Kereta trek hari paling berpatutan untuk 2020

Memandu di lebuh raya adalah impian ramai pemandu di seluruh dunia. Kepantasan, beban berlebihan, keseronokan dan penglibatan sukar didapati dalam sebarang bentuk hobi yang lain. Walau bagaimanapun, memiliki kereta lumba boleh terbukti sangat mahal - kebanyakan kereta sport yang diidamkan tidak dapat dicapai oleh kebanyakan orang.

Namun, tidak semua. Nasib baik, terdapat kereta mampu milik di pasaran yang boleh digunakan pada hari trek. Ciri-ciri inilah yang menghiasi empat puluh kereta seterusnya. Jadi, mari kita selami soalan ini dan carikan kereta hari trek yang baru atau terpakai yang murah, boleh?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Duo Toyota 86 dan Subaru BRZ sinonim dengan pemanduan trek. Kedua-dua mesin telah direka khusus untuk pengendalian dan responsif, kualiti yang diingini apabila ia berkaitan dengan penjejakan. Pada masa ini, tiada coupe lain dalam julat harga ini yang boleh menawarkan keseronokan dan penglibatan yang sama pada trek yang berliku-liku.

86 dan BRZ dikuasakan oleh enjin 2.0-hp 200-liter aspirasi semula jadi yang sama, yang tidak begitu laju dalam garis lurus. Bunyinya tidak begitu banyak, dan tidak. Walau bagaimanapun, enjinnya sangat responsif - tiada lag turbo. Di samping itu, motor ini cukup berkuasa untuk membuat slaid panjang. Dalam erti kata lain, anda mungkin bukan pelumba terpantas di trek, tetapi anda pasti akan mempunyai yang paling menyeronokkan.

Kereta seterusnya menggunakan resipi yang sama tetapi memotong bumbung!

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

Mazda MX-5 Miata menggunakan resipi yang hampir sama dengan pasangan Toyota dan Subaru. Walau bagaimanapun, roadster Jepun yang lagenda menjatuhkan bumbung untuk pengalaman yang lebih menggembirakan. Dan anda pasti akan menyukai MX-5 Miata - roadster beratnya hanya lebih satu tan, yang bermaksud pengendalian yang sangat langsung dan menyeronokkan.

Unit penyedut semulajadi 2.0 liter dalam MX-5 Miata menghasilkan 181 hp. Kuasa dihantar ke roda belakang melalui transmisi manual 6-kelajuan yang pastinya akan menambahkan lagi keseronokan. Pasangkan tayar dengan prestasi maksimum dan tingkatkan brek, dan anda mempunyai mesin yang menyenangkan dan menarik untuk hari trek.

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930)

Fiat, pengeluar kereta Itali terbesar, menggunakan platform MX-5 Miata dan menggunakan pendekatannya sendiri untuknya. Model yang mereka cipta dipanggil 124 Spider Abarth, yang bermaksud ia dibangunkan dengan bantuan jabatan prestasi dalaman. Roadster Itali-Jepun dibina mengikut resipi yang sama - badan yang ringan dan enjin yang kecil tetapi bersemangat.

Bagaimanapun, tidak seperti Miata, 124 Abarth menggunakan unit pengecas turbo 1.4 liter dengan 164 hp. Itu kurang kuasa sedikit berbanding sepupu Jepun, tetapi Itali itu mempunyai tork yang lebih tinggi pada 184 lb-ft berbanding 151 lb-ft. Pilih transmisi manual 6-kelajuan dan anda pasti akan menikmati perjalanan.

Terdapat roadster terpakai berhampiran yang lebih laju daripada Abarth!

Honda S2000 (≅$20,000 digunakan)

S2000 mungkin berusia lebih sedekad, tetapi ia masih boleh bersaing dengan mudah dengan roadster baharu dengan harga yang sama seperti MX-5 Miata dan 124 Abarth. Boleh tukar paling ikonik Honda terkenal dengan unit penyedut semulajadi 2.0 liter dan 2.0 liter yang mencolok. Kedua-dua enjin berputar ke stratosfera dan mencapai hampir 250 hp.

Terima kasih kepada badannya yang ringan, S2000 ialah roadster garis lurus yang agak laju. Lebih penting lagi, reka bentuk casis Honda telah menjadikannya salah satu roadster paling boleh dipandu sepanjang zaman. Ditambah dengan transmisi manual 6-kelajuan yang mudah diubah dan anda mempunyai resipi untuk berseronok di trek.

Caterham Seven 160 ($28,900)

Anda pastinya tidak menjangkakan untuk melihat roadster eksotik dalam senarai ini, tetapi harganya berpatutan! Caterham bukanlah pengeluar yang sangat popular di Amerika Utara, tetapi ia memalukan kerana model mereka memandu kereta. Oh, dan mereka juga mega comel di luar, yang pastinya menambah drama.

160 ialah model peringkat permulaan syarikat, tetapi jangan biarkan perkara itu memperdayakan anda berfikir bahawa ia belum bersedia untuk hari trek. Roadster retro ini mempunyai berat hanya 1080 paun (490 kg), iaitu kurang daripada kereta Formula Satu. Ini diterjemahkan kepada pengendalian dan responsif yang cemerlang. Oh, dan terima kasih kepada badan yang ringan, enjin pengecas turbo tiga silinder 1cc. CM dan kuasa hanya 660 kuasa kuda sudah cukup untuk mempercepatkannya kepada 80 batu sejam dalam masa 60 saat sahaja!

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705)

Tunggu; yang mana? Corolla kecil untuk hari trek? Dengarkan kami dahulu, kemudian buat kesimpulan. Toyota Corolla 2020 berasaskan platform TNGA serba baharu dan tiada kaitan dengan yang lama. Peningkatan paling ketara pada platform ini ialah pengendalian, yang jauh lebih baik daripada yang lama.

Sudah tentu, unit 2.0 liter aspirasi semula jadi dengan 169 hp. mungkin tidak kelihatan mengagumkan, tetapi ia akan mendorong anda ke hadapan kerana ia memecut ke zon merah. Tetapi tunggu, anda belum pernah mendengar tentang ciri yang paling ketara - transmisi manual enam kelajuan mempunyai pemilihan putaran automatik! Oh ya, kasut tumit dan jari kaki sudah ketinggalan zaman dengan Corolla baharu, dan kami pastinya gembira mengenainya.

Mazda 3 Hatchback ($23,700)

Meneruskan tema kereta ekonomi, kami mempersembahkan anda hatchback yang paling menyenangkan di sudut - Mazda 3 Hatchback. Kereta kompak Jepun bukan sahaja kelihatan sangat agresif dan keren, tetapi juga mempunyai beberapa teknologi yang menjadikannya kereta pemandu yang hebat.

Di sini kita bercakap tentang sistem G-Vectoring Control Plus, yang melaraskan tork enjin dan brek untuk rasa semula jadi di selekoh. Dengan Mazda 3 anda akan berasa seperti Ayrton Senna di belakang roda. Selain itu, enjin SkyActiv-G 2.5 liter aspirasi semula jadi dengan 186 kuasa kuda adalah jauh dari perlahan. Walau bagaimanapun, terdapat satu kaveat - Mazda tidak lagi menawarkan transmisi manual untuk model tahun 2020. Walau bagaimanapun, anda sekurang-kurangnya boleh memilih gear secara manual pada automatik 6-kelajuan.

Seterusnya datang coupe mampu milik namun sporty.

Honda Civic Si Coupe ($25,200)

Coupe kompak Honda mungkin bukan model yang paling berkuasa dalam barisan, tetapi ia masih mempunyai kuasa yang cukup untuk hari yang menggembirakan di trek. Di bahagian hadapan, Civic Si Coupe mempunyai enjin pengecas turbo 1.5 liter dengan 205 hp. dipadankan dengan transmisi manual 6-kelajuan. Dalam buku kami, ini adalah keperluan minimum untuk pemanduan aktif.

Civic Si menggabungkan stereng langsung yang luar biasa dengan ketangkasan. Di sini sekali lagi, reka bentuk casis Honda turut dimainkan - Si adalah salah satu kereta pacuan roda hadapan yang paling popular. Lebih-lebih lagi, kedudukan tempat duduk yang rendah akan membuatkan anda berasa seperti berada di dalam kereta lumba, yang bagus untuk hari trek.

Kia Forte GT ($22,490)

Kereta ekonomi kompak Kia mungkin tidak terlintas di fikiran kebanyakan peminat ketika datang ke hari trek. Bagaimanapun, Kia menawarkan pakej GT yang menawarkan banyak nilai untuk wang, terutamanya jika dibandingkan dengan model harga yang sama.

Di bawah hud Kia Forte GT ialah unit petrol pengecas turbo 1.6 liter dengan 201 hp. Kereta ini juga mempunyai sistem ekzos sukan untuk pengalaman bunyi yang lebih baik dan transmisi manual 6-kelajuan lancar yang tersedia untuk daya tarikan yang lebih baik. Suspensi yang ditala sukan juga meningkatkan pengendalian ke atas versi standard - Forte GT ialah kereta pemandu sebenar.

Hyundai Elantra N Line ($20,650)

Elantra N Line mungkin berasaskan platform yang sama dengan Kia Forte, tetapi Hyundai telah memilih untuk menawarkannya dalam bentuk hatchback. Pada pendapat kami, lebih pendek dan ringan kereta, lebih baik ia berkelakuan di selekoh. Suspensi yang ditala dari bahagian N Hyundai seterusnya membantu Elantra berasa hidup di selekoh - ia adalah kereta yang menarik untuk dimainkan.

Unit petrol pengecas turbo 1.6 liter dengan 201 hp. juga tidak mengecewakan - ia sudah cukup untuk memberikan anda pecutan hebat. Hyundai menawarkan kedua-dua manual 6-kelajuan dan automatik dwi-clutch 7-kelajuan, kedua-duanya menunjukkan prestasi yang sangat baik di trek.

Adakah anda memerlukan pawang retro dengan ciri hebat?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

Hatchback kecil Fiat direka terutamanya untuk jalan raya Eropah, tetapi tidak ada sebab ia tidak akan berfungsi di Amerika. 500 Abarth ringan seperti bulu dan mempunyai sistem penggantungan yang sangat maju. Ini menjadikan kereta itu sangat tangkas di selekoh dan sangat menyeronokkan untuk dipandu.

Enjin pengecas turbo 1.4 liter menghasilkan 160 hp. dan tork 170 Nm. Sudah tentu, ini tidak banyak, tetapi pecutan pantas terima kasih kepada badan yang ringan. Selain itu, sistem ekzos sukan menjadikan daya tarikan retro ini lebih menarik untuk tunggangan trek. Fiat menawarkan 500 Abarth dengan transmisi manual 5-kelajuan yang meletakkan lebih kawalan di tangan pemandu.

Ford Fiesta ST ($31,990)

Jawapan Ford kepada 500 Abarth ialah versi ST Fiesta. Hatchback dinamik kecil setakat ini merupakan salah satu kereta pacuan roda hadapan yang paling boleh dipandu hari ini. Ia lincah, langsung dan responsif, dan selain itu, ia memberikan rasa stereng yang hebat. Semua kualiti ini sudah pasti membantu meningkatkan kecekapan pemanduan di trek.

Di bawah hudnya ialah enjin empat silinder pengecas turbo 1.6 liter dengan 197 kuasa kuda. Itu sudah cukup untuk mendapatkan hatchback kecil hingga 60 mph dalam masa kurang daripada 7 saat. Selain itu, Ford menawarkan Fiesta ST dengan transmisi manual 6-kelajuan, menambah keterujaan. Enjinnya juga berbunyi cukup kuat untuk peranti kecil untuk pengalaman perlumbaan yang lengkap.

Mini John Cooper Works Hardtop ($33,400)

Hatchback tiga pintu Mini sangat menyeronokkan untuk dipandu walaupun dalam versi standard, tetapi model John Cooper Works paling sesuai untuk pemanduan trek. Kemasan ini didatangkan dengan suspensi yang ditala sukan yang meningkatkan pengendalian ke tahap kereta sport, sudah pasti dibantu oleh berat ringan hanya 2,932 paun.

Enjin 2.0 liter pengecas turbo menampilkan paip ekzos yang berbunyi marah yang menambah drama. Lebih penting lagi, ia menghasilkan 228 kuasa kuda. Buat masa ini, Mini hanya menawarkan model ini dengan transmisi automatik, tetapi mereka akan mengeluarkan Knights Edition dengan transmisi manual 235-kelajuan tidak lama lagi.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 digunakan)

Beralih kepada kereta terpakai sentiasa boleh memberi anda lebih banyak pilihan dengan lebih sedikit wang. Satu contoh yang bagus ialah Audi S S 2015-2016, kereta yang memusnahkan kebanyakan kereta baharu dalam senarai ini apabila ia berkaitan dengan pecutan garis lurus.

Enjin pengecas turbo 2.0 liter dalam S3 menghasilkan 292 hp yang sihat. dan 280 lb-ft. Enjin itu dipadankan dengan sistem pacuan semua roda Quattro, yang meningkatkan daya tarikan dengan ketara apabila memecut. Secara keseluruhan, S3 tidak lincah seperti beberapa hatchback yang lebih kecil dan ringan, tetapi sistem Quattro menjadikan kereta itu sangat mudah untuk dipandu. Malangnya, Audi hanya menawarkan generasi S3 ini dengan transmisi automatik 6-kelajuan.

