Roadster Can-AM Spyder

Содержание

Data induk
Informasi teknikal

Can-Am Spyder Roadster ialah trike yang mengubah cara anda menunggang di jalan berturap. Ia bukan kereta atau motosikal. Ia bukan satu landasan mahupun kenderaan dua landasan. Dan hippies moden tidak menggunakan helah klasik. Spyder ialah kereta sport. Kereta jalan raya tanpa kompromi. Ia mempunyai tiga roda dan satu liter Rotax powertrain di antaranya, terkenal dengan motosikal supersport Aprilia RSV Mille.

Walaupun daya dikurangkan menjadi 100 kuda yang baik dan beratnya 300 kilogram, ia kekurangan daya dan kelajuan. Memandangkan ia mempunyai tiga roda, kedudukan yang baik dan pengereman yang meyakinkan juga diharapkan. Semasa memandu di jalan gunung Switzerland, dia membuktikan dirinya sangat meyakinkan dalam semua aspek. Satu-satunya kejutan adalah kurangnya kecondongan. Walaupun ia adalah roda tiga, ia menunggang seperti basikal roda empat. Menarik, menyeronokkan, berbeza. Spyder tidak mahu menjadi motosikal.

Keseronokan yang ditawarkan oleh motosikal sudah diketahui, dan Can-Am dengan Spyder menawarkan dimensi sudut keseronokan yang berbeza. Ini bukan mesin geseran lutut dan geseran antara lajur trak. Ini adalah mesin untuk pengguna yang memerlukan sesuatu yang istimewa. Oleh itu, hanya bahan berkualiti tinggi yang digunakan, yang bermaksud keselamatan berada pada tahap tinggi.

Kedudukannya sangat baik, roda belakang (memandu) tergelincir, dan kestabilan keseluruhan kereta dihalang oleh elektronik. Dan ini menghalang keterlaluan, yang boleh membawa kepada perkembangan terbalik. Spyder ialah mesin yang membolehkan anda merasai angin di rambut anda (topi keledar) tanpa melepaskan keselamatan di dalam kereta atau belajar menunggang motosikal yang lebih mencabar. Ia menggabungkan kestabilan dan prestasi pemanduan kereta dengan keseronokan dan keseronokan motosikal. Ia lebih stabil dalam hujan dan memerlukan lebih banyak, dan juga mempunyai semua elektronik yang biasa kita gunakan di dalam kereta.

Sebaliknya, dengan kelajuan tertinggi 200 km/j dan pecutan sehingga 100 km/j dalam masa empat saat, ia terasa seperti motosikal sebenar. Adakah ada lagi yang mengatasi hampir semua kereta dan motosikal? kereta ini tidak boleh dipandu tanpa disedari. Jadi lupakan tentang penjelajah jalan raya beroda dua, helikopter dan roadster. Yang paling popular dalam mod ini ialah basikal roda tiga, dan bunyinya seperti nama Spyder.

Harga model asas: 17.500 EUR

enjin: 2-silinder, 4-lejang, 998 cc? , 106 hp pada 8.500 rpm, suntikan bahan bakar, transmisi lima-kelajuan berurutan + mundur, transmisi daya ke roda belakang melalui tali pinggang.

Bingkai, penggantungan: Batang batang krom-molibdenum, rel dua depan AA, perjalanan 144mm, peredam laras tunggal belakang, perjalanan 145 mm.

Brek: cakera depan 260 mm, cakera belakang 260 mm, ABS.

Tayar: 165/65R14.

Wheelbase: 1.727 mm.

Ketinggian tempat duduk dari tanah: 737 mm.

Tangki bahan api: 25 l.

Berat: 316 kg.

Контактное лицо: www.ski.sea.si, Ločica ob Savigny, tel .: 03/4920040.

Kami memuji dan mencela

+ penampilan

+ perbezaan

+ varnis

+ pecutan

+ rasa angin pada rambut

- berat

- tanpa cerun

David Stropnik, gambar:? kilang

Data induk
Harga model asas: € 17.500 XNUMX €
Informasi teknikal
enjin: 2-silinder, 4-lejang, 998 cc, 106 hp pada 8.500 rpm, suntikan bahan bakar, transmisi lima-kelajuan berurutan + mundur, transmisi daya ke roda belakang melalui tali pinggang.
Rangka: Batang batang krom-molibdenum, rel dua depan AA, perjalanan 144mm, peredam laras tunggal belakang, perjalanan 145 mm.
Brek: cakera depan 260 mm, cakera belakang 260 mm, ABS.
Tangki bahan api: 25 l.
Wheelbase: 1.727 mm.
Berat: 316 kg.