Kami membasuh radiator secara bebas tanpa mengeluarkannya dari kereta

Tiada enjin pembakaran dalaman boleh berjalan tanpa penyejukan yang betul. Motor mempunyai banyak bahagian yang bergerak. Jika haba tidak dikeluarkan dari mereka tepat pada masanya, enjin hanya akan jem. Radiator adalah elemen utama sistem penyejukan automotif. Tetapi ia juga memerlukan basuh biasa. Mari fikirkan cara melakukan prosedur ini sendiri.

Kenapa radiator menjadi kotor

Sebab pencemaran luaran radiator adalah jelas: kotoran masuk ke atasnya terus dari jalan. Peranti ini terletak di dalam petak enjin dan tidak mempunyai perlindungan khas. Dalam kes terbaik, perisai kecil boleh dipasang di bawah radiator, menghalang batu besar dan serpihan daripada masuk ke dalam sirip peranti.

Semasa operasi, radiator kereta menjadi tercemar di dalam dan di luar.

Dan terdapat dua sebab untuk pencemaran dalaman:

• kotoran memasuki sistem penyejukan dari luar. Sekiranya terdapat retakan pada hos radiator atau dalam radiator itu sendiri dan ketegangan sistem rosak, maka penyumbatannya hanya menunggu masa;
• radiator kotor kerana antibeku yang buruk. Bukan rahsia lagi bahawa mencari antibeku berkualiti tinggi hari ini tidak begitu mudah. Pasaran benar-benar dibanjiri dengan palsu. Antibeku jenama terkenal terutamanya sering dipalsukan.

Antibeku kotor dan palsu mengandungi banyak kekotoran. Radiator menjadi sangat panas semasa operasi. Kadangkala antibeku juga boleh mendidih, dan kekotoran yang terkandung di dalamnya membentuk skala, yang menyukarkan penyejuk untuk beredar. Yang membawa kepada terlalu panas motor.

Bila Perlu Siram Radiator

Berikut adalah tanda-tanda bahawa sistem penyejukan tersumbat:

• enjin cepat terlalu panas walaupun dalam musim sejuk, selepas itu penurunan kuasa muncul, yang amat ketara apabila cuba memecut;
• lampu "penyejuk" pada papan pemuka sentiasa menyala, walaupun terdapat antibeku. Ini adalah satu lagi tanda tipikal radiator tersumbat.
  

  Pembakaran berterusan lampu "penyejuk" menunjukkan radiator tersumbat

Untuk mengelakkan masalah di atas, pengeluar kereta mengesyorkan sistem penyejukan siram sekurang-kurangnya sekali setiap 2 tahun.

Pelbagai cara untuk menyiram radiator tanpa mengeluarkannya

Anda boleh menyiram radiator dengan pelbagai cecair. Dan daripada alatan itu, pemilik kereta hanya memerlukan sepana hujung terbuka untuk menanggalkan palam longkang dalam sistem penyejukan. Urutan pembilasan itu sendiri berbeza hanya dalam jenis cecair yang digunakan dan terdiri daripada langkah berikut:

1. Enjin kereta dihidupkan, melahu selama 10 minit, kemudian ia harus dimatikan dan dibiarkan sejuk selama 20 minit.
2. Palam longkang dilonggarkan. Antibeku lama disalirkan. Cecair pencuci dituangkan di tempatnya.
3. Motor dihidupkan semula dan berjalan selama 10-15 minit.
4. Selepas enjin sejuk, cecair disalirkan. Air suling dituangkan ke tempatnya untuk mengeluarkan sisa detergen dari radiator.
5. Antibeku baru dituangkan ke dalam sistem.

Mencuci dengan produk khas

Di mana-mana kedai alat ganti kereta anda boleh menemui komposisi khas untuk sistem penyejukan automotif pembilasan. Terdapat banyak daripada mereka, tetapi dua cecair adalah yang paling popular di kalangan pemandu: LAVR dan Sumber Motor.

Komposisi LAVR dan Motor Resurs mendapat permintaan tinggi kerana harga yang berpatutan

Mereka berbeza dalam nisbah optimum harga dan kualiti. Urutan pembilasan ditunjukkan di atas.

Pencucian asid sitrik

Asid melarutkan skala dengan baik. Untuk mencipta persekitaran berasid dalam radiator, pemandu berjaya menggunakan larutan asid sitrik dalam air.

Larutan asid sitrik dengan baik melarutkan skala dalam radiator

Berikut adalah ciri utama proses:

• larutan itu disediakan dalam perkadaran 1 kilogram asid setiap baldi 10 liter air. Jika radiator tidak terlalu tersumbat, maka kandungan asid boleh dikurangkan kepada 700 gram;
• pembilasan dijalankan mengikut skema yang diberikan di atas, dengan pengecualian satu perkara penting: larutan asid panas tidak disalirkan dari sistem serta-merta, tetapi selepas kira-kira sejam. Ini membolehkan anda mencapai kesan terbaik.

