dengan perbatuan yang tinggi, untuk meningkatkan mampatan, dsb.
Operasi mesin

dengan perbatuan yang tinggi, untuk meningkatkan mampatan, dsb.


Tidak kira betapa boleh dipercayai enjin itu, hayat perkhidmatannya adalah terhad. Walau bagaimanapun, anda boleh memanjangkan hayat perkhidmatan dengan bantuan pelbagai bantuan. Perkara yang paling penting ialah minyak enjin yang betul. Jika anda mengikut cadangan pengilang dalam segala-galanya, ikut rejimen penukaran minyak, tukar bahan api dan penapis minyak tepat pada masanya, kereta anda akan berterima kasih kepada anda dengan operasi yang boleh dipercayai.

Hari ini, pemandu sangat memerlukan pelbagai bahan tambahan kepada bahan api dan minyak enjin. Di laman web kami Vodi.su, kami telah memberitahu anda bahan tambahan yang harus digunakan pada enjin diesel pada musim sejuk. Dalam artikel yang sama, saya ingin membincangkan dengan lebih terperinci mengenai topik biasa - bahan tambahan untuk enjin diesel:

  • jenis mengikut komposisi kimia;
  • tujuan;
  • jenama paling popular untuk diesel.

Tetapi sebelum meneruskan terus ke topik, saya ingin mengingatkan anda sekali lagi bahawa kebanyakan aditif disyorkan untuk digunakan hanya pada kereta dengan perbatuan 100 ribu km atau lebih. Pada kereta baru, mereka tidak diperlukan, kerana pengisaran bahagian masih berlaku. Ia akan mencukupi untuk menggunakan minyak berkualiti tinggi dan menukarnya tepat pada masanya.

dengan perbatuan yang tinggi, untuk meningkatkan mampatan, dsb.

Jenis bahan tambahan

Mengikut komposisi kimia, semua komposisi tambahan untuk enjin diesel boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan besar:

  • dengan kemasukan komposisi halus;
  • pelapisan logam;
  • berasaskan parafin berklorin dan bahan poliester.

Yang pertama termasuk, sebagai contoh, produk XADO, yang sudah ada artikel di Vodi.su. Tujuan utama permohonan mereka adalah untuk mendapatkan filem pelindung nipis pada semua permukaan logam disebabkan oleh pengendapan komposisi tersebar halus yang terdiri daripada cermet. Pendapan berlaku pada suhu operasi yang tinggi.

Yang terakhir direka untuk melindungi bahagian gosokan dan logam yang bersentuhan dengan tepat. Ini boleh menjadi dinding silinder dan omboh, jurnal aci engkol dan rod penyambung. Kedua-dua jenis ini adalah antara suplemen yang paling mahal dan berkesan. Kesan tindakan mereka adalah sangat baik sehingga pengawas, semasa baik pulih, perlu benar-benar mengeluarkan lapisan cermet dengan bantuan pengisar khas.

Bahan tambahan berasaskan parafin dan bahan poliester adalah antara yang paling mudah diakses. Ia digunakan untuk memberikan kualiti tertentu kepada minyak enjin atau bahan api diesel. Oleh itu, disebabkan oleh beberapa komposisi, adalah mungkin untuk mencapai peningkatan bilangan cetane bahan api diesel, yang mana kuasa juga meningkat. Juga, penggunaannya adalah wajar untuk membersihkan sistem bahan api daripada bahan cemar dan hasil pembakaran campuran bahan api-udara.

dengan perbatuan yang tinggi, untuk meningkatkan mampatan, dsb.

Tujuan bahan tambahan

Tujuan menggunakan komposisi tambahan ini boleh menjadi sangat berbeza. Terdapat dua jenis tujuan utama:

  • tindakan tertumpu sempit;
  • digabungkan, iaitu, mereka yang boleh melaksanakan beberapa fungsi sekaligus.

