Renault Zoe, ujian jarak jauh: 6 tahun, 300 kilometer, 1 bateri dan pertukaran enjin
Laman web Perancis Automobile Propre menerangkan kes menarik Renault Zoe dengan jarak 300 kilometer. Pemilik berjaya menempuh jarak sedemikian dalam 000 tahun, walaupun pada hakikatnya kereta itu mempunyai bateri 6 kWj, yang membolehkan anda melakukan perjalanan 22-130 kilometer dengan sekali cas.
Ujian Jarak Jauh Renault Zoe (2013)
Frederic Richard membeli keretanya pada 2013 dengan harga 16 euro, yang bersamaan dengan PLN 68,4 (hari ini). Jumlahnya kecil, tetapi pada masa itu dia hanya boleh membawa kereta dengan bateri dalam pajakan - pilihan maksimum yang mungkin ialah 195 euro (~ PLN 834) sebulan. Memandangkan Renault Zoe tahun itu mempunyai bateri dengan kapasiti hanya 22 kWj, dia meyakinkan majikannya untuk memasang titik pengecasan di syarikat itu.
Kereta itu dilengkapi dengan enjin Q210, i.e. dikeluarkan oleh Continental.
Pembeli Baharu Zoya sebelum ini memandu BMW 7 Series dengan sistem enjin gas. Takungan itu diisi secara purata setiap tiga hari. Selepas bertukar ke Zoe, sewa elektrik dan bateri adalah kurang daripada 5 sen bagi setiap kilometer. Ini kurang daripada 5 euro setiap 100 km, iaitu kurang daripada 21,4 zloty setiap 100 km.
Apa yang rosak? Pada tahun pertama operasi, dengan jarak tempuh hanya 20 XNUMX km, gasket penyejuk berfungsi di dalam enjin. Ia telah diganti di bawah jaminan dalam tiga hari, tetapi diagnosis mengambil masa sebulan setengah. Pemiliknya tidak begitu gembira dengan tempoh menunggu dan, saya mesti menambah, pendapat yang sama datang dari seluruh Eropah.
Tiga tahun kemudian, pada 2016, pengecas on-board gagal. Juga diganti di bawah jaminan.
Penggantian bateri selepas 200 ribu km larian
Selepas memandu lebih daripada 200 kilometer, Richard menyedari penurunan besar dalam julat daripada satu caj. Odometer mula mencadangkan bahawa kereta itu akan dapat memandu hanya 90 kilometer dengan bateri, manakala pemilik Renault Zoe yang digambarkan setiap hari mesti meliputi 85 kilometer dalam satu arah... Selepas diperiksa, ternyata begitu kapasiti menurun kepada 71 peratus daripada kapasiti kilang.
> Apakah kemerosotan bateri dalam kenderaan elektrik? Geotab: Purata 2,3% setahun.
Menurut perjanjian penyewaan bateri cengkaman, bateri cengkaman mesti diganti apabila ia mula menawarkan kurang daripada 75 peratus daripada kapasiti asalnya. Ia juga: ia mempunyai bateri yang dikilang semula yang dipasang tetapi "dalam keadaan pucat".
Satu lagi pengubahsuaian? Orang Perancis mengatakan bahawa selepas perbatuan kira-kira 200 kilometer, dia menggantikan pad brek dan penyerap hentakan. Kedua-dua tulang hajat yang haus itu digantikan dengan yang baharu pada jarak 250 km. Dan itu sahaja.
Dia juga membuat perjalanan kereta yang lebih lama dan memuji perhentian setiap jam selepas setiap jam di jalan raya - tetapi di sini kami percaya dia secara sederhana 😉
Berbaloi untuk dibaca: Kenderaan elektrik: pada Renault ZOE ia melebihi 300.000 km
Ini mungkin menarik minat anda:
