Pergerakan terbalik - apakah itu?

Trafik terbalik masih menjadi sesuatu yang baru untuk Rusia, walaupun lorong sedemikian telah lama muncul di Moscow dan di beberapa bandar besar lain. Terima kasih kepada pergerakan terbalik, ia menjadi mungkin untuk memunggah lebuh raya yang paling sibuk. Seperti yang anda ketahui, pada waktu pagi aliran utama pengangkutan bergerak ke pusat bandar, dan pada waktu petang - ke arah kawasan tidur. Pada waktu inilah kesesakan lalu lintas berlaku, manakala anda boleh bergerak di lorong jiran ke arah bertentangan tanpa masalah.

Arah pergerakan di sepanjang lorong belakang boleh berubah ke arah bertentangan pada waktu tertentu. Lorong sedemikian telah lama wujud di banyak bandar di Eropah dan Amerika Syarikat, dan kini trafik terbalik diperkenalkan di mana-mana di Rusia.

Markup

Bagaimana untuk menentukan bahawa jalur ini adalah terbalik? Sangat mudah - dengan bantuan tanda jalan. Garis putus-putus berkembar digunakan - 1,9. Adalah sangat penting untuk mengingatinya, kerana tidak ada cara lain anda akan dapat memahami bahawa anda bergerak di sepanjang lorong dengan lalu lintas terbalik, hanya pada permulaan dan penghujungnya papan tanda jalan yang sesuai dan lampu isyarat dipasang.

Penandaan itu memisahkan lorong tersebut daripada lorong biasa, di mana kenderaan bergerak ke arah yang sama seperti anda dan ke arah yang bertentangan. Masalah boleh timbul pada musim sejuk apabila tanda ditutup dengan salji. Dalam kes ini, anda perlu menavigasi secara eksklusif dengan papan tanda dan lampu isyarat.

Tanda-tanda

Di pintu masuk ke jalan dengan lalu lintas terbalik, tanda dipasang:

• 5.8 - pada permulaan jalur;
• 5.9 - pada akhir;
• 5.10 - apabila memasuki jalan sedemikian dari jalan bersebelahan.

Arah pergerakan di sepanjang lorong juga boleh ditunjukkan menggunakan tanda 5.15.7 - "Arah pergerakan di sepanjang lorong" - dan plat penerangan 8.5.1-8.5.7, yang menunjukkan tempoh tanda.

Lampu isyarat boleh balik

Agar pemandu dapat dengan mudah menentukan bila mereka boleh bergerak ke arah yang mereka perlukan di lorong belakang, dan apabila mereka tidak dapat, lampu isyarat khas dipasang pada permulaan lorong tersebut.

Lampu isyarat ini boleh terdiri daripada dua atau tiga medan. Mereka biasanya mempunyai:

• anak panah hijau - pergerakan dibenarkan;
• palang merah - kemasukan adalah dilarang;
• anak panah kuning menunjuk ke sudut bawah - bergerak ke lorong yang ditunjukkan, selepas beberapa ketika laluan akan terbuka kepada kenderaan yang bergerak ke arah bertentangan.

Iaitu, kita melihat bahawa lorong trafik terbalik ditandakan dengan tanda, tanda yang sesuai, dan juga lampu isyarat berasingan, yang biasanya tergantung di atas lorong itu sendiri. Di persimpangan, papan tanda digandakan supaya pemandu melihat bahawa dia terus bergerak di sepanjang lorong dengan trafik terbalik.

Peraturan untuk memandu di lorong belakang

Pada dasarnya, tidak ada yang rumit di sini. Jika anda memandu terus ke hadapan dan semua tanda di atas, lampu isyarat dan tanda muncul di hadapan anda, anda hanya perlu berhati-hati melihat lampu isyarat, dan jika lalu lintas dibenarkan di lorong, kemudian masukkannya dan teruskan perjalanan anda .

Masalah mungkin timbul apabila masuk dari jalan bersebelahan. Peraturan jalan raya memerlukan apabila membelok ke kiri dan ke kanan, pemandu harus menduduki lorong paling kanan, dan hanya selepas memastikan pergerakan di lorong dengan trafik terbalik dibenarkan, tukar lorong ke sana. Iaitu, anda tidak boleh hanya memandu ke lorong tengah yang diperuntukkan untuk trafik terbalik, tidak semasa membelok ke kiri, mahupun ketika membelok ke kanan.

Jika anda tidak akan membelok ke jalan terbalik, tetapi ingin meneruskan terus ke hadapan, kemudian pergi melalui persimpangan dengan cara yang sama seperti mana-mana persimpangan lain.

Penalti untuk pergerakan songsang

Kod Kesalahan Pentadbiran tidak mengandungi artikel berasingan untuk lorong dengan trafik terbalik, sama seperti tiada konsep sedemikian itu sendiri.

Denda dikenakan untuk kemasukan yang salah di persimpangan - 500 rubel, untuk melintasi tanda dan keluar ke yang akan datang - 5 ribu atau kehilangan hak selama enam bulan, untuk memintas halangan dengan keluar ke yang akan datang - 1000-1500 rubel.

Seperti yang anda lihat, tidaklah sukar untuk menangani konsep baharu bagi kami sebagai pergerakan songsang. Tetapi sebaliknya, jumlah kesesakan lalu lintas terima kasih kepada beliau benar-benar berkurangan dengan ketara.

Video tentang pergerakan terbalik. Bagaimana untuk menggunakannya, apa yang tidak boleh dilakukan di atasnya, serta nuansa lain.

Memuatkan…