Kereta Paling Tidak Berguna Pernah Dibuat

Tidak semua kereta dicipta sama. Kereta bandar kecil dibina dengan mengambil kira kecekapan dan kepraktisan, manakala kereta super mewah menonjol untuk prestasi dan gaya tersendiri.

Walau bagaimanapun, terdapat kereta yang tidak sesuai dengan mana-mana kategori. Akibatnya, membeli dan memandu mereka adalah sia-sia. Sesetengah kenderaan ini telah menjadi terkenal kerana tidak berguna sepenuhnya!

Kereta Paling Tidak Berguna Pernah Dibuat

Murano CrossCabriolet adalah salah satu kereta pengeluaran paling aneh yang pernah direka oleh Nissan. Walaupun Murano biasa adalah crossover yang munasabah, yang ini mempunyai bumbung pop timbul dan pacuan semua roda. Sukar untuk mengatakan mengapa sesiapa menganggap itu idea yang baik.

Ini adalah crossover boleh tukar pacuan semua roda pertama dan satu-satunya di dunia. Tidak hairanlah tiada pembuat kereta lain yang cuba mencontohi ini. Kereta mengerikan ini sama sekali tidak berguna di dunia nyata!

Chevrolet SSR

Bukan rahsia lagi bahawa Chevrolet telah menghasilkan beberapa kereta yang agak pelik dan tidak berguna selama ini. Walau bagaimanapun, apabila ia datang kepada tidak berguna, Chevy SSR menang.

Pikap boleh tukar yang unik ini bertujuan untuk memberi penghormatan kepada joran panas. Jika ada, SSR kelihatan seperti salinan murah batang panas. Tidak menghairankan, kereta itu dihentikan selepas hanya 3 tahun pengeluaran.

Kosongkan P50

Sudah setengah abad sejak kemunculan asal mikrocar kontroversial ini. Di satu pihak, saiznya yang kecil boleh berguna apabila mengemudi bandar yang sibuk. Berat kereta kecil ini sangat kecil sehingga mudah diambil dan digunakan sebagai beg pakaian di atas roda.

Kereta pengeluaran terkecil di dunia tidaklah secemerlang yang anda fikirkan. Malah, saiznya yang kecil menyebabkan P50 hampir tidak berguna di dunia nyata, walaupun niat terbaik.

AMC Gremlin

Kereta subkompak yang unik ini sentiasa berada dalam bayang-bayang Pacer. Kedua-dua mesin adalah kecil, direka bentuk dengan buruk, dan tidak berguna untuk kebanyakan orang.

AMC Gremlin mungkin bukan kenderaan yang paling berguna di dunia. Walau bagaimanapun, ia pasti mendapat sambutan daripada pembeli. Secara keseluruhan, lebih 670,000 unit telah dijual dalam 8 tahun pengeluaran kereta itu.

Robin yang bergantung

Kereta aneh ini mungkin salah satu kereta British paling terkenal sepanjang zaman. Walau bagaimanapun, Reliant Robin menjadi terkenal kerana semua sebab yang salah.

Robin yang bergantung dengan cepat menjadi terkenal kerana keupayaan berbahayanya yang unik. Kerana kereta itu mempunyai pacuan tiga roda dan reka bentuk keseluruhan yang agak pelik, Robin cenderung untuk berguling pada kelajuan yang lebih tinggi. Ia agak menyeronokkan, melainkan anda memandu salah satu daripadanya.

Lincoln Blackwood

Lincoln Blackwood mungkin kelihatan seperti idea yang baik pada mulanya. Ford memutuskan untuk mencipta trak pikap mewah yang menggabungkan kemewahan dan kepraktisan, bertujuan untuk pembeli yang lebih mewah.

Pada hakikatnya, bagaimanapun, Lincoln Blackwood tidak begitu mewah dan tidak praktikal. Model itu telah dihentikan hanya setahun selepas debut asalnya kerana jualan yang teruk, dan papan nama itu tidak kembali sejak itu.

Amphicar

Kebanyakan kita mengimpikan kenderaan amfibia semasa kita masih kecil. Kembali pada tahun 1960, pembuat kereta Jerman itu memutuskan untuk mengubah impiannya menjadi kenyataan.

Amphicar Model 770 ialah boleh tukar dua pintu yang boleh dipandu seperti kereta lain dan digunakan seperti bot. Sekurang-kurangnya secara teori. Di dunia nyata, Amficar dengan cepat terbukti agak dahsyat baik sebagai kenderaan dan sebagai bot. Model itu telah dihentikan hanya 5 tahun selepas penampilan sulung asalnya dan tidak kembali sejak itu.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Pembelian mana-mana kereta enam roda sudah agak sukar untuk dibenarkan secara logik. Ia adalah permainan yang sama sekali berbeza apabila ia datang kepada trak pikap 6×6 G-Class dan kepraktisan atau kekurangannya.

Kereta enam roda yang tidak masuk akal ini pada dasarnya adalah Mercedes-Benz G63 AMG pada steroid. Ia mempunyai enjin V8 berkembar turbo dengan 544 kuasa kuda dan satu set enam roda gergasi. Seperti yang anda mungkin faham, raksasa ini sama sekali tidak berguna di dunia nyata. Walaupun ini adalah kenyataan yang berani.

BMW isetta

Microcars telah direka bentuk untuk menjadi kenderaan yang sempurna untuk pemanduan bandar setiap hari. Isetta, yang dibina oleh BMW, mula memasuki pasaran pada pertengahan 1950-an. Walaupun idea di sebaliknya mungkin bagus, kereta mikro ganjil ini dengan cepat terbukti tidak berguna di dunia nyata.

Keluaran awal BMW Isetta mengambil masa seminit penuh untuk mencapai 50 mph, yang juga merupakan kelajuan tertinggi kereta itu. Digabungkan dengan bahagian dalam yang sederhana dan pemanduan yang dahsyat, perkara aneh ini tidak pernah berlaku.

honda insight

Honda Insight generasi ketiga semasa sangat berbeza daripada versi asal kereta itu. Kembali pada awal abad ke-21, pembuat kereta Jepun membayangkan kereta aneh ini sebagai pintu masuk ke masa depan kereta. Sekurang-kurangnya itulah ideanya.

Honda Insight yang asli dipenuhi dengan pelbagai masalah. Kebanyakan mereka jauh lebih serius daripada penampilan kereta yang mengerikan. Sebagai contoh, Insight generasi pertama terkenal dengan kegagalan penghantaran.

Range Rover Evoque Boleh Tukar

SUV boleh tukar nampaknya tidak berfungsi, dan Range Rover Evoque Convertible tidak terkecuali. Ia boleh dikatakan bahawa pemasangan bumbung yang boleh ditarik balik telah merosakkan kenderaan yang sangat sejuk dan agak berpatutan yang ditawarkan oleh Range Rover.

Versi boleh tukar Evoque secara semula jadi lebih mahal daripada model asas. Walau bagaimanapun, bumbung boleh tukar menambah berat, yang menjejaskan prestasi kereta. Evoque boleh tukar juga mempunyai ruang kargo yang lebih sedikit, menjadikannya tidak berguna di sebelah pilihan bumbung tetap.

Ferrari FXX K

Percaya atau tidak, salah satu kereta lumba Ferrari yang paling hebat juga merupakan kereta paling tidak berfikiran pembuat kereta itu. Harga yang diminta untuk kecantikan eksklusif ini adalah $2.6 juta!

Sememangnya, binatang berkuasa V12 ini tidak sah di jalan raya. Malah, ia adalah milik Ferrari sendiri. Pembuat kereta menghantar kereta ke mana-mana trek perlumbaan yang dikehendaki pemilik, lengkap dengan pasukan jurutera dan juruteknik serta sebarang peralatan yang diperlukan. Selepas mereka selesai memandu di sekitar trek, FXX K kembali ke Ferrari.

Hummer h1

Hummer asal pastinya merupakan salah satu kereta paling kontroversi di dunia sepanjang zaman. Anda sama ada menyukainya atau membencinya. Tiada perantaraan.

Hummer adalah ikonik kerana ia tidak berguna. Sifatnya yang ringkas dan pemanduan yang haus kuasa menjadikan H1 sukar untuk dipandu kecuali di luar jalan raya. Jika anda bercadang untuk memandu di jalan berturap, lebih baik anda menggunakan kenderaan lain.

Lamborghini Veneno

Ini mungkin agak kontroversi. Sudah tentu, Veneno, seperti kebanyakan Lamborghini, adalah supercar yang sangat cantik. Walaupun ia jauh dari yang paling berguna.

Malah, Veneno tidak lebih daripada seorang Aventador yang menyamar. Sangat sukar untuk mewajarkan harga yang tidak masuk akal sebanyak $4.5 juta atau pengeluaran terhad hanya 9 unit. Hanya beli Aventador biasa. Prestasi, asas dan dalaman adalah hampir sama untuk sebahagian kecil daripada kos.

Velorex Oscar

Ada kemungkinan besar anda tidak pernah mendengar tentang kereta mikro yang pelik ini. Tiga roda yang unik ini dibina oleh pembuat kereta Czechoslovak antara tahun 1950-an dan 70-an, tepat ketika kereta bersaiz sama mula muncul di negara Eropah yang lain.

Oscar ternyata jauh kurang praktikal daripada yang difikirkan pada asalnya. Malah, hampir mustahil untuk menggunakannya untuk apa-apa selain memandu di bandar. Dan walaupun begitu, ia tidak begitu menyenangkan untuk memandu Velorex Oskar.

Chrysler Prowler

Kereta sukan yang unik ini memasuki pasaran pada akhir 1990-an. Akhbar automotif, serta bakal pembeli, tertarik dengan penampilan aneh kereta itu.

Penampilan kontroversi tetapi unik kereta itu mungkin satu-satunya titik jualannya. Prowler terkenal dengan isu kebolehpercayaan serta prestasi yang sangat buruk. Lagipun, anda menjangkakan sebuah kereta sport yang kelihatan eksotik seperti Plymouth Prowler mempunyai lebih 214 kuasa kuda.

Ford Pinto

Keselamatan adalah aspek penting dalam mana-mana kenderaan. Walaupun sesetengah kenderaan lebih selamat daripada yang lain, semuanya mengikut kaedah dan prinsip yang sama untuk memastikan keselamatan maksimum untuk semua penumpang. Walau bagaimanapun, Ford Pinto adalah pengecualian.

Oleh kerana reka bentuk kereta yang buruk, Pinto mempunyai kecenderungan untuk meletup selepas dilanggar dari belakang. Bahaya keselamatan utama ini dengan pantas menjadikan Ford Pinto sebagai salah satu kenderaan paling mematikan sepanjang zaman.

TANGKI Mono

Adalah selamat untuk mengatakan bahawa mainan trek ekstrem bukanlah kenderaan yang paling berguna, tanpa mengira jenama dan model. Apabila bercakap mengenai kekurangan praktikal, BAC Mono boleh mengambil alih.

Ingat, seperti Morgan Three Wheeler yang disebutkan sebelum ini, kepraktisan adalah perkara terakhir yang BAC fikirkan semasa mereka bentuk Mono. Pecutan 0-60 dalam masa kurang daripada 3 saat sangat mengagumkan. Walau bagaimanapun, raksasa ini tidak berguna di luar trek perlumbaan.

AMC Pacer

Subkompak Amerika yang terkenal ini tidak memerlukan pengenalan. Ia telah direka bentuk untuk menjimatkan dan praktikal. Malah, AMC Pacer adalah sebaliknya.

Sebenarnya, AMC Pacer tidak direka bentuk dengan baik. Malah, ia dianggap sebagai salah satu kereta terburuk dalam sejarah. Pesaing dengan cepat mengganggunya, dan akibatnya, model itu dikecualikan daripada barisan hanya 5 tahun selepas penampilan sulungnya.

Aloi C6W

Supercar sentiasa mengenai inovasi. Pada tahun 1980-an, Ferruccio Covini menunjukkan visi uniknya untuk kereta super berprestasi tinggi. Ciri yang paling membezakannya ialah pemanduan enam roda.

Pada mulanya, ia mungkin kelihatan mengejutkan bahawa seseorang terfikir untuk melengkapkan supercar dengan gandar hadapan berkembar. Transmisi unik ini terbukti agak berjaya di litar perlumbaan. Walau bagaimanapun, di jalan awam, C6W sangat tidak berguna.

Cadillac ELR

ELR ialah kenderaan mewah inovatif yang telah direka untuk merevolusikan pasaran automotif. Walaupun kapal layar darat dua pintu ini kelihatan kukuh di atas kertas, versi pengeluarannya tidak begitu baik.

Cadillac ELR dengan cepat terbukti sangat tidak berguna kepada bakal pembeli. Kereta itu mahal secara jenayah apabila ia baru. Pelbagai isu kebolehpercayaan menjadikan ELR pilihan yang teruk dalam pasaran kereta terpakai juga. Lebih baik jika ia adalah kereta konsep.

Renault Avantime

Kereta Perancis boleh menjadi agak unik dan Avantime adalah contoh utama. Ia direka bentuk untuk menjadi sebuah van mini dengan sentuhan sporty untuk menonjolkan diri daripada pesaingnya yang agak hambar. Dia benar-benar menonjol, tetapi tidak menjadi lebih baik.

Reka bentuk luaran yang boleh dipersoalkan jauh daripada ciri terburuk Renault Avantime. Malah, pelbagai masalah mekanikal dan elektriknya menjadikan kereta ini tidak boleh dipercayai sepenuhnya. Akibatnya, MPV ini langsung tidak berguna.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler ialah ikon British. Walau bagaimanapun, ia juga merupakan salah satu kereta yang paling tidak praktikal yang boleh dibeli dengan wang. Ia sememangnya tidak dibina dengan memikirkan keselesaan atau serba boleh.

Sudah tentu, Three Wheeler membuat mainan yang menyeronokkan untuk dibawa pada pagi Ahad yang cerah. Walau bagaimanapun, ini adalah hampir satu-satunya senario di mana memilikinya akan berguna walaupun sedikit.

Mercedes-Benz R63 AMG

Ini ialah Mercedes-Benz berprestasi tinggi yang anda tidak pernah dengar. Pengeluar kereta Jerman itu hanya membina sekitar 200 unit raksasa ini sebelum menutup barisan pengeluaran.

Namun, jujurlah kita seketika. Sehebat bunyi van mini 500 kuasa kuda, tiada siapa yang memerlukannya di dunia nyata. Angka jualan adalah buruk, dan pengendalian kereta yang teruk itu pastinya tidak membantu menarik pembeli berpotensi. Siapa sangka?

1975 Pengecas Dodge

Pembuatan semula filem hampir tidak lebih baik daripada yang asal. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai kereta, dan Pengecas Dodge tidak terkecuali.

Selepas krisis minyak '73, Dodge terpaksa menanggalkan papan nama Pengecas yang legenda. Sebaliknya, pembuat kereta itu telah membangunkan generasi keempat kereta yang sama sekali baharu. Pengecas baharu telah kehilangan semua ciri hebatnya, daripada V8 berkuasa di bawah hud kepada reka bentuk yang gemuk.

Lexus CT 200h

Ini boleh dikatakan kereta terlaris dalam senarai keseluruhan ini. Malah, Lexus telah menjual hampir 400,000 unit CT sejak debut asalnya.

Walaupun CT200h mungkin kelihatan seperti pilihan yang agak munasabah untuk pemanduan harian, prestasi yang kurang memberangsangkan dan perjalanan yang sukar adalah mengerikan. Ini menjadikannya tidak berguna sama sekali berbanding dengan hampir semua pesaing langsungnya. Lexus CT200h ialah laluan yang sukar.

Mercedes-Benz X-Class

Tidak semua orang nampaknya telah belajar daripada kegagalan Lincoln Blackwood yang disebutkan sebelum ini. Malah, Mercedes Benz juga memutuskan untuk pergi ke dalam pembangunan trak pikap mewah.

Tidak seperti G63 AMG 6×6 yang tidak masuk akal, yang ini sepatutnya menjadi kereta pengeluaran biasa yang sepatutnya menyertai barisan pembuat kereta itu. Pikap X-Class, yang sebenarnya tidak lebih daripada Nissan Navara yang direka bentuk semula, telah menjadi kegagalan yang lengkap. Tidak hairanlah kebanyakan pembeli tidak mahu membelanjakan sebanyak $90,000 untuk trak Nissan baharu.

Chrysler PT Cruiser GT

Pangkalan Chrysler PT Cruiser, walaupun reka bentuknya yang kontroversi, adalah pilihan pintar dalam julat harganya. Ia murah untuk diselenggara dan agak menjimatkan. Pilihan yang kukuh jika anda boleh mengatasi gaya yang mengerikan.

Versi berprestasi tinggi GT PT Cruiser adalah bukti bahawa tidak semua kereta layak dinaik taraf. Walaupun ia berprestasi lebih baik daripada model asas, PT Cruiser yang berorientasikan prestasi adalah idea yang mengerikan walaupun pada mulanya. Tidak ada sebab mengapa sesiapa pun harus memiliki salah satu daripada pemandangan ini.

Suzuki H-90

X90 adalah salah satu produk Suzuki yang paling pelik setakat ini. Kenderaan kecil ini sangat pelik sehingga sukar untuk mengklasifikasikan segmen mana ia tergolong.

SUV kompak sporty dua pintu targa dengan t-top hampir tidak berguna, seperti yang anda jangkakan. Ia sama sekali tidak pantas, dan ia juga tidak berfungsi dengan baik. Bumbung berbentuk T membuatkan Suzuki ini lebih pelik.

Fiat 500L

Pada asasnya, ia adalah alternatif yang lebih besar kepada Fiat 500 yang comel. Secara teorinya, 500L sepatutnya lebih praktikal dan oleh itu lebih popular di kalangan pembeli berbanding relatifnya yang lebih kecil. Lagipun, ia menawarkan lebih banyak ruang untuk penumpang dan kargo.

Walau bagaimanapun, Fiat 500L mempunyai satu masalah utama yang menjadikannya sia-sia untuk memandu. Kereta itu mengalami lag turbo yang teruk. Akibatnya, dia berasa amat lemah dan sentiasa kelihatan lemah

Pontiak Actek

Aztek adalah crossover paling terkenal di dunia. Ciri yang membezakannya, walaupun tidak dengan cara yang baik, adalah reka bentuk yang agak meragukan. Malah, Pontiac Aztek telah mencatat sejarah sebagai salah satu kereta paling hodoh sepanjang zaman.

Reka bentuk luaran yang dahsyat jauh dari satu-satunya kelemahan kereta itu. The Azteks mengalami pelbagai isu kebolehpercayaan serta pengendalian yang lemah. Ia benar-benar kereta yang tidak bernilai untuk dimiliki.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class telah bertukar daripada SUV sederhana kepada simbol status. Hari ini, anda lebih berkemungkinan bertemu G-Class di hadapan butik mewah berbanding di luar jalan.

Lupakan kit angkat bodoh, pembezaan kunci atau tayar besar. Walau apa pun, hampir tidak ada sesiapa yang akan mengambil G-Class mewah mereka di luar jalan. Akibatnya, G500 4x4 tidak berguna.

Volkswagen Phaeton

Atas sebab yang ganjil, kira-kira 20 tahun lalu, Volkswagen memutuskan untuk memasuki pasaran sedan mewah. Phaeton direka untuk bersaing dengan kereta seperti BMW 7 Series atau Mercedes Benz S Class.

Kereta mewah Volkswagen mengalami kegagalan besar, dan jualan yang merudum mengesahkan bahawa kereta itu sama sekali tidak berguna. Malah, pembuat kereta Jerman itu kerugian lebih daripada $30 pada setiap Phaeton yang dijual antara 000 dan 2002.

Hummer h2

Walaupun Hummer H1 yang disebutkan sebelum ini mungkin tidak berguna kerana ketidakpraktisannya yang dahsyat, H2 boleh dikatakan lebih teruk lagi. Hummer mereka bentuk H2 sebagai alternatif yang lebih mewah dan kencang kepada Spartan H1.

Malangnya, H2 telah kehilangan kebanyakan ciri tidak masuk akal yang menjadikan Hummer asli menonjol daripada orang ramai. Kecuali penjimatan bahan api yang dahsyat dan saiz yang besar, iaitu. Produk akhir pada asasnya ialah H1 mewah yang dilucutkan daripada semua ciri hebatnya.

Jeep Cherokee Trackhawk

SUV berprestasi tinggi adalah agak oxymoron. Mereka bentuk SUV besar yang boleh berfungsi sebaik kereta sport kecil bukanlah satu tugas yang mudah, untuk dikatakan. Produk akhir tidak begitu berguna dalam dunia sebenar. Walau bagaimanapun, ini sangat keren.

Tidak dapat dinafikan tidak berguna adalah sebahagian daripada daya tarikan kereta. Lagipun, kereta ini tidak masuk akal dalam segala hal, dan itulah yang menjadikannya legenda.

Mercedes-Benz S63 AMG Boleh Tukar

S-Class sentiasa menjadi kemuncak kemewahan. Sedan mewah utama telah menetapkan standard untuk kereta mewah selama beberapa dekad.

Memperkenalkan varian boleh tukar yang dipasangkan dengan enjin V8 pengecas turbo berkembar berprestasi tinggi di bawah hud bukanlah keputusan yang paling bijak. Jualan yang lemah dengan cepat menunjukkan betapa sia-sianya varian S-Class ini.

Ford Mustang II

Kereta kuda generasi pertama kegemaran Amerika kekal sebagai salah satu kereta paling legenda setakat ini. Walau bagaimanapun, kemunculan sulung generasi kedua pada '73 adalah terkenal kerana penurunan taraf yang sangat mengerikan.

Kerana Ford Mustang generasi kedua berkongsi asas yang sama dengan Pinto, kedua-dua kereta itu juga mempunyai masalah yang sama. Ini termasuk peluang tinggi untuk meletup dalam perlanggaran bahagian belakang, semuanya disebabkan oleh penempatan tangki bahan api yang tidak betul.

BMW x6m

Sukar untuk memahami proses pemikiran semasa membangunkan X6. SUV ini entah bagaimana berjaya menggabungkan semua ciri terburuk coupe sempit dengan semua masalah SUV besar. Ini adalah sebahagian besarnya yang terbaik kedua-dua dunia.

Tambah enjin berkuasa 617 kuasa kuda di bawah hud, dan anda mempunyai salah satu SUV yang paling tidak berguna yang boleh dibeli dengan wang. X5M secara objektif lebih baik dalam hampir semua cara. Malah X4 lebih masuk akal!

Hummer h3

H3 adalah model terakhir yang dihasilkan oleh Hummer sebelum pembuat kereta itu muflis. Sebenarnya, model yang mengerikan ini adalah paku dalam keranda yang menyebabkan Hummer memfailkan muflis pada tahun 2010.

Hummer H3 mungkin lebih teruk daripada H2. Saiznya lebih padat daripada dua yang lain dan bertujuan untuk menjadi lebih ringkas. H3 telah dibelenggu dengan masalah mulai dari enjin yang rosak hingga masalah elektrik. Ia pastinya satu hantaran yang sukar.

Pemacu Elektrik Fortwo Pintar

Kereta bandar untuk kebanyakan kereta adalah praktikal dan munasabah. Penambahan transmisi elektrik sepatutnya menjadikan Fortwo lebih praktikal. Sekurang-kurangnya secara teori.

Pada hakikatnya, bagaimanapun, jarak terhad Fortwo elektrik menjadikannya tidak berguna. Pembeli mempunyai pilihan untuk memilih antara coupe dan convertible. Sekiranya pemacu elektrik Fortwo bumbung tetap tidak lagi cukup berguna.