Gulung berbaloi dengan beratnya dalam emas...

Pemacu tali pinggang yang digunakan dalam kenderaan moden mesti menahan tekanan yang semakin meningkat akibat daripada beroperasi dalam unit pemanduan yang semakin tertekan. Tidak menghairankan, pengeluar komponen mereka cuba menyesuaikannya dengan keadaan penggunaan, baik dari segi prestasi dan ketahanan. Salah satu komponen yang menentukan operasi pemacu tali pinggang yang betul ialah penggelek pemalas dan pemalas.

Di mana ia dipasang?

Seperti yang telah disebutkan, dua jenis penggelek digunakan dalam pemacu tali pinggang: ketegangan dan panduan. Ia dipasang dalam kedua-dua sistem pengedaran gas dan dalam sistem pemacu unit enjin. Tugas paling penting bagi takal pemalas dan perantaraan ialah arah tali pinggang yang optimum (operasi berfasa atau tali pinggang) dalam semua mod pemacu dan lokasi optimumnya pada takal bersebelahan. Penggelek pemalas dan pemalas berkualiti tinggi juga mesti meminimumkan hingar sistem pemacu tanah, dan sebaliknya, memenuhi keperluan tertinggi untuk ketahanan dan kebolehpercayaan. Oleh itu, fungsi yang betul bagi penggelek panduan dan panduan bergantung pada reka bentuknya dan bahan dari mana ia dibuat.

Berpayudara tunggal atau berpayudara dua

Galas bebola baris tunggal digunakan dalam takal pemalas dan takal pemalas daripada pengeluar terkenal. Yang terakhir diisi di kilang dengan gris berkualiti tinggi yang disesuaikan untuk bekerja pada suhu tinggi. Dalam keadaan yang paling sukar, galas bebola dua baris dipasang di dalam penggelek. Perumah mereka menggunakan pengedap khas untuk mengelakkan gris daripada bocor keluar daripada penggelek semasa operasi. Bergantung pada aplikasi, penggelek boleh mempunyai permukaan poliamida yang diperkuat dengan gentian kaca atau permukaan keluli dengan salutan anti-karat. Menurut pakar, dari segi ketahanan, kedua-dua jenis penggelek memenuhi peranannya dengan sempurna, sebagai elemen tetap pemacu tali pinggang. Walau bagaimanapun, semakin banyak penggelek poliamida dengan gentian kaca digunakan dalam sistem sedemikian. kenapa? Jawapannya mudah: ia lebih ringan daripada keluli tradisional, yang mengurangkan berat keseluruhan sistem.

Dengan voltan yang betul

Tiga perkataan ini adalah intipati fungsi pemacu tali pinggang yang betul. Operasi bebas masalah mereka bergantung pada ketegangan tali pinggang yang betul. Ketegangan yang lemah biasanya akan menyebabkan tali pinggang tergelincir pada sproket, yang membawa kepada kegagalan enjin yang teruk akibat injap berlanggar dengan omboh. Ia juga harus diingat bahawa tali pinggang cenderung untuk meregangkan dengan penggunaan sehari-hari. Panjang serta-mertanya juga dipengaruhi oleh perbezaan suhu. Memandangkan semua syarat ini, pengeluar penegang dan penegang generasi terkini menawarkan kemungkinan untuk melaraskannya bergantung pada perubahan panjang tali pinggang. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna anda tidak perlu lagi memeriksa penggelek semasa memeriksa keadaan tali pinggang. Takal penegang hendaklah diperiksa selari dengan ketegangan tali pinggang dan dilaraskan jika perlu. Nasib baik, penegang tali pinggang automatik menyelesaikan masalah ketegangan tali pinggang yang betul. Set spring yang digunakan di dalamnya memastikan ketegangan yang betul sepanjang hayat perkhidmatan. Pembetulan ketegangan tali pinggang automatik disesuaikan dengan kedua-dua beban semasa keseluruhan sistem dan kepada perubahan suhu. Penegang automatik mempunyai satu lagi kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan: terima kasih kepada penggunaannya, getaran berbahaya yang mengiringi operasi pemacu tali pinggang ditindas. Akibatnya, ketahanan keseluruhan sistem meningkat sambil mengurangkan bunyi bising.