentu, adalah wajar untuk menguasai pemanduan dengan cermin pandang belakang, dan kami berfikir bukan sahaja tentang "terbalik".
Di persimpangan perlu memutar sedikit lebih sedikit agar bahagian belakang juga melewati curb yang tidak menyenangkan, ketika menyalip disarankan untuk menyediakan ruang beberapa meter lebih banyak, dan ketika membalikkan, adalah baik untuk mengetahui di mana bumper berakhir. Memang betul kerana permukaan kaca yang besar dan bentuk potongannya, pemandu yang lebih tidak selesa dapat menghabiskan masa dengan membeli-belah di tempat letak kereta yang sesak, tetapi kami tetap menasihatkan anda untuk membeli sensor parkir. Uji Trafik, misalnya, tidak memilikinya.
Walau bagaimanapun, kami selamat berkat empat beg udara dan ABS, dan di antara elemen keselesaan kami termasuk cermin depan elektrik, cermin elektrik yang dapat disesuaikan, komputer perjalanan, radio dengan pemain CD (dan kawalan roda stereng) dan mekanikal penghawa dingin yang dapat kami gunakan secara berasingan untuk bahagian depan atau belakang kereta.
Pemandu akan baik-baik saja; Kedudukan pemanduan menyenangkan kerana ergonomik yang baik, hanya posisi memuat roda kemudi yang mengganggu, yang bermaksud bahawa pergerakan membujur boleh dinamakan semula menjadi pergerakan menegak. Kami membesar-besarkan kata-kata ini sedikit, tetapi masih tidak jauh dari kebenaran. Tempat duduk pemandu, seperti tempat duduk penumpang, boleh disesuaikan ketinggian, tetapi pemandu helm kapal besar ini juga dapat mengatur sokongan lumbar yang sempurna.
Melangkah ke bahagian belakang mesin adalah mudah, tetapi hanya pintu gelangsar kanan yang membenarkannya. Mari kita perhatikan bahawa ukuran ruang penumpang yang besar juga bermaksud bahawa Trafic sukar untuk memanaskan atau menyejukkan badan, katakanlah, sehingga ia berfungsi, kerana sistem pengudaraan harus berfungsi dengan cukup baik untuk memanaskan (atau menyejukkan), sehingga isipadu besar.
Dengan turbodiesel 2 liter, anda tidak boleh salah. Terdapat juga banyak kuasa untuk Trafik yang lebih berat, dan tork akibat terbiar dikekalkan sehingga kelajuan tertinggi dan tidak membimbangkan, walaupun berbau seperti minyak gas. Kami hanya mempunyai beberapa ulasan mengenai kotak gear. Ujian Trafic dilengkapi dengan transmisi robot Quickshift 5, yang sepatutnya menggabungkan kelebihan transmisi manual konvensional dengan kelebihan automatik. Ini membolehkan automatik serta - atas permintaan pemandu - pensuisan manual dalam mod berurutan yang dipanggil. Ini bermakna menolak tuil anjakan ke arah papan pemuka bermakna bergerak ke atas dan ke bawah ke arah anda. Sudah tentu, semua ini dikawal oleh elektronik yang berkuasa, yang tidak membenarkan pemandu membuat kesilapan.
Tetapi sekali lagi, kita bercakap tentang pekerjaan yang sangat tipikal (kurang) kotak gear robot: Trafic mempunyai perjalanan yang sangat tenang yang bahkan boleh digambarkan sebagai kuno. Pergeseran kegelisahan, di mana semua yang ada di dalam kereta bergerak, termasuk penumpang, dapat dibatasi hanya dengan menekan pedal pemecut dengan ringan. Walaupun anda mula mengeluarkan gas sebelum melimpah, jangan mengelakkan mengganggu getaran membujur. Lebih teruk lagi ketika memulakan di persimpangan yang licin: pertama, roda pemacu sedikit tenggelam (hanya roda depan, lebih banyak berat mesin dan lebih banyak tork), kemudian kotak gear cepat beralih ke gear kedua, tetapi Trafic enggan bergerak kerana revs tidak mencukupi. ...
Dalam keadaan aliran lalu lintas yang cepat di bandar-bandar besar, ini tidak hanya merosakkan, tetapi juga berbahaya. Oleh itu, di kedai Auto, kami memilih transmisi manual yang benar-benar biasa, yang lebih sesuai untuk pemandu biasa. Bolehkah kita memuji kemudahan penggunaan transmisi Quickshift 6? ia menyenangkan dan tepat, dan dengan satu sentuhan butang anda juga dapat memilih program yang telah ditetapkan untuk memandu di salji (operasi yang lembut dengan gear yang lebih tinggi) atau untuk menaiki treler.
Pada waktu petang, Trafic dapat dengan cepat berubah menjadi tempat persembunyian. Bangku belakang boleh dijadikan tempat tidur yang selesa (secara rasmi sesuai untuk dua orang dewasa dan satu kanak-kanak), meja boleh ditarik keluar, fokus hock di sebelah kiri, dan kami sudah mempunyai bilik tidur kecemasan. Sudah tentu, ia bergantung pada peralatan versi sama ada ia merangkumi langsir dan pemanas pegun (Webasto), yang juga dapat diprogramkan. Pasti bernilai wang anda kerana kami juga dapat menikmati Trafic pada waktu malam. Bagaimana, mari serahkan kepada anda!
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Renault Trafic 2.5 dCi (105 kW) Quickshift
Data induk
| Jualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 33.430 € |
| Kos model ujian: | 34.245 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 105kW (143 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 13,5 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 170 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 8,4l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - sesaran 2.464 cm? – kuasa maksimum 105 kW (143 hp) pada 3.500 rpm – tork maksimum 320 Nm pada 1.500 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi robotik 6-kelajuan - tayar 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 170 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 13,5 s - penggunaan bahan api (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 km. |
| jisim: | kenderaan kosong: tiada data - berat kasar yang dibenarkan 4.900 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.782 mm - lebar 1.904 mm - tinggi 1.947 mm - tangki bahan api 90 l. |
| Kotak: | 124-249 L |
Pengukuran kami
| T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Keadaan jarak tempuh: 8.990 km | |
| Pecutan 0-100km: | 15,8s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 20,3 tahun ( 111 km / j) |
| 1000m dari bandar: | 37,0 tahun ( 143 km / j) |
| Kelajuan maksimum: | 172km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 9,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 48,5m |
| Jadual AM: | 43m |
оценка
Kami akan berterus terang: jika kami membeli Trafic, kami akan terlebih dahulu melihat versi yang kami ada dalam ujian kami, kerana mereka yakin dengan enjin diesel turbo 2,5 liter yang baik, penggunaan yang serba boleh dan rasa yang menyenangkan untuk (juga) stereng. Hanya kotak gear robot yang akan kekal di bilik pameran!
Kami memuji dan mencela
fleksibiliti penggunaan
ruang terbuka
motor
tempat duduk depan
kotak gear untuk pemanduan yang lebih menuntut
tiada sensor tempat letak kereta
pasangkan stereng
plastik di bahagian bawah tempat duduk belakang
