Mekanisme stereng dalam kereta - reka bentuk dan pemulihan. Apakah tanda-tanda mangle yang rosak?

Reka bentuk dan jenis gear stereng kereta penumpang.

Reka bentuk mekanisme stereng canggih membolehkan kawalan kenderaan yang tepat dan memastikan kebolehpercayaan sistem. Anda boleh menemui banyak jenis kerusi goyang, dan reka bentuknya bergantung, antara lain, pada penggantungan yang digunakan. Komponen mereka diperbuat daripada logam dan plastik berkualiti tinggi.

Rak dan pinion

Mekanisme stereng rak dan pinion klasik ialah penyelesaian teknologi yang menghantar pergerakan putaran aci stereng melalui rak khas ke rak, yang bergerak sekali ke kiri, sekali ke kanan. Rod yang dilengkapi dengan galas bebola juga diskru kepadanya. Reka bentuk ini ialah bonjolan paling popular yang boleh anda temui pada kereta, trak dan van.

Alat cacing

Dibina berdasarkan prinsip paksi serenjang dalam dua satah, unsur-unsur adalah jenis gear stereng yang juga terdapat dalam win dan kren. Mekanisme cacing dipanggil self-locking. Kelemahan penyelesaian ini adalah kemungkinan berhenti secara tiba-tiba disebabkan oleh peningkatan pekali geseran, yang boleh disebabkan oleh pelinciran yang lemah. Terdapat juga reka bentuk dengan siput sfera.

SHVP

Salah satu penyelesaian popular yang terdapat dalam kereta penumpang ialah skru bola moden. Ia terdiri daripada aci lajur stereng, di hujungnya benang dan kacang dengan bahagian dalaman sfera dipasang. Di antara skru dan nat, bebola galas khas diletakkan, tugasnya adalah untuk menukar geseran gelongsor kepada geseran bergolek.

Gejala yang paling biasa bagi gear stereng yang rosak di dalam kereta

Gejala-gejala stereng yang rosak dalam kereta agak tipikal. Jangan sesekali memandang rendah mereka. Diagnosis diri tidak selalu betul, jadi ia patut menggunakan perkhidmatan perkhidmatan mekanikal profesional. Apakah simptom yang paling biasa bagi kegagalan stereng? Mereka di sini:

• pelepasan klac basah - lembapan adalah tanda kebocoran cecair dari pengedap sistem stereng akibat kerosakan mekanikal pada badan;
• mengetuk adalah gejala menjengkelkan yang muncul semasa memandu kereta. Ini biasanya disebabkan oleh kehausan pada sesendal pemandu, tupang, dan celah labah-labah. Mereka boleh didengar terutamanya apabila memandu di permukaan yang tidak rata;
• Kebocoran. Kebocoran cecair stereng kuasa adalah tanda kerosakan yang paling biasa pada gear stereng automotif. Ini biasanya disebabkan oleh keperluan untuk membaiki atau menggantikan pam atau cincin pelepas lengkap;
• kelonggaran gigi - kelonggaran antara gigi sistem - gejala lain yang mungkin anda hadapi semasa cuba mendiagnosis masalah dengan mekanisme gear;
• stereng kuasa yang tidak cekap - ketidakupayaan untuk memutar stereng disebabkan oleh rintangan yang tinggi adalah tanda biasa kerosakan pada mekanisme stereng. Ini mungkin disebabkan oleh kegagalan sensor kedudukan aci pemacu, serta pengedar atau pengedap;
• kunci kawalan - dikaitkan dengan gigi rak yang patah. Dalam kes ini, anda tidak akan dapat memandu dengan betul. Anda mungkin perlu mengangkutnya ke bengkel menggunakan trak tunda.

Jika anda berasa bermain di stereng semasa memandu, anda pasti perlu berjumpa mekanik secepat mungkin. Mereka adalah gejala tambahan rongga yang rosak.