Video: menyiram radiator dengan asid sitrik

Membilas sistem penyejukan dengan Asid Sitrik - perkadaran dan petua berguna

Mengenai bilas dengan air suling

Air suling sangat jarang digunakan sebagai detergen kendiri. Ini dilakukan hanya dengan pencemaran kecil radiator. Sebabnya mudah: air tidak melarutkan skala. Ia hanya membasuh serpihan dan kotoran yang terkumpul di dalam radiator. Atas sebab inilah air suling biasanya digunakan hanya untuk menyiram radiator selepas detergen utama.

Siram dengan Coke

Coca-Cola mempunyai banyak kegunaan bukan standard. Ini termasuk menyiram radiator.

Coca-Cola telah lama digunakan oleh pemandu untuk membersihkan radiator daripada lapisan skala tebal.

Sebaik sahaja dalam sistem penyejukan dan dipanaskan, minuman dengan cepat larut walaupun lapisan skala yang sangat tebal. Tetapi terdapat dua perkara penting:

• masa operasi motor semasa pembilasan hendaklah tidak lebih daripada 3 minit. Kemudian motor dimatikan, dan minuman disalirkan dari sistem hanya selepas setengah jam;
• adalah perlu untuk membilas sistem dengan air selepas Coca-Cola dengan berhati-hati. Minuman itu mengandungi banyak gula. Dan ia boleh menetap pada tiub radiator.

Bagaimana untuk tidak menyiram radiator

Inilah yang tidak disyorkan untuk dituangkan ke dalam radiator:

• air paip. Ia mengandungi banyak kekotoran dan garam bukan organik. Apabila air sedemikian mendidih dalam radiator, lebih banyak skala terbentuk;
• larutan asid asetik. Asid asetik sangat sesuai untuk mencuci cerek elektrik, tetapi lebih baik tidak menuangkannya ke dalam radiator. Ia bukan sahaja akan membubarkan skala, tetapi juga menghakis tiub radiator.

Membersihkan unsur luaran radiator

Pilihan terbaik ialah menyiram radiator dengan air bertekanan. Anda boleh melakukan ini di garaj anda (jika anda mempunyai pemampat yang sesuai) atau di tempat cuci kereta terdekat.

Pilihan terbaik untuk pembersihan luaran radiator ialah siram air bertekanan.

Kaedah pembersihan ini dengan sempurna menghilangkan bahan cemar terkecil sekalipun, seperti bulu poplar yang terkumpul di antara sirip radiator. Tetapi anda perlu ingat perkara berikut:

• tekanan air tidak boleh terlalu kuat, kerana sirip radiator sangat nipis dan mudah berubah bentuk;
• air tidak boleh mengandungi sebarang bahan tambahan kimia yang agresif. Hos getah dengan pengapit dan gasket dipasang pada radiator. Detergen yang agresif boleh menghakis semua ini, dan sistem penyejukan akan kehilangan kekejangannya.

Bagaimana untuk mengelakkan pencemaran radiator

Mengasingkan radiator sepenuhnya daripada kotoran tidak akan berfungsi. Apa yang boleh dilakukan oleh peminat kereta ialah memastikan radiator tidak tersumbat selama mungkin. Ini boleh dicapai dengan cara berikut:

• gunakan hanya antibeku berkualiti tinggi yang disyorkan oleh pengeluar kereta. Jenama dan jenis penyejuk boleh didapati dalam manual arahan untuk mesin. Dan anda boleh membeli antibeku sedemikian di pusat servis khusus yang mempunyai sijil yang sesuai;
• Bawa bekalan air suling bersama anda. Apabila pemandu mendapati bahawa tiada antibeku, dia biasanya mengisi radiator dengan semua yang ada di tangan. Biasanya ia adalah air dari sungai atau sungai. Jumlah skala yang terbentuk dalam radiator selepas air sedemikian adalah besar. Oleh itu, anda harus sentiasa mempunyai air suling di tangan. Ia akan membolehkan anda pergi ke garaj dan memanjangkan hayat radiator.
  

  Bekalan air suling di dalam batang akan membantu mengelakkan radiator tersumbat

Jadi, setiap orang yang mahu keretanya berfungsi dengan baik mesti memastikan radiator bersih. Tiada kemahiran khusus diperlukan untuk mencucinya. Apa yang anda perlukan ialah sepana hujung terbuka dan detergen yang sesuai.