Samsung SDI: kami mempunyai sel Li-ion yang lebih murah dan lebih luas, mereka akan berada di BMW pada 2021

Samsung SDI, pengeluar sel Lithium-Ion, antara lain, meramalkan bahawa pasaran untuk sel yang digunakan dalam kenderaan pemalam (BEV, PHEV) pada tahun 2020 ialah 176 GWj. Ia juga mengumumkan elemen generasi ke-5 baharu yang akan menawarkan 20 peratus lebih kapasiti sementara masih 20 peratus lebih murah – akan diambil alih oleh BMW pada 2021.

Sel SDI baharu Samsung: NCA 811 dan bukannya NMC 622?

Pada masa ini, Samsung SDI menghasilkan sel litium-ion dengan katod NMC 622 (nikel-mangan-kobalt dalam nisbah 60-20-20), tetapi syarikat itu mendakwa mengurangkan kandungan kobalt mahal dan meningkatkan jumlah nikel. Unsur-unsur baharu berkemungkinan NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, walaupun perkadaran yang tepat tidak dinyatakan.

Sel generasi ke-5 yang diumumkan oleh Samsung sepatutnya muncul pada masa yang sama. lebih luas dan lebih murah daripada versi semasa. Salah seorang editor Kewangan Tenaga Baharu Bloomberg yang menyentuh topik (sumber) berkata maklumat itu selaras dengan ramalan harga pembelian sel 2021. BNEF meramalkan bahawa harga per kilowatt-jam kuasa akan turun kepada $1 pada masa akan datang. tahun.

Penghantaran pertama sel Samsung SDI baharu dirancang untuk tahun depan. Mereka kemudiannya akan beralih ke kenderaan BMW.

> BMW i3 dengan kapasiti bateri dua kali ganda "dari tahun ini hingga 2030"

Semasa panggilan persidangan dengan pemegang saham Samsung, SDI turut memberikan maklumat penting lain. Nah, ia telah dikira begitu pada tahun 2020 seluruh pasaran sel untuk kenderaan elektrik dan hibrid plug-in akan berjumlah 176 GWj, yang bermaksud peningkatan sebanyak 55 peratus tahun ke tahun (sumber). Dengan mengandaikan bahawa kapasiti purata bateri dalam kereta ialah 50 kWj, 176 GWj sudah cukup untuk menghasilkan 3,5 juta kereta, yang merupakan jumlah yang ketara.