Bas S'Cool: Koleksi Bas Sekolah Berhenti

Diimport dari Belanda, konsep bas sekolah vélobus tiba di Perancis melalui Normandy pada 2014. Pengubahsuaian terkini yang dilakukan oleh S'Cool Bus sedang menunggu homologasi. Adakah gesaan senator untuk menyelesaikan keadaan akan dilayan?

Pada asasnya, S'Cool Bus dilahirkan dengan sekumpulan rakan yang bersedia untuk menggalakkan ibu bapa dan pelajar untuk berpindah. Dipasang di sektor Rouen (76), mereka berasa didorong oleh nilai yang kukuh. Ekologi, menghormati orang lain dan perpaduan. Selepas 2 tahun ujian, crowdfunding mengumpulkan 12 euro. Persatuan asal memberi laluan kepada sebuah syarikat. Pada 000, aglomerasi Seine-Hère, yang menyatukan kira-kira enam puluh majlis perbandaran, juga ingin mencuba pengalaman ini. Pada masa itu sekolah rendah Anatole France di Louviers (2016) dapat bereksperimen dengan bas S'Cool. Dan ini adalah pada waktu pagi dan petang selama kira-kira dua setengah tahun. Sejak itu, majlis perbandaran lain telah menyertai pergerakan itu.

8 pelajar + Coolducer

Di belakang kenderaan yang menyokong bas S'Cool adalah syarikat Belanda Tolkamp Metaalspecials. Struktur ini boleh memuatkan lapan kanak-kanak: 3 di belakang orang dewasa yang bertanggungjawab dan 5 di sebelah mereka. Semua orang pulih sebelum meletakkan topi keledar dan jaket kuning pendarfluor mereka di dalam bagasi pek mereka. Terima kasih kepada jaring di bawah penumpang, tiada atau hampir tiada apa pun boleh jatuh ke atas jalan semasa perjalanan.

Mesin asas, dipanggil BCO, mempunyai berat 130 kg termasuk bateri. Pelajar dan pemandu mereka terlibat dalam daya tarikan dengan mengayuh. Tanpa ini, bas basikal tidak akan pergi jauh dengan hanya satu pek. Pada mulanya dipasang, saiz basikal elektrik biasa, ia membenarkan jarak kira-kira dua puluh kilometer, hanya sekali-sekala melebihi 15 km/j. Bas S'Cool dilengkapi dengan penunjuk elektrik. Tetapi juga 4 kelajuan, gear undur dan sistem brek dengan pedal undur. Dengan kerjasama pencipta kereta Belanda, syarikat Perancis itu berharap untuk membuka kilang pemasangannya sendiri. 

Ulasan daripada pelajar dan ibu bapa

Dalam video berdurasi kurang dari 30 minit, S'Cool Bus menerima ulasan yang sangat positif. Biarkan anak-anak bercakap dahulu. 55% daripada mereka berasa lebih cergas berkat bas basikal. Peranti ini merupakan sumber motivasi tambahan untuk belajar di sekolah untuk 94% pelajar. Ini adalah peluang sebenar untuk mengembangkan pengetahuan tentang peraturan kod jalan raya.

Untuk sebahagian besar, ibu bapa mengaitkan paling autonomi kepada kenderaan yang mereka lihat pada anak-anak mereka. 82% orang dewasa melihat perubahan positif pada anak-anak mereka daripada CP kepada CP2. Membangunkan mereka kelihatan lebih mudah dengan prospek untuk dijemput oleh bas S'Cool. Secara keseluruhan, 86% ibu bapa mengakui bahawa mereka telah mengubah cara mereka mengembara hasil daripada pengalaman ini. Perjalanan singkat lebih mudah dilakukan dengan berjalan kaki atau dengan alat bantu mobiliti lembut yang kecil.

Rangkaian terhenti kerana kekurangan kelulusan

Dari masa ke masa, S'Cool Bus telah berkembang menjadi penyedia perkhidmatan untuk komuniti dan majikan yang menyejukkan. Dengan peningkatan bilangan permintaan, syarikat dari Seine-Maritime memutuskan untuk meningkatkan kapasiti bas basikal.

Oleh itu, kuasa motor elektriknya meningkat daripada 250 kepada 1 W. Kecuali mesin tidak lagi memenuhi peraturan e-basikal. Oleh itu, mulai awal September 000 tahun persekolahan, perkhidmatan dihentikan kerana ketiadaan kebenaran. Pada masa yang sama, Jacques Fernick, senator yang dipilih dari Lower Rhine, mempertahankan idea Bas S'Cool kepada Menteri Hal Ehwal Alam Sekitar, Barbara Pompili. Permintaan untuk pengecualian, yang diterbitkan dalam Warta Rasmi Dewan Negara Disember 2020, masih tidak dijawab.

Ini adalah 12 pekerjaan, 450 kanak-kanak berdaftar dan enam majlis perbandaran aglomerasi Seine-Here, yang digantung oleh keputusan mengenai 15 salinan bas basikal Normandy. Bagaimanapun, bentuk pengangkutan awam ini menimbulkan masalah ekonomi, sosial dan alam sekitar. Mengira perubahan dalam perundangan adalah seperti menunggu berbulan-bulan, jika tidak bertahun-tahun. Inilah sebabnya mengapa kadang-kadang terdapat kekurangan muhibah apabila kita menuju ke arah yang betul.

S'Cool Bus: mobiliti masa depan