Kereta Paling Mahal dan Paling Murah untuk Diselenggara
Kereta mewah seperti BMW adalah yang paling mahal, manakala Toyota adalah yang paling menjimatkan. Gaya pemanduan juga mempengaruhi kos penyelenggaraan kereta.
Perkara paling berharga yang dimiliki oleh kebanyakan rakyat Amerika selepas rumah ialah kereta mereka. Secara purata, rakyat Amerika membelanjakan 5% daripada pendapatan mereka untuk membeli kereta. 5% lagi digunakan untuk kos penyelenggaraan dan insurans yang berterusan.
Tetapi tidak setiap mesin kos yang sama untuk memastikan ia berjalan. Dan kereta yang berbeza mempunyai risiko yang berbeza untuk melumpuhkan pemandu secara tiba-tiba.
Di AvtoTachki kami mempunyai set data yang besar tentang jenama dan model kenderaan yang telah kami servis, serta jenis perkhidmatan yang dilakukan. Kami memutