Mangsa paling terkenal Caronades
Frigat ringan Amerika seperti Essex, jauh lebih banyak tetapi jauh kurang dipamerkan daripada frigat kelas Perlembagaan yang hebat. Ilustrasi zaman. Pengarang lukisan: Jean-Jerome Beaujan
Caronades, senapang kapal khusus pada akhir abad ke-XNUMX, laras pendek dan jarak dekat, tetapi sangat ringan berbanding dengan kalibernya, memainkan peranan penting dalam pertempuran laut pada masa itu dan pada separuh pertama abad berikutnya, walaupun pada pada masa yang sama mereka sangat melebih-lebihkan dan mengaitkan kepada mereka tindakan dan bukan kategori kapal yang mereka sangat penting. Dan mangsa mereka yang paling terkenal bukanlah perahu layar yang ditembakkan dari caronades, tetapi sebaliknya - yang terpaksa menyerah kepada musuh, kerana artilerinya terdiri daripada terlalu banyak senjata reka bentuk ini.
Kelahiran frigat Essex
Pembinaan kapal Amerika pada akhir abad ke-XNUMX mempunyai banyak ciri khusus. Tentera laut mengalami kekurangan wang yang kronik yang disebabkan, antara lain, oleh rasa tidak senang yang besar terhadap kerajaan pusat yang kuat, kecenderungan pengasingan yang sangat hidup dalam masyarakat, dan kepercayaan bahawa tidak ada keperluan untuk mewujudkan unit tempur lain daripada yang melindungi. . pantai sendiri (difahamkan secara primitif sebagai tindakan yang melarang). Terdapat juga kesedaran bahawa adalah mustahil untuk menandingi bilangan - dalam masa yang munasabah - tentera laut Eropah yang besar secara tradisinya, seperti British, Perancis, Sepanyol atau Belanda. Beberapa ancaman yang muncul, seperti tindakan korsair/lanun Afrika Utara atau pasukan ringan Napoleon terhadap perkapalan saudagar Amerika, telah cuba diatasi dengan membina sejumlah kecil kapal, sangat kuat dalam kategori mereka, supaya mereka tidak dapat beroperasi secara besar-besaran. kumpulan dan menjalankan operasi berskala besar, walaupun menang duel . Beginilah cara frigat besar yang terkenal dari kumpulan Perlembagaan dicipta.
Mereka mempunyai kelemahan dan batasan mereka, selain itu, pada mulanya mereka tidak diterima dengan semangat dan pemahaman, jadi orang Amerika merancang unit yang lebih tradisional. Salah seorang daripadanya ialah kapal frigat 32 meriam Essex. Ia dibina semasa Perang Kuasi dengan Perancis dengan wang daripada dana awam.
Reka bentuknya adalah oleh William Hackett dan pembinanya ialah Enos Briggs dari Salem, Massachusetts. Selepas meletakkan lunas pada 13 April 1799, unit itu dilancarkan pada 30 September, tr. dan siap pada 17 Disember 1799. Kelajuan pembinaan adalah luar biasa, walaupun pada zaman kapal kayu, apabila bahan binaan perlu diuang sebelum memotong unsur-unsur dan pada peringkat pemasangan individu, ini tidak petanda baik untuk jangka hayat frigat. Bagi yang tak sampai 10 ribu. bagi penduduk Salem, pembinaan kapal sebesar itu merupakan peristiwa penting. Walau bagaimanapun, pada masa melancarkan Essex, bersenjatakan bateri utama dengan senapang 12 paun, tidak jauh berbeza dengan unit lain dalam kategori ini. Daripada 61 frigat Perancis dalam perkhidmatan aktif, 25 adalah dari kelas ini; daripada 126 warga Britain, separuh daripada ramai. Tetapi selebihnya membawa artileri utama yang lebih berat (terdiri daripada meriam 18 dan 24 paun). Dalam kelasnya, Essex secara kasarnya diseragamkan, walaupun prestasinya tidak dapat dibandingkan dengan tepat dengan frigat Perancis atau British yang serupa kerana sistem pengukuran yang berbeza di tempat di setiap armada.
Essex berlayar pada akhir Disember 1799, diiringi oleh konvoi ke Hindia Belanda. Dia menunjukkan dirinya sebagai kapal yang boleh menahan keadaan cuaca buruk dan cukup laju, dengan kapasiti pegangan yang besar, terurus, disimpan dengan baik di angin, walaupun dengan terlalu banyak goyangan (buaian membujur). Walau bagaimanapun, seperti yang dijangkakan daripada pembinaan yang tergesa-gesa, seawal tahun 1807 sebahagian besar bingkai kayu oak putih Amerika didapati reput dan terpaksa digantikan dengan kepingan kayu oak dara yang baru, sama seperti geladak, rasuk dan corbel yang perlu diganti. menjelang 1809. Semasa pembaikan, jalur penyaduran sisi bertetulang dinaikkan dan kecenderungan dalaman sisi dikurangkan.
Frigat itu dalam perkhidmatan pertempuran dari 22 Disember 1799 hingga 2 Ogos 1802, dari Mei 1804 hingga 28 Julai 1806, dan dari Februari 1809 hingga Mac 1814. Harapan atau kemasukan ke Lautan Pasifik. Perubahan ketara telah berlaku dalam persenjataannya. Pertama sekali, pada Februari 1809, caronades seberat 32 paun muncul di geladak belakang dan haluan, yang meningkatkan berat salvo sampingan hampir dua setengah kali ganda! Pengubahsuaian yang paling penting ialah penggantian pada Ogos 1811 bateri utama 12 paun dengan caronades 32 paun. Benar, terima kasih kepada ini, berat sisi lebar meningkat sebanyak 48% lagi, tetapi ini juga bermakna ia dilengkapi dengan artileri, di mana, daripada semua 46 meriam dan caronade panjang, hanya enam yang boleh menembak dari jarak normal.
Pengarang gambar: Jean-Jerome Boja