Penjanaan semula gear stereng profesional

Kejadian gejala kerosakan selalunya memerlukan penjanaan semula gear stereng yang cepat dan pada masa yang sama. Sama ada anda memilih untuk melakukannya sendiri atau mempercayakan perkhidmatan ini kepada kedai mekanik, anda perlu tahu apakah proses pembaikan itu. Ia biasanya bermula dengan penilaian menyeluruh tentang keadaan semasa komponen dan diagnosis tepat kerosakan gear stereng dan kemungkinan kecacatan. Langkah seterusnya ialah pembersihan menyeluruh bahagian menggunakan pembersihan ultrasonik dan letupan pasir untuk menyempurnakan kelancaran.

Penjanaan semula stereng yang betul juga melibatkan penggantian semua bahagian getah yang haus. Ini termasuk sealant dan o-ring. Lengan panduan, rak bergigi, galas dan slaid pengapit juga mestilah baharu. Selepas memasang elemen berfungsi, mekanisme diselaraskan dan ujian kompleks operasi sistem dijalankan. Ingat bahawa selepas pembaikan mekanisme stereng, adalah perlu untuk sentiasa memeriksa keadaan rak stereng untuk kecacatan atau kebocoran.

Buat Sendiri Membaiki Gear Stereng yang Rosak

Jika anda tertanya-tanya bagaimana anda boleh menjimatkan wang dan sama ada anda boleh membaiki sendiri gear stereng yang rosak, maka fikirkan beberapa aspek. Proses itu sendiri, yang dijalankan oleh mekanik berpengalaman, boleh mengambil masa sehingga 2 hari dan kos purata sekitar 100 euro. Untuk menjana semula kerusi goyang, anda bukan sahaja memerlukan pengetahuan profesional, tetapi juga peralatan bengkel yang sesuai yang akan membolehkan anda melakukan pembaikan.

Penghapusan sendiri kerosakan transmisi di dalam kereta memerlukan penggunaan penggiling, serta pelarik untuk pembuatan sendiri sesendal saiz tertentu. Ia juga perlu mempunyai mesin basuh tekanan dan peranti untuk permukaan letupan pasir. Anda juga perlu menggunakan set kunci profesional. Pembelian semua alat boleh melebihi kos pembaikan di kedai pembaikan kereta.

Kos pemulihan stereng di bengkel mekanikal

Bergantung pada model kereta, kos pembaikan mekanisme stereng di bengkel mekanikal boleh berbeza-beza dengan ketara dan berkisar antara beberapa ratus hingga beberapa ribu zł. Sekiranya anda mempunyai bajet, anda harus memilih perkhidmatan yang menggunakan alat ganti asli atau berjenama. Ketahanan dan kebolehpercayaan sistem yang dibaiki akan bergantung pada kualitinya.

Pengendalian dan kehausan gear automotif

Operasi biasa kenderaan menentukan kehausan transmisi dalam kenderaan. Kebolehpercayaannya dianggarkan 150-200 ribu. km. Walau bagaimanapun, sedar bahawa nilai ini dipengaruhi oleh gaya pemanduan, jalan berlubang atau pemanduan di luar jalan. Profil tayar yang rendah, serta saiz rim yang besar, juga menyumbang kepada kehausan lebih awal mekanisme. Oleh itu, pastikan anda sentiasa memeriksa keadaan teknikal kereta dan mengenal pasti kebocoran.

Pemanduan selamat berkat rak stereng yang cekap

Tidak dinafikan bahawa rak stereng yang cekap adalah jaminan pemanduan yang selamat. Ketukan, kebocoran bendalir, gigi gear longgar atau permainan stereng adalah simptom kerosakan transmisi yang tidak boleh dipandang remeh. Penyelesaian masalah pantas akan menghalang pembaikan yang lebih mahal atau kerosakan kenderaan semasa memandu di luar jalan. Walau bagaimanapun, anda tidak sepatutnya menjimatkan proses memulihkan stereng dan mempercayakannya kepada kedai pembaikan kereta profesional.