Coupe seterusnya boleh hanyut sepanjang hari!

BMW 230i coupe ($35,300)

BMW ialah pengeluar yang betul-betul mencari rezeki melalui prestasi dan keseronokan pemanduan. Pilihan kami untuk BMW mampu milik terbaik untuk hari perlumbaan ialah 230i Coupe. Kami tahu ia jauh daripada BMW terpantas yang ditawarkan, tetapi ia masih cukup pantas untuk memberi anda keseronokan.

Lebih penting lagi, enjin 2.0 liter pengecas turbo lebih ringan daripada inline-six yang lebih pantas, menjadikan kereta itu lebih tangkas dan responsif. Enjin menghasilkan 249 hp. dan memecutkan kereta kepada 60 mph dalam masa 5.8 saat sahaja. BMW menawarkan 230i Coupe dalam transmisi manual dan automatik, serta dalam konfigurasi RWD dan AWD.

Subaru WRX ($27,495)

Subaru WRX (dahulunya Impreza WRX) ialah kereta yang dibangunkan di trek rali di seluruh dunia. Hari ini, Subaru tidak lagi bersaing dalam kejohanan WRC, tetapi WRX masih dikaitkan dengan perlumbaan rali. Dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda yang simetri, WRX memberikan daya tarikan pada turapan kering dan basah, serta pada salji dan batu kelikir.

Enjin boxer pengecas turbo 2.0 liter terletak sangat rendah di ruang enjin, yang merendahkan pusat graviti. Ia banyak membantu dalam pengendalian dan pengendalian apabila digabungkan dengan sistem AWD. Enjin itu diberi nilai 268 hp, cukup untuk menggerakkan kereta ke 60 mph dalam masa kira-kira lima saat. Transmisi manual 6-kelajuan hanya menambahkan lagi keterujaan.

Ford Focus RS (≅$30,000)

Ford tidak menawarkan hatchback RS yang hebat untuk tahun model 2020, tetapi jangan risau - anda boleh menemui contoh terpakai jarak tempuh rendah. Lebih penting lagi, anda mendapat salah satu hatchback sporty terbaik di planet ini.

Focus RS mempunyai sistem pacuan semua roda, tetapi tertumpu pada pengendalian yang menyeronokkan dan tangkas. Kereta itu juga mempunyai mod "Drift" khas - begitulah seronoknya. Enjin pengecas turbo 2.3 liter juga tidak lekang. Ia menghasilkan 350 kuasa kuda yang mengagumkan dan 350 Nm tork, yang cukup untuk mempercepatkan kereta kepada 60 mph dalam hanya 4.5 saat. RS hanya dilengkapi dengan manual 6-kelajuan, yang kami fikir adalah penyelesaian yang hebat.

Volkswagen Golf GTI ($28,595)

Volkswagen ialah syarikat yang mencipta istilah "hot hatch" dengan Golf GTI yang pertama. Kini, lebih daripada tiga dekad kemudian, Golf GTI masih menjadi penetasan panas yang paling dihormati di dunia. Apabila bercakap tentang pemanduan, GTI patut dipuji kerana ketenangan, daya tarikan dan ketangkasannya.

Ia juga tidak bodoh dalam jabatan prestasi. Enjin pengecas turbo 2.0 liter menghasilkan 228 hp. Volkswagen menawarkan kereta itu dengan transmisi manual 258-kelajuan yang licin atau automatik 60-kelajuan DSG yang hebat dengan penukar paddle.

Seterusnya datang kereta pacuan roda hadapan yang paling ganas

Honda Civic Type R ($36,995)

Pengambilan Honda mengenai hot hatch adalah yang paling gila setakat ini. Suspensi yang ditala perlumbaan, stereng ultra responsif, LSD canggih dan dinamik casis yang hebat menjadikan Civic Type R kereta lumba terbaik dalam kelasnya sekarang. Jenis R sangat baik di selekoh sehingga ia boleh mengalahkan beberapa supercar. Menariknya, Honda telah mencapai dinamik pemanduan yang luar biasa dengan memandu hanya roda hadapan.

Enjin pengecas turbo 2.0 liter adalah satu lagi keajaiban kejuruteraan - ia menghasilkan 306 hp. dan hampir tiada turbojam. Kabin Civic Type R mempunyai tempat duduk baldi untuk memastikan anda berada di tempatnya melalui selekoh, dan transmisi manual 6-kelajuan adalah kemuncak kek yang indah ini.

Volkswagen Golf R ($40,395)

Golf R adalah pada tahap tinggi yang anda panggil mampu milik, tetapi kami masih tidak dapat menahan untuk menyebutnya di sini. Hatchback paling berkuasa Volkswagen ialah peranti yang kompleks - di atas jalan ia berkelakuan hampir seperti kereta premium.

Bagaimanapun, enjin pengecas turbo 2.0 liter, yang menghasilkan 288 hp. Golf R dilengkapi secara eksklusif dengan sistem pacuan semua roda 280Motion, yang meningkatkan daya tarikan dan pengendalian keseluruhan, terutamanya pada turapan yang licin. Volkswagen menawarkan kedua-dua transmisi manual 60-kelajuan dan transmisi automatik DSG dwi-kelajuan 4-kelajuan.

Mercedes A220 Sedan ($34,500)

Jika anda inginkan kereta yang bergaya di jalanan tetapi seronok dipandu di lebuh raya, anda tidak boleh salah dengan sedan Mercedes A220. Boleh dikatakan salah satu sedan tercantik di dunia sekarang, pemanduan A220 serta rupanya. Kemasan ini hanya disertakan dengan konfigurasi FWD, tetapi jangan biarkan ia menipu anda - kereta itu masih sangat bagus untuk dipandu di selekoh.

Di bawah hud A220 ialah enjin 2.0 liter pengecas turbo sebaris-4 dengan 188 hp. dan 221 lb-ft tork. Mercedes tidak menawarkan transmisi manual, tetapi automatik klac berkembar 7-kelajuan adalah pantas dan menyenangkan untuk digunakan dalam mod manual.

Kia Stinger ($33,090)

Beberapa tahun lalu, Kia memutuskan untuk bersaing dengan sedan eksekutif Stinger Jerman. Kereta itu tidak mendapat sambutan hebat dari segi jualan, yang memalukan: Stinger ialah sedan pacuan roda belakang yang terbaik yang memandu serta BMW 3-Series.

Di belakang roda, Stinger terasa langsung dan tersusun, seperti yang sepatutnya dirasakan oleh sedan pacuan roda belakang. Kia menawarkan dua enjin untuk Stinger. Enjin pengecas turbo 2.0 liter menghasilkan 255 kuasa kuda, manakala V3.3 turbo berkembar 6 liter menghasilkan 365 kuasa kuda. Kedua-dua enjin akan berfungsi dengan baik di trek, tetapi kami akan menggunakan V6 jika wang tidak menjadi masalah.

Dodge menggunakan resipi yang sama untuk mencipta sedan mereka sendiri.

Pengecas Dodge ($27,390)

Dodge adalah setara BMW di Amerika - setiap kereta mereka bagus untuk selekoh dan pantas dalam garisan lurus. Satu contoh yang sempurna ialah Pengecas, sebuah sedan sukan pacuan roda belakang dengan ketangkasan dan kestabilan yang luar biasa pada kelajuan tinggi. Kualiti ini menjadikan Pengecas pilihan terbaik untuk pemanduan lebuh raya.

Pengecas Dodge boleh didapati dengan pelbagai enjin berkuasa. V6 peringkat permulaan mempunyai 292bhp, cukup untuk memastikan anda berseronok di trek. Walau bagaimanapun, jika anda mahukan letupan sebenar, kami mengesyorkan HEMI V9 dengan 370bhp yang gemuk. Versi Hellcat datang dengan 707 ekor kuda tetapi tidak begitu berpatutan.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

Versi empat pintu dari hatchback kecil Mini yang dipanggil Clubman menawarkan lebih banyak kepraktisan dan ruang di dalamnya. Syukurlah, syarikat itu masih berjaya memberikan layanan John Cooper Works kepada Clubman yang menjadikan kereta kecil itu menjadi senjata trek sebenar.

Dalam model ini, Mini meningkatkan kuasa enjin kepada 301 hp. dan 331 lb-ft. Digabungkan dengan sistem pacuan semua roda untuk cengkaman yang lebih baik, enjin itu boleh mendorong Clubman ke 60 mph dalam masa 4.4 saat sahaja! Selain itu, John Cooper Works Clubman ALL4 mempunyai penggantungan sukan untuk pengendalian yang lebih baik, menjadikannya lebih baik untuk tunggangan trek.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000)

Supra generasi kelima tidak diterima dengan baik oleh semua orang, tetapi Toyota masih menjualnya dalam jumlah yang besar. Mulai tahun ini, syarikat itu akan menawarkan Supra baharu dengan enjin pengecas turbo 2.0 liter yang menghasilkan 255 hp. dan tork 295 Nm. Enjin itu dipadankan dengan transmisi manual 8-kelajuan yang menghantar kuasa ke roda belakang.

Bunyinya tidak seberapa, tetapi GR Supra 2.0 masih boleh mencapai 60 mph dalam masa 5 saat sahaja. Lebih penting lagi, enjin yang lebih ringan di hadapan menjadikan kereta itu lebih tangkas dan tangkas. Pada pendapat kami, ini juga menjadikan model 2.0 liter itu lebih selesa untuk dipandu di sekitar trek terutama di selekoh.

Bersedia untuk kereta otot bercas turbo.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000)

Ford Mustang adalah pilihan yang jelas untuk hari trek. Nampak mengancam; ia mempunyai konfigurasi pacuan roda belakang dan pengendalian yang stabil. Versi Mustang EcoBoost mungkin adalah yang terbaik dalam hal pengendalian berkat enjin yang ringan di bawah hud. Ini menjadikan kereta otot lebih lincah di selekoh dan lebih responsif.

Walaupun enjin pengecas turbo 2.3 liter hanya mempunyai empat silinder, ia masih mempunyai kuasa yang mencukupi untuk prestasi tinggi. Dalam model ini, ia menghasilkan kuasa 332 hp. Ia juga dilengkapi dengan manual 350 kelajuan atau automatik 60 kelajuan, yang kami alu-alukan.

Hyundai Veloster N ($26,900)

Veloster ialah coupe satu-satunya dengan satu pintu di sebelah kiri dan dua pintu di sebelah kanan. Hyundai memilih reka bentuk ini untuk meningkatkan kepraktisan untuk penumpang belakang tanpa kehilangan rupa sporty. Apa yang anda perlu tahu ialah Veloster N ialah pilihan yang sesuai untuk hari trek.

Coupe yang unik ini lincah dan stabil melalui selekoh serta menampilkan transmisi manual 6-kelajuan lancar yang akan menjadikan hari-hari anda di trek lebih menyeronokkan. Selain itu, enjin pengecas turbo 2.0 liter juga mempunyai kuasa yang banyak. Dengan kuasa 250 hp atau 275 hp jika anda memilih pakej prestasi, coupe ringan boleh mencapai 60 mph dalam masa kurang daripada 6 saat.

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000)

Chevrolet Camaro 1LS ialah salah satu kereta otot paling mampu milik di pasaran hari ini. Walau bagaimanapun, anda tidak akan menyedarinya semasa memandu. Model peringkat permulaan dilengkapi dengan pengecas turbo 2.0 liter sebaris-4 yang menghasilkan 275 hp yang sihat. dan 295 lb-ft. Itu sudah cukup untuk melonjakkan kereta otot jahat itu ke 60 mph dalam masa 5.4 saat sahaja.

Oh, dan kerana enjinnya yang kecil sangat ringan, Camaro 1LS tidak membongkok di selekoh. Pengendalian boleh diramal, stereng responsif, dan tayar menahan jalan dengan baik. Peminat track day pasti gembira mendengar enjin ini tersedia dengan transmisi manual 6-kelajuan.

Audi memperkenalkan kereta sport Quattro baharu untuk penggemar hari trek

Audi TT Coupe ($45,500)

Audi TT Coupe tidak begitu berpatutan seperti kebanyakan kereta dalam senarai ini. Walau bagaimanapun, ia juga tidak terlalu mahal, tetapi masih mempunyai beberapa kualiti yang menjadikannya senjata di trek. Yang jelas ialah jarak roda yang pendek dan kerja badan yang ringan, yang memberikan pengendalian yang sangat tangkas dan responsif yang luar biasa.

Model peringkat permulaan didatangkan standard dengan pacuan semua roda Quattro untuk daya tarikan dan kestabilan yang lebih baik. Enjin pengecas turbo 2.0 liter menghasilkan 228 hp. Audi hanya menawarkan TT Coupe dengan transmisi automatik dual-clutch S-Tronic, tetapi setakat automatik, ia adalah salah satu yang terbaik.

Nissan 370Z ($30,090)

Nissan 370Z adalah salah satu coupe sukan tertua di pasaran. Walau bagaimanapun, Nissan pada asalnya mereka bentuk kereta ini dengan mengambil kira hari perlumbaan, dan itu masih berlaku sehingga hari ini. 370Z menampilkan enjin V6 di hadapan yang menghantar kuasa ke roda belakang untuk pengendalian yang seimbang dan boleh diramal.

Unit 3.7 liter menghasilkan 337 hp, yang cukup untuk memecut ke 0 km / j dalam kira-kira 60 saat. Enjin itu dipadankan dengan transmisi manual 5-kelajuan, yang sentiasa menjadi pilihan yang tepat. Selain itu, 6Z boleh dinaik taraf dengan mudah dengan penyelesaian selepas pasaran hebat yang direka untuk hari perlumbaan. Dengan kata lain, anda boleh mendapatkan lebih banyak prestasi daripada mesin ini.

Dodge Challenger ($27,995)

Dodge Challenger ialah salah satu kereta otot yang paling berkuasa di pasaran. Penggayaan yang agresif dan berotot digabungkan dengan kepakaran Dodge dalam membina mesin berprestasi tinggi menjadikan Challenger sebagai mesin hari trek yang cekap.

Ini adalah benar walaupun untuk model peringkat permulaan, yang dilengkapi dengan enjin Pentastar 3.6 liter V6 dengan 305 hp. dan 268 lb-ft. Kami menyukai hakikat bahawa Dodge tidak meletakkan enjin pengecas turbo pada Challenger. Unit yang disedut semula jadi lebih responsif dan selesa untuk dipandu di trek, dan tiada lag turbo. Casisnya juga bertatasusila, dan automatik 8-kelajuan berfungsi dengan baik untuk pemanduan yang agresif.

Shhh, mesin seterusnya tidak mengeluarkan bunyi, tetapi menunjukkan prestasi yang menggembirakan.

Model Tesla 3 ($41,190)

Kereta elektrik paling popular di planet ini bukan sahaja cekap, tetapi juga sangat pantas. Sudah tentu, apabila ia datang kepada pecutan garis lurus, model yang lebih tinggi adalah lebih baik, tetapi model peringkat permulaan yang memberikan keseronokan pemanduan yang paling. Bateri 50 kWj lebih ringan daripada model lain untuk selekoh yang lebih tangkas.

Selain itu, model Standard Range Plus mempunyai motor elektrik tunggal pada roda belakang, yang menambahkan lagi keseronokan. Dengan kapasiti 353 liter. Satu-satunya perkara yang perlu anda hadapi ialah senyap sepenuhnya, walaupun dengan pecutan yang tajam.

Lexus RC ($41,295)

Lexus RC Coupe ialah salah satu coupe yang kelihatan paling agresif di pasaran, peminatnya berbelah bahagi. Walaupun begitu, walaupun kami tidak boleh bersetuju tentang penggayaan, semua orang bersetuju bahawa RC adalah coupe yang menyeronokkan untuk dipandu, walaupun dalam model peringkat permulaan.

Lexus RC termurah didatangkan dengan enjin 2.0 liter turbo sebaris 4 hp. dipadankan dengan transmisi automatik 241-kelajuan. Lexus tidak lagi menawarkan transmisi manual dalam modelnya, tetapi transmisi automatik harus berfungsi di trek. Lebih penting lagi, Lexus telah mengurut casis model 8 supaya ia mengendalikan dengan lebih baik di selekoh, dan ia kelihatan di belakang stereng responsif.

Infiniti Q60 ($41,350)

Q60 ialah pesaing langsung kepada Lexus RC. Bagaimanapun, tidak seperti Lexus, Infiniti Q60 lebih tertumpu pada kemewahan dan kehalusan daripada prestasi tulen. Walau bagaimanapun, kami masih berpendapat ia adalah penyelesaian yang sangat baik untuk mereka yang tidak begitu kerap menaiki hari trek.

Apabila ia datang untuk pemanduan trek, Q60 tidak mempunyai prestasi. V6 turbo berkembar mempunyai 300 hp, yang cukup untuk pecutan hebat. Casis juga lincah dan berkelakuan baik di selekoh, terutamanya terima kasih kepada konfigurasi pacuan semua roda. Walau bagaimanapun, rasa stereng tidak setanding dengan persaingan, tetapi ia adalah harga yang perlu dibayar untuk kemewahan.

BMW Z4 ($49,700)

Jika anda belum mengetahuinya, Z4 ialah saudara tiri kepada GR Supra baharu - mereka berkongsi platform yang sama. BMW adalah lebih mahal, yang dijangka, tetapi ia juga menjatuhkan bumbung untuk menggembirakan peminat roadster.

Di bawah hud, Z4 berkongsi enjin pengecas turbo 2.0 liter sebaris-4 yang sama yang terdapat dalam GR Supra 2.0. Enjinnya menghasilkan 254 kuasa kuda, cukup untuk mendorong roadster ringan kepada 60 mph dalam masa kira-kira 5 saat. Seperti GR Supra, Z4 tidak tersedia dengan transmisi manual, tetapi automatik 8-kelajuan sesuai untuk tunggangan trek. BMW Z4 juga mengendalikan dengan baik di sudut, tetapi anda sudah tahu itu.

Jangan berhenti di situ - kereta otot V8 seterusnya pada harga yang berpatutan!

Ford Mustang Bullitt ($48,905)

Kami memilih untuk memasukkan dua trim Mustang yang berbeza pada senarai ini hanya kerana ia menunggang secara berbeza. Walaupun model EcoBoost adalah mengenai pengendalian yang menyenangkan, Bullitt adalah mengenai keagresifan, bunyi bising dan kelajuan garis lurus. Bukannya ia mengendalikan dengan teruk - suspensi sporty direka untuk hari trek dan menjadikan Mustang sangat lincah di selekoh.

Di bawah hud Bullitt ialah enjin V5.0 aspirasi semula jadi 8 liter dengan 480 kuasa kuda. Ini bermakna anda tidak perlu risau tentang goyah semasa menganjak ke bawah, menjadikannya lebih mudah untuk memandu di sekitar trek. Selain itu, trim ini didatangkan dengan ekzos prestasi empat ekor yang kedengaran menakjubkan.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 digunakan)

Porsche Cayman boleh dikatakan coupe terbaik di dunia dalam hal pengendalian. Kereta utama Porsche berpusing dengan sekejap yang boleh ditiru oleh beberapa kereta, namun ia sangat seimbang dan tersusun. Stereng dalam generasi ini sangat tajam dan memberikan banyak maklum balas jalan.

Kualiti ini sepatutnya cukup untuk membuatkan anda membeli Cayman, tetapi tunggu, ada lagi! Enjin flat-six 3.5 liter yang disedut semula jadi kedengaran bagus dan juga mengeluarkan 325 hp yang sihat. Dipasangkan dengan transmisi manual 6-kelajuan yang tepat, motor ini memacu Cayman ke 60 mph dalam masa 5 saat sahaja.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 bekas)

Beralih kepada kereta terpakai boleh meningkatkan peluang anda untuk membeli kereta dengan ciri sebenar. Sudah tentu, penyelenggaraan kereta ini tidak begitu berpatutan, tetapi kebanyakan orang masih boleh mengendalikannya jika mereka memberi perhatian yang secukupnya. Salah satu kereta super GT terpakai terbaik ialah Corvette Stingray, yang mengendalikan hampir seperti kereta klasik Itali daripada Ferrari.

Perkara terbaik tentang kereta ini ialah ia direka untuk dipandu di landasan, jadi tidak perlu naik taraf. Di bawah hud Vette adalah V6.2 8 liter dengan 455 hp, yang cukup untuk memecut ke 0 km / j dalam kira-kira 60 saat. Corvette Stingray juga mengendalikan dengan cantik malah didatangkan dengan transmisi manual 4-kelajuan yang dipadankan semula.

Mewah tetapi pantas dan sporty. Model seterusnya mestilah Mercedes, bukan?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

Mercedes-AMG baru sahaja melancarkan versi ringan sedan A-Class yang dipanggil A35. Model ini bukan model teratas - kemudian syarikat itu merancang untuk memperkenalkan versi A45, yang akan menjadi neraka sebenar pada roda. Walau bagaimanapun, A35 masih cukup berkuasa untuk kebanyakan orang dan sangat sesuai untuk pemanduan trek.

Dilengkapi dengan enjin 2.0 liter pengecas turbo empat sebaris dengan kapasiti 4 hp. Model ini didatangkan secara standard dengan sistem pacuan semua roda, yang sepatutnya memberikan pemandu daya tarikan dan kestabilan selekoh yang lebih baik. Transmisi dwi-clutch 302-kelajuan juga sedia trek dengan penukar paddle.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 digunakan)

Boxster generasi terbaru secara mekanikal serupa dengan Cayman. Walau bagaimanapun, Boxster kehilangan bumbung, yang sepatutnya menarik minat orang yang mahukan lebih banyak rasa jalan atau trek. Dengan mengalihkan bumbung, Porsche turut mengeluarkan refleks tajam Cayman.

Walau bagaimanapun, Boxster masih sangat menyeronokkan untuk memandu sendiri dan pastinya lebih baik daripada hampir mana-mana roadster lain generasinya. Flat-six bersaiz 3.5 liter yang disedut semula jadi juga kedengaran hebat, terutamanya dengan bumbung terbuka. Ia juga membawa Boxster kepada 60 mph dalam masa lebih 5 saat sahaja. Selain itu, transmisi manual 6-kelajuan menukar gear dengan lancar dan memberikan tunggangan yang menyeronokkan.