S-70i Black Hawk - lebih seratus terjual

Penerima pertama S-70i Black Hawk yang dihasilkan di Mielec ialah Kementerian Dalam Negeri Arab Saudi, yang menempah sekurang-kurangnya tiga salinan rotorcraft ini.

Kontrak yang ditandatangani pada 22 Februari antara Kementerian Pertahanan Negara Republik Filipina dan Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo dari Mielec, yang dimiliki oleh Lockheed Martin Corporation, mengenai pesanan kumpulan kedua helikopter pelbagai guna S-70i Black Hawk adalah bersejarah, termasuk atas dua sebab. Pertama, ini adalah pesanan tunggal terbesar untuk mesin ini, dan kedua, ia menentukan melebihi had seratus mesin yang dijual jenis ini, yang dikeluarkan di Mielec.

Apabila Sikorsky Aircraft Corporation membeli melalui United Technologies Holdings SA pada tahun 2007 daripada Agencja Rozwoju Przemysłu 100% pegangan dalam Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo di Mielec, hampir tidak ada yang menjangkakan bahawa potensi pengeluar pesawat terbesar di Poland akan berkembang dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Walaupun pesimisme meluas penganalisis pasaran penerbangan, keadaannya berbeza - selain meneruskan pengeluaran pesawat pengangkut ringan M28 Skytruck / Bryza dan pembuatan struktur fiuslaj untuk helikopter pelbagai guna Sikorsky UH-60M Black Hawk, pemilik baru memutuskan untuk mencari barisan pemasangan terakhir kebaharuan di Mielec Sikorsky Aircraft Corp. – helikopter pelbagai guna S-70i Black Hawk. Versi komersial rotorcraft tentera yang popular adalah untuk bertindak balas terhadap permintaan pasaran yang dijangkakan, di mana sekumpulan besar pelanggan berpotensi dikenal pasti tidak berminat untuk memperoleh versi lama UH-60 terpakai daripada lebihan peralatan Jabatan Pertahanan AS melalui Excess. Program Artikel Pertahanan (EDA) atau kini dihasilkan di bawah program Foreign Military Sales (FMS). Ini, seterusnya, bermakna pengeluar "hanya" perlu mendapatkan lesen eksport daripada pentadbiran AS untuk menjual helikopter secara terus (jualan komersial langsung, DCS) kepada pelanggan institusi, termasuk orang awam. Untuk melakukan ini, peralatan on-board, serta elemen struktur lain (termasuk pemacu), perlu memenuhi keperluan pentadbiran yang ketat (iaitu habis berbanding versi ketenteraan yang dihasilkan pada masa ini)). Anggaran awal menunjukkan bahawa pengeluar dijangka menjual lebih daripada 300 salinan. Sehingga kini, sepanjang sepuluh tahun pelaksanaan program, 30% daripada portfolio yang dicadangkan telah dibeli. Menjelang akhir tahun 2021, Polskie Zakłady Lotnicze telah menghasilkan 90 helikopter S-70i. Kadar yang agak rendah adalah disebabkan oleh dinamik jualan yang rendah - pada mulanya, jauh lebih rendah daripada jangkaan, tetapi masa itu digunakan untuk membangunkan kecekapan dalam segmen helikopter. Pada mulanya, rotorcraft Mielec dibina sebagai standard dan diangkut ke Amerika Syarikat untuk pemasangan peralatan tambahan mengikut keperluan pengguna. Walau bagaimanapun, sejak 2016, kebanyakan kerja ini telah pun dijalankan di Mielec, yang patut diberi penekanan - dengan peningkatan penyertaan rakan kongsi Poland.

Satu rentetan baik Mielec S-70i bermula dengan kontrak dengan Chile, termasuk enam salinan. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa dalam kes rotorcraft ini, proses memasang peralatan sasaran telah dijalankan buat kali pertama di Poland.

Pesanan pertama, walaupun sederhana, telah diumumkan pada separuh kedua 2010, apabila Mielec bersiri pertama sedang dipasang. Tiga buah kereta telah ditempah oleh Kementerian Dalam Negeri Kerajaan Arab Saudi. Walaupun kontrak itu juga termasuk pilihan untuk melanjutkan kontrak untuk 12 helikopter lagi, belum ada pengesahan lagi bahawa pihak berkuasa Riyadh akan mendapat manfaat daripada ini. Kenderaan yang dihantar pada 2010-2011 digunakan untuk menyokong penguatkuasaan undang-undang dan operasi mencari dan menyelamat. Di samping itu, kejayaan pemasaran kedua agak simbolik apabila satu helikopter dijual kepada penguatkuasa undang-undang Mexico. Hanya pada tahun 2011 kontrak pertama untuk pembekalan peralatan untuk angkatan tentera diterima - Brunei memesan 12, dan Colombia memesan lima (kemudian dua lagi). Pesanan kedua amat penting, kerana Columbia sudah mempunyai pengalaman mengendalikan UH-60 Black Hawk yang dihantar melalui pentadbiran AS sejak 1987. Apa yang perlu ditekankan, menurut sumber yang ada, ia adalah S-70i Colombia yang melalui pembaptisan, mengambil bahagian dalam memerangi kartel dadah dan militan Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP).

Untuk program S-70, kedua-dua kejayaan dalam pasaran tentera sepatutnya menjadi angin pepatah dalam layar, tetapi akhirnya mereka ternyata menjadi yang terakhir sebelum kemarau pasaran yang panjang - menjelang 2015, tiada pesanan baru telah dimenangi , dan, sebagai tambahan, Sikorsky Aircraft Corporation pada November 2015 menjadi hak milik Lockheed Martin Corporation. Malangnya, kilang-kilang di Mielec tidak boleh dimasukkan sebagai sub-pembekal untuk pengeluaran berlesen S-70i di Turki. Kejayaan Turki dalam memilih S-2014i pada '70 sebagai platform untuk helikopter T-70 baharu di bawah Program Helikopter Am Turki (TUHP) tidak direalisasikan kerana kemajuan keseluruhan perusahaan yang sangat perlahan. Ini disebabkan oleh penyejukan hubungan diplomatik di laluan Washington-Ankara dan mungkin menyebabkan kelewatan tambahan dalam projek itu, yang dianggap sebagai laluan S-70i yang berasingan.

Perubahan pemilikan kilang Mielec telah membawa kepada pelarasan strategi pemasaran, yang seterusnya membawa kepada beberapa siri kejayaan yang berterusan - hanya pesanan beberapa bulan kebelakangan ini telah membawa kepada kesimpulan kontrak jualan. dalam jumlah 42 salinan. Sebagai tambahan kepada pasaran tentera, di mana 67 helikopter telah dikontrak dalam beberapa tahun kebelakangan ini (untuk Chile, Poland, Thailand dan Filipina), pasaran awam telah menjadi aktiviti penting, dengan tumpuan khusus pada perkhidmatan kecemasan - dalam tempoh enam tahun yang lalu , Mielec telah menjual lebih 21 Black Hawk. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa sebagai tambahan kepada pasaran AS khusus, di mana helikopter semakin digunakan untuk operasi memadam kebakaran, negara lain tidak lama lagi akan mengambil kesempatan daripada C-70i dalam segmen pasaran ini. Ini kerana banyak penyedia perkhidmatan bomba swasta memindahkan kenderaan mereka di antara zon kebakaran (disebabkan oleh istilah yang berbeza untuk "musim kebakaran", peralatan pesawat yang sama boleh digunakan di Greece, AS dan Australia). Pencapaian penting ialah penubuhan kerjasama yang membuahkan hasil antara pengeluar helikopter dan United Rotorcraft, yang mengkhusus dalam penukaran helikopter untuk misi menyelamat dan memadam kebakaran. Kontrak yang sedang dijalankan adalah untuk lima helikopter dan termasuk, antara lain, salinan yang akan dihantar kepada perkhidmatan kecemasan Colorado, serta Firehawk untuk pengendali yang tidak dikenali di luar Amerika Syarikat.