Yang paling popular ialah sebatian anti geseran, ia ditambah kepada minyak untuk meningkatkan kecairan dan pelincirannya. Pada musim sejuk, bahan api diesel mula menebal di bawah pengaruh fros dan parafin terbentuk di dalamnya, dalam konsistensinya menyerupai gel. Antigel - tahan proses ini, bersihkan muncung, tingkatkan kecairan.

Terdapat tujuan lain untuk penggunaan bahan tambahan:

  • penyingkiran produk pembakaran pemasangan bahan api dan mendapan dalam sistem enjin: kumpulan silinder-omboh, mekanisme pengedaran gas;
  • dehidrator - penyingkiran kelembapan berlebihan, menentang proses menghakis dan oksidatif pada permukaan logam;
  • aditif pengedap yang disasarkan secara sempit - direka untuk menghapuskan kebocoran dalam enjin atau kotak gear;
  • sebatian pemeliharaan - ditambah kepada minyak jika kereta kekal pegun untuk masa yang lama;
  • pemekat - penggunaannya adalah wajar di kawasan selatan untuk meningkatkan kelikatan minyak.

Seperti yang anda lihat, bahan tambahan diesel boleh melakukan pelbagai fungsi dan boleh memanjangkan hayat enjin jika digunakan dengan betul.

dengan perbatuan yang tinggi, untuk meningkatkan mampatan, dsb.

Aditif terbaik

Enjin diesel moden sangat sensitif terhadap kualiti bahan api. Ia tertakluk kepada haus pantas apabila menuang bahan api berkualiti rendah ke dalam tangki. Walau bagaimanapun, terdapat penyelesaian yang baik - aditif pemangkin. Jenama terbaik:

FuelEXx Diesel oleh RVS Master - produk Finland, yang termasuk pelbagai jenis alkohol, yang menyebabkan bilangan cetane bahan api diesel meningkat. Di samping itu, apabila menggunakannya, muncung dibasuh.

SPEED Diesel dari LikviMoli - dari segi ciri, ia adalah serupa dengan kedudukan sebelumnya. Ia bukan sahaja menambah baik komposisi kimia enjin diesel, tetapi juga mampu melakukan keajaiban lain: memisahkan lembapan daripada bahan api, mengikat deposit mineral, membersihkan muncung, dan menahan keletihan injap dan omboh dengan meningkatkan nombor setana.

SPEED Tec Diesel LiquiMoly - dalam erti kata sebenar, ia mempunyai kesan perkusi. Iaitu, walaupun pada diesel kualiti paling rendah, kereta anda akan "terbang". Ia mengandungi bahan aktif yang kuat, membersihkan muncung, memisahkan lembapan, dsb. Adalah dinasihatkan untuk menggunakannya hanya dalam kes yang melampau. Dan harganya bukanlah yang paling rendah - sebotol 250 gram berharga kira-kira 700-800 rubel.

Totek - satu lagi bahan tambahan dalam diesel. Ia dihasilkan di Amerika Syarikat, ia mempunyai kesan fokus yang sempit - peningkatan dalam nombor setana. Hari ini ia adalah pilihan yang paling berpatutan di pasaran.

dengan perbatuan yang tinggi, untuk meningkatkan mampatan, dsb.

Bahan tambahan minyak

Kami tidak akan memikirkan antigel, kerana sudah ada artikel sedemikian di Vodi.su. Kami menyenaraikan aditif minyak yang paling dinilai:

Fenomena - Sesuai untuk kedua-dua diesel dan petrol. Membersihkan keseluruhan sistem pelinciran daripada mendapan dan mendapan karbon.

Kerry KR-390 - pembilasan, yang dituangkan sebelum menukar minyak. Membersihkan sistem dengan baik.

Aditif Suprotek dan Hado - telah pun ditulis tentang mereka. Apabila ditambah kepada minyak, ia dapat memulihkan bahagian yang rosak dengan menyalutnya dengan lapisan cermet.

Sila ambil perhatian bahawa mana-mana aditif hanya memberikan kesan sementara, jadi jangan lupa tentang pemeriksaan biasa dan penghapusan masalah yang sedikit pada masanya.




Memuatkan…

Tambah komen