Kereta undang-undang terpantas di planet ini mungkin mengejutkan anda

Nürburgring adalah tempat istimewa yang terletak di bandar Nürburg, Jerman, trek perlumbaan bermula sejak tahun 1920-an. Trek hari ini mempunyai tiga konfigurasi: trek Grand Prix, Nordschleife (Loop Utara) dan trek gabungan. Dengan 15.7 batu, 170 pusingan, lebih 1,000 kaki perbezaan ketinggian, trek gabungan itu ialah trek perlumbaan terpanjang di dunia dan antara yang paling berbahaya.

Pengeluar kereta telah menggunakan Nordschleife sebagai tempat ujian untuk model terpantas dan paling berkuasa mereka selama beberapa dekad. Dan inilah hasil kerja mereka, kereta terpantas yang dibenarkan untuk digunakan di jalan raya yang mengatasi trek terkutuk itu.

Porsche 991.2 Turbo S

Porsche 991 Turbo S semasa bukanlah mainan trek perlumbaan tetapi sebenarnya adalah salah satu kereta GT terbaik yang boleh dibeli dengan wang. Sudah tentu, ia adalah kereta sukan, dan ia juga sangat laju, tetapi Turbo S lebih menjurus ke arah perlumbaan menuruni Autobahn dan jalan berliku kegemaran anda berbanding masa pusingan yang pantas.

Dengan 580 kuasa kuda daripada enjin 3.8 liter twin-turbo flat-six, Turbo S mampu memecut kepada 60 mph dari pegun dalam 2.8 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 205 mph. Dengan kelajuan yang begitu hebat dan sistem pacuan semua roda yang canggih, tidak hairanlah Porsche dapat melengkapkan pusingan dalam masa 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE ialah Gorila seberat 600 paun bagi kereta hari trek. Ia adalah haiwan liar berkuasa 650 kuasa kuda dengan sayap besar, penggantungan boleh laras dan kira-kira dua tan untuk bergerak.

Walaupun lilit, Camaro sangat lincah. Tayar melekit yang besar, suspensi boleh laras dan 300 paun daya turun dari fender dan pembahagi pasti membantu. Kehadiran 6.2 liter V8 supercharged di bawah hud juga tidak menyakitkan. Pada 2017, GM membawa Camaro ZL1 1LE ke Nurburgring dan menanggalkan sarung tangan. Keputusannya ialah masa pusingan 7:16.0, menjadikannya Camaro terpantas dalam sejarah Ring.

Donkervoort D8 270 RS

Dia mempunyai nama yang lucu, tetapi tidak ada yang lucu tentang kerjanya. Donkervoort D8 270 RS ialah kereta sukan ultra ringan buatan tangan yang dimodelkan selepas Lotus Seven. Fikirkan ia sebagai tafsiran moden tujuh, lebih berkuasa dan dibuat di Belanda.

D8 menggunakan enjin empat silinder pengecas turbo 1.8 liter daripada Audi. Terima kasih kepada beberapa tweak yang unik, 270 kuasa kuda tersedia, dan kerana ia hanya seberat 1,386 paun, ia boleh mencapai 0 km/j dalam 60 saat. Kembali pada 3.6, Donkervoort menyiarkan 2006:7 yang cemerlang di Nürburgring, satu pencapaian yang hanya sedikit yang boleh ditiru sehingga hari ini.

Lexus LFA Edisi Nürburgring

Membina versi khas kereta sukan anda untuk memecahkan rekod pusingan di trek tempat anda menguji, menala dan menyempurnakannya mungkin kelihatan seperti satu penipuan... dan ia mungkin benar. Tetapi apabila kereta itu adalah Lexus LFA yang hebat, kita boleh berehat sedikit.

Berkuasa dan dikuasakan oleh enjin V4.8 10 liter yang nyaring, LFA mempunyai 553 kuasa kuda dan 9,000 rpm. Kelajuan tertinggi ialah 202 mph, tetapi pengendalian dan keseimbangan casis adalah bintang sebenar pertunjukan. Pada 2011, Lexus memperkenalkan LFA Nurburgring Edition ke trek dan menetapkan masa 7:14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

Pada tahun 1962, Chevrolet memperkenalkan pakej pilihan "Z06" untuk Corvette. Matlamatnya adalah untuk meningkatkan prestasi dan menjadikan Vette lebih berdaya saing dalam perlumbaan SCCA Production. Hari ini, nama Z06 sinonim dengan kelajuan, dan walaupun bukan lagi homologasi khusus perlumbaan, ia adalah pemusnah masa pusingan berfokuskan trek yang boleh digunakan setiap hari.

Raksasa di bawah hud Z06 ialah V6.2 8 liter supercharged yang mengeluarkan 650 kuasa kuda dan memecut dari 0 hingga 60 mph dalam 2.9 saat. Chevrolet, pemandu tetap di Nurburgring, tidak pernah secara rasmi menerbitkan masa pusingan untuk Z06, tetapi majalah permotoran Jerman Sukan Auto mengendalikannya dalam 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 ialah versi tegar dan ringan bagi 911 Carrera yang sedia untuk berlumba. Ia adalah mainan trek yang ditala dan berjisim dengan enjin boxer-six 500hp dan sayap yang besar.

GT3 boleh mencapai 60 mph dari pegun dalam tiga saat dan mencapai kelajuan tertinggi sekitar 200 mph. Tetapi angka itu tidak menceritakan keseluruhan cerita, GT3 ialah kelas induk dalam reka bentuk, pembinaan dan, yang paling penting, rasa. Prestasi adalah sensasi, dan GT3 memilikinya dengan banyaknya. Dia lincah, ditanam, memberi keyakinan dan sangat pantas. Tidak menghairankan, GT3 dapat melengkapkan pusingan dalam 7:12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Salam Raja Cincin! Temui wira baharu anda, Lamborghini Aventador SVJ yang gila. Berikut adalah spesifikasi untuk anda nikmati... 6.5 liter V12 dengan 759 kuasa kuda. brek dan aerodinamik aktif. Semuanya disambungkan kepada monocoque gentian karbon yang terdengar terbaik dalam industri!

Ini adalah kereta dengan kelebihan lengkap dan prestasi yang tiada tandingan. Pada 2018, Lamborghini mengadakan ujian rasmi di Nürburgring dan menunjukkan pusingan terpantas dalam sejarah trem - 6:44.9, WOW!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR ialah serangan habis-habisan terhadap deria. Seorang pembuli pacuan roda belakang enjin hadapan dengan tujuan semata-mata untuk menendang perut anda setiap kali anda memijak pemecut.

ACR adalah singkatan untuk "American Club Racer" dan merupakan sebutan Dodge yang diberikan kepada versi paling trek Viper. Di bawah hud yang sangat panjang adalah V8.4 10 liter dengan 600 kuasa kuda. Untuk memastikan raksasa ini terkawal, Dodge melengkapkan ACR dengan tayar Michelin yang melekit, penggantungan boleh laras dan pakej aero yang memberikan lebih 1,000 paun daya turun. Pada tahun 2011 Viper ACR datang, melihat dan menakluki Nürburgring dengan pusingan 7:12.13.

Sukan Apollo Gumpert

Gumpert Apollo Sport wujud untuk satu sebab sahaja - untuk menjadi kereta trek jalanan terbaik di dunia. Pada tahun 2005, apabila kereta itu membuat debut dunianya, ia berjaya.

Apollo Sport menggunakan versi diubah suai Audi 4.2 liter V8 dengan sepasang pengecas turbo untuk membantunya menghasilkan 690 kuasa kuda. Suspensi boleh laras terkini dan kerja badan aerodinamik perlumbaan membantu Apollo mencapai kelajuan tertinggi 224 bsj dan membolehkannya memecahkan rekod prestasi ke mana sahaja ia pergi. Pada tahun 2009 Sukan Auto ujian di Nürburgring menunjukkan bahawa Apollo S melengkapkan pusingan pada kelajuan 7:11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R ialah versi yang lebih cekap daripada GT yang sudah berprestasi tinggi. Fikirkan ia sebagai Mercedes setara dengan Porsche GT3. GT R ​​mempunyai enjin 4.0 liter twin-turbocharged V8 di hadapan, pemacu pergi ke roda belakang dan mempunyai salah satu bunyi ekzos terbaik sebagai standard. V8 mempunyai 577 kuasa kuda dan mampu memecut Mercedes dari 0 hingga 60 mph dalam 3.5 saat.

GT R ​​memasangkan suspensi gegelung boleh laras secara manual dan sayap belakang boleh laras secara manual dengan set elektronik yang memaksimumkan cengkaman dan kawalan cengkaman untuk pusingan pantas. Pada 2016, AMG GT R melengkapkan pusingan dalam 7:10.9.

Nissan GT-R NISMO

Seperti Lexus LFA, Nissan GT-R dan varian NISMO menghabiskan banyak masa untuk membangunkan, menala dan mengoptimumkan di Nürburgring. Walau bagaimanapun, Nissan GT-R boleh dibeli untuk sebahagian kecil daripada harga LFA, tetapi dengan prestasi yang berbeza sama sekali.

NISMO GT-R ialah supercar pacuan semua roda yang menunjukkan kekuatan. V3.8 6 liter dengan sepasang pengecas turbo daripada versi perlumbaan memberikan kuasa kuda GT-R 600 dan kelajuan tertinggi sekitar 200 km/j. Tetapi kelajuan tertinggi bukanlah titik kuat kereta ini, kelajuan selekoh adalah penting. GT-R rekaan NISMO melengkapkan Nürburgring dalam 7:08.7, sama seperti supercar.

Mercedes AMG GT R Pro

Ya, GT R Pro adalah sama seperti Mercedes-AMG GT R, tetapi perubahan yang dilakukan AMG pada kereta untuk menjadikannya lebih pantas di litar lumba telah mengubah rasa dan watak kereta itu sehingga ia boleh dianggap berbeza. kereta.

GT R ​​Pro menggunakan enjin V577 4.0 kuasa kuda, 8 liter pengecas turbo berkembar yang sama seperti adik-beradiknya, tetapi Mercedes-AMG telah memperhalusi aerodinamik dan menala suspensi agar lebih berorientasikan trek. Ia pada asasnya adalah versi jalan kereta lumba AMG GT R GT3. Itu banyak "G" dan "T", tetapi anda mendapat idea itu. Perubahan ini menambah sehingga pusingan Nurburgring 7:04.6.

Dodge Viper ACR

Versi terbaru dan terkini Dodge Viper ACR adalah yang terbaik dan, anehnya, yang paling perlahan! V645 10 kuasa kuda merungut selama beberapa hari, tetapi pakej aero ekstrem downforce mengehadkan kelajuan tertinggi ACR kepada 177 mph. Apa yang kurang di bahagian atas, bagaimanapun, ia lebih daripada menebus kelajuan selekoh.

Suspensi boleh laras sepenuhnya dan 2,000 paun daya ke bawah memberikan Viper ACR daya tarikan yang mencukupi, dan daya tarikan itu diterjemahkan kepada tahap kelajuan selekoh yang menakutkan. Keupayaan kereta ini jauh melebihi apa yang anda fikirkan. ACR yang dikemas kini memasuki Cincin pada 2017 dengan masa pusingan 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

Tiada apa-apa yang melambangkan supercar seperti Lamborghini. Setiap kereta mereka benar-benar sesuai dengan poster di dinding bilik tidur, dan reka bentuk berkotak dan futuristik adalah seperti yang anda harapkan daripada supercar tanpa had.

Aventador ialah kereta terbesar dan paling hebat yang Lamborghini buat. Kereta laju dengan enjin V12 yang sepadan dengan prestasi dan kepanasan sebuah jet pejuang. SV, singkatan untuk "Super Veloce", menaikkan palang dan menukar lembu jantan yang marah menjadi senjata sebenar untuk litar lumba. Ia mempunyai 740 kuasa kuda dan masa 0-60 mph selama 2.8 saat dengan penggantungan ditala dan spatbor besar. Lamborghini menyampaikan pusingan mengagumkan Nürburgring pada 6:59.7 apabila mereka membawanya ke sana pada 2015.

Porsche Spyder 918

Apabila Porsche 918 Spyder membuat debutnya, ia telah dipuji sebagai masa depan supercar. Hibrid plug-in berenjin pertengahan yang menggunakan motor elektrik untuk meningkatkan prestasi. Hari ini, dengan penampilan pertama Rimac Concept-One dan NIO EP9, kita dapat melihat bahawa 918 adalah supercar peralihan, ubat yang membuka jalan untuk prestasi yang lebih tinggi.

918 Sypder legenda menggunakan V4.6 8 liter dengan sepasang motor elektrik untuk mencapai 887 kuasa kuda dan masa 0-60 mph yang luar biasa selama 2.2 saat. 918 kekal sebagai salah satu supercar terpantas pernah dibina dan pengganti yang layak kepada Carrera GT. Pada 2013, 918 Spyder melengkapkan cincin dalam 6:57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS ialah versi tegar GT3 tegar, iaitu versi tegar 911 Carrera. Nampaknya bodoh untuk membuat kereta trek dan kemudian membuat versi yang lebih berorientasikan trek bagi kereta trek yang sama, tetapi satu pusingan stereng dalam GT3 RS membuat semua perbezaan.

Enjin 4.0 kuasa kuda 520 liter flat-six memberikan motivasi yang cukup untuk memacu GT3 RS dari 0 hingga 60 mph dalam 3 saat kepada kelajuan tertinggi 193 mph. Menggunakan suspensi dan aerodinamik boleh laras sepenuhnya, GT3 RS melengkapkan pusingan dalam 6:56.4.

SR8 radikal

Okay, kami tahu apa yang anda fikirkan... ia bukan trem, ia kereta lumba! Tidak dapat dinafikan bahawa Radical Sportscars jelas menolak definisi "jalan" tetapi secara teknikal SR8 adalah sah di jalan raya sepenuhnya dengan lampu depan, lampu isyarat, plat lesen dan tayar jalan. Adakah ia sebuah trem? ya. Bolehkah anda menjemput anak-anak dari sekolah di dalamnya atau membawanya ke kedai runcit? Anda boleh cuba.

Rasanya Radical telah menemui kelemahan dalam peraturan, tetapi SR8 sangat pantas. Ia dilengkapi dengan enjin Powertec V2.6 8 liter dengan 360 kuasa kuda dan lebih 10,000 rpm. Kembali pada '2005, SR8 memecahkan rekod Nürburgring dengan masa pusingan 6:55.0.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performant

Lamborghini Huracan Performante melanda tempat kejadian seperti tsunami pada 2017. Ia tidak mempunyai angka kuasa yang gila atau kelajuan tertinggi yang keterlaluan, ia mempunyai suspensi reka bentuk semula yang rumit yang ditala untuk litar perlumbaan dan aerodinamik aktif yang membolehkannya menguap sepenuhnya. rekod prestasi dan pertandingan.

Performante mempunyai enjin V5.2 10 liter yang sama seperti Huracan biasa, tetapi ia telah ditala semula untuk menghasilkan 631 kuasa kuda dan 0-60 mph dalam 2.9 saat. Memandangkan ruang yang cukup, Performante boleh mencapai kelajuan tertinggi 218 mph. Lebih mengagumkan daripada statistik ialah masa pusingan Nürburgring 6:52.0. Boom.

Radikal SR8 LM

Untuk mengimbangi kesahihan jalan raya yang dipersoalkan bagi kereta trek SR8 mereka, pada tahun 2009 Radical memutuskan untuk memecahkan rekod mereka sendiri dengan mengeluarkan versi yang lebih baharu dan lebih pantas bagi kereta yang sama, SR8 LM. Untuk menenangkan pengkritik, Radical memandu kereta dari England ke Nürburgring di jalan awam, dan kemudian segera memusnahkan rekod prestasi.

SR2009 LM 8 dilengkapi dengan enjin 2.8 liter V8 dengan 455 kuasa kuda. Menggunakan casis, penggantungan dan aerodinamik yang lebih sesuai dengan 24 Jam Le Mans berbanding jalan raya, SR8 LM mencapai masa sepusingan sepantas kilat 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Apa yang berlaku jika anda mengambil Porsche GT3 RS yang sudah laju dan memberikannya 200 kuasa kuda tambahan? Anda mendapat GT2 RS yang culun. GT2 RS ialah raja bagi barisan Porsche semasa dan varian 911 paling berkuasa pernah dibina.

Enjin flat-six 3.8 liter berkembar turbo dengan 690 kuasa kuda mendorong GT2 RS ke kelajuan tertinggi 211 mph dan 0-60 mph dalam 2.7 saat. Ia adalah 911 terpantas untuk batu, dan kejuruteraan yang diperlukan untuk menjadikan binatang ini berprestasi pada tahap yang tinggi benar-benar membingungkan. GT2 RS yang hebat menduduki tempat kedua di kalangan trem dari segi kelajuan pusingan di Lingkaran dengan markah 2:6.

Volkswagen IDR

Sejak beberapa tahun lalu, Volkswagen IDR semua elektrik telah memecahkan tiga rekod kereta, memenangi dua gelaran berbanding enjin konvensional. Di landasan elektrik, IDR memberikan keputusan yang mengagumkan di Nürburgring.

Ia mencatat rekod pusingan baharu untuk kereta elektrik semua spesifikasi Nürburgring untuk mendaki Puncak Pikes. Raksasa pacuan semua roda itu menamatkan laluan sejauh 12.9 batu hanya dalam masa 6:05.336, memecahkan rekod yang ditetapkan oleh pengeluar kenderaan elektrik China NIO. Ia juga terikat untuk pusingan tanpa had kedua terpantas mengelilingi gelanggang.

Porsche RS 911 GT2

Dengan 911 GT2 RS, matlamat Porsche adalah untuk melengkapkan pusingan dalam 7:05. Bagaimanapun, apabila kereta itu dikeluarkan, ia melepasi sasaran mereka, mengatasi Lamborghini Huracan Performante dengan 6:47.3 yang mengagumkan.

Ini dilakukan oleh pelumba Lars Kern pada 2017. Terbaru, selepas beberapa pengubahsuaian yang dilakukan oleh Manthey-Racing, kereta itu berjaya menamatkan satu pusingan dalam masa 6:40.3 saat yang mengejutkan. Walau bagaimanapun, GT2 RS bukan satu-satunya 911 yang berjaya. HTS 3 juga mempunyai beberapa rekodnya sendiri.

SeterusnyaEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 ialah satu lagi kenderaan elektrik yang mencapai masa pusingan yang mengagumkan hanya 6:45.9, menetapkan rekod Nürburgring. Walaupun kereta itu secara teknikalnya sah di jalan raya, ia kemudiannya mendedahkan bahawa rakaman itu dibuat pada tayar yang dibuat khas.

Ini menjadikan kenderaan pemecah rekod itu menyalahi undang-undang di jalan raya. Walau bagaimanapun, jika ia mempunyai set tayar yang berbeza, kereta itu secara sah akan sah di jalan raya.

McLaren P1 LM

Walaupun kereta ini mungkin menjadi subjek kontroversi sama ada ia sah di jalan raya, McLaren p1 LM ialah versi sah jalan bagi trek 986 hp P1 GTR. Ia telah disesuaikan dan dibina oleh Lanazante dan berjalan hampir tiga saat lebih pantas daripada NextEV Nio EP9.

Apa yang menjadikan kereta itu sangat kontroversi ialah ia adalah penyesuaian undang-undang bagi kereta trek, walaupun ada yang berpendapat bahawa ia sesuai dengan profil kereta sedemikian.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 ialah versi kereta sport Porsche 911 berprestasi tinggi yang direka khas untuk perlumbaan. Sejak versi prestasi tinggi dilancarkan pada tahun 1999, beberapa variasi telah dikeluarkan. Sejak itu, lebih 14,000 kenderaan telah dihasilkan.

Beberapa persembahan kereta yang paling ketara termasuk Piala Porsche Carrera dan Piala Cabaran GT3, Kejohanan Antarabangsa Porsche Supercut, Kejohanan Dunia Formula 1 FIA dan lain-lain. Dia juga mempunyai masa pusingan 7:05.41 di Nürburgring.

Radikal SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo mempunyai masa pusingan Nürburgring 19:3 dan dikuasakan oleh enjin Powertec 1500cc yang mengagumkan. Yang paling popular ialah model Radikal. Lebih 1,000 daripada ini telah dibina, kebanyakannya dengan casis rangka ruang keluli karbon, menggunakan enjin 3 silinder Suzuki Generasi 4 yang ditala RPE.

Enjin 225 kuasa kuda mengambil masa 3.1 saat hingga 60 mph dan tidak lama lagi 147 mph. Kereta itu mungkin sah di jalan raya di UK dengan penambahan brek tangan, tayar dan penunjuk penukar pemangkin.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 ialah generasi keenam kereta sport Corvette yang dihasilkan oleh bahagian Chevrolet General Motors dari 2005 hingga 2013. Bermula dengan model tahun 1962, ia adalah model pertama dengan lampu terbuka dan reka bentuk yang sangat moden. .

ZR1 ialah varian berprestasi tinggi Z06 dan khabar angin mengatakan bahawa General Motors sedang membangunkan kereta yang akan mengatasi Z06 dan diberi nama kod Blue Devil.

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 ialah kereta sport berenjin pertengahan yang direka dan dibina oleh Ferrari. Kereta itu dianggap kemas kini kepada 458 dengan perubahan ketara dalam penampilan. Pada 2015, GTB dinamakan "Supercar of the Year" oleh Gear teratas majalah automotif.

Dia juga menjadi Trend motor "Kereta Pemandu Terbaik" pada 2017. Kereta itu telah bersaing dalam perlumbaan yang tidak terkira banyaknya dengan kejayaan besar dan juga mencatatkan masa yang mengagumkan iaitu 7:21 di Nürburgring.

Macerati MS12

Ini adalah edisi terhad dua tempat duduk yang dihasilkan oleh pembuat kereta Itali Maserati. Kereta itu dikeluarkan pada tahun 2004, hanya 25 salinan dihasilkan. Walau bagaimanapun, 2005 lagi telah dihasilkan pada tahun 25, hanya tinggal 50 lagi, berharga kira-kira $670,541 setiap kenderaan. Dua belas lagi kenderaan ini kemudiannya dihasilkan, hanya tinggal 62.

Dibina pada casis Enzo Ferrari, MC12 lebih panjang, lebih lebar dan lebih tinggi, serta telah menerima beberapa perubahan luaran lain daripada Enzo. Kereta itu direka untuk melambangkan kembalinya Maserati ke perlumbaan dengan masa 7:24.29 di Nürburgring.

Pagani Zonda F Clubsport

Dinamakan sempena pemandu Formula Satu Juan Manuel Fangio, Zonda F telah diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 1. Ia adalah versi Zonda yang paling direka semula, walaupun ia masih berkongsi banyak persamaan dengan pendahulunya, seperti enjin 2005 AMG V7.3.

Pacuan itu juga sangat hampir dengan c12 S, tetapi mempunyai gear yang berbeza dan dalaman yang lebih kuat. Badan kereta baharu itu telah meningkatkan aerodinamiknya dengan ketara, malah di Nürburgring ia mendarat dalam 7:24.44.

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo, juga dikenali sebagai Ferrari Enzo atau F60, ialah sebuah kereta sport 12 silinder enjin pertengahan yang dinamakan sempena pengasas syarikat itu. Kereta itu dicipta pada tahun 2002 dengan teknologi Formula Satu, termasuk elemen seperti badan gentian karbon, transmisi elektro-hidraulik gaya F-1, brek cakera komposit dan banyak lagi.

Enjin F140 B V12nya ialah enjin generasi baharu pertama untuk Ferrari, sebahagiannya berasaskan enjin V8 dalam Maserati Quattroporte. Untuk semua kelajuannya, dia memperoleh 7:25.21 di Nürburgring.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow ialah kereta sukan yang sangat ringan yang direka untuk perlumbaan dan pemanduan. X-Bow adalah kenderaan KTM pertama dalam rangkaian mereka yang diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 2008.

X-Bow adalah hasil kerjasama antara Kiska Design, Audi dan Dallara. KTM menjangkakan hanya mengeluarkan 500 unit setahun, namun disebabkan permintaan yang tinggi mereka memutuskan untuk menambah bilangan itu kepada 1,000 unit setahun. Kereta itu telah berlumba sejak 2008 dan telah memenangi beberapa kejuaraan sehingga kini.

Ferrari 812 Superfast

Pacuan roda belakang Ferrari 7 Superfast muncul di Pameran Motor Geneva 27.48 dengan 812:2017 di Nurburgring. Kereta itu dianggap sebagai pengganti F12berlinetta.

Walau bagaimanapun, ia telah mengemas kini gaya, termasuk lampu LED penuh, lubang udara dan aspek lain. Kereta itu mempunyai kelajuan tertinggi 211 mph dan masa pecutan hanya 2.9 saat. Ia juga merupakan Ferrari pertama yang menampilkan stereng kuasa elektrik.

BMW M4 GTS

BMW M4 ialah versi prestasi tinggi bagi BMW 4 Series yang dibangunkan oleh BMW Motorsports. M4 menggantikan M3 coupe dan boleh tukar. M4 menonjol dengan enjin turbo berkembar yang berkuasa, kerja badan aerodinamik, pengendalian dan sistem brek yang lebih baik.

Ia juga mempunyai berat kurang berbanding dengan Siri 4 standard. Semua penambahan dan pelarasan ini membolehkan kereta itu melengkapkan pusingan di Nürburgring dalam 7:27.88.

McLaren MP4-12C

Kemudian dikenali sebagai McLaren 12C, kereta ini merupakan kereta sport yang merupakan kereta pertama di dunia yang direka dan dikeluarkan sepenuhnya oleh McLaren. Ia juga merupakan kereta jalan keluaran pertama mereka sejak McLaren F1, yang telah dihentikan pada tahun 1998. Reka bentuk akhir MP4-12C telah diumumkan pada tahun 2009 dan kenderaan itu dikeluarkan secara rasmi pada tahun 2011.

Ia dikuasakan oleh enjin 838L twin-turbocharged McLaren M3.8T yang dipasang secara membujur, memberikan masa 7:28 di Nürburgring. Kereta itu juga mempunyai aspek Formula Satu seperti stereng brek dan transmisi klac berkembar.

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1 ialah model Camaro SS berprestasi tinggi yang telah diperkenalkan kepada umum pada 2017. Sisipan hud gentian karbon membantu mengeluarkan udara panas, begitu juga gril bawah.

Kereta itu juga mempunyai fender hadapan yang lebih lebar yang membolehkan tayar yang lebih lebar dan oleh itu kawalan yang lebih baik. Kereta itu mampu memecut dari 0 hingga 60 mph dalam 3.4 saat dan mencapai 127 mph dalam 11.4 saat. Kelajuan tertinggi ZL1 ialah 198 mph.

Audi R8 V10 Lagi

Audi R8 ialah kereta sport dua tempat duduk berenjin pertengahan yang menggunakan sistem pacuan semua roda proprietari Audi. Ia berasaskan Lamborghini Gallardo dan juga Huracan. Kereta itu mula diperkenalkan pada tahun 2 tetapi telah diperkenalkan semula dalam versi baharu dan dipertingkat yang dikenali sebagai Audi R2006 V8 Plus.

Kemas kini termasuk enjin V10, yang turut ditawarkan dalam model boleh tukar yang dikenali sebagai Spyder. Bagaimanapun, kenderaan ini tidak lagi dihasilkan selepas Ogos 2015. Bagaimanapun, kereta itu berjaya menunjukkan masa 7:32 di Nürburgring.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, yang bermaksud "semanggi empat daun" dalam bahasa Itali, ialah kereta prestasi dan model pertama Giulia baharu. Ia diperkenalkan di Itali pada Jun 2015 dan membuat penampilan sulung rasminya di Pameran Motor Frankfurt. Kereta itu mempunyai aloi aluminium, enjin petrol V6 pengecas berkembar turbo dengan suntikan bahan api terus, dan sesaran satu silinder hanya kurang daripada setengah liter.

Enjin itu dibangunkan secara eksklusif untuk kereta itu oleh juruteknik Ferrari dan berkongsi banyak persamaan dengan Ferrari. Dengan kelajuan tertinggi 191 mph, dia menamatkan Nürburgring dalam masa tujuh minit dan 32 saat.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX ialah kereta sport berenjin pertengahan yang dikeluarkan oleh syarikat Sweden Koenigsegg Automotive AB. Matlamat mereka adalah untuk mencipta kenderaan global yang mematuhi peraturan keselamatan dan alam sekitar, terutamanya di Amerika Syarikat.

Kereta itu diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 2006 dan juga mempunyai pengubahsuaian badan mengikut piawaian AS. Nama CCX adalah singkatan dari Competition Coupé X, di mana X bermaksud ulang tahun ke-10 penyiapan dan pandu uji prototaip CC pertama pada tahun 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera diumumkan pada Mac 2010 dan merupakan versi LP 560-4 yang lebih berkuasa dan ringan. Penggunaan gentian karbon di dalam dan di luar menjadikan kereta itu sangat ringan, malah Lamborghini paling ringan dalam barisan, hanya di bawah 3,000 paun.

Prestasi juga telah dipertingkatkan berbanding model terdahulu, mencapai 62 batu dalam 3.2 saat dengan kelajuan tertinggi 204 mph. Di Nürburgring dia menetapkan masa yang mengagumkan 7:40.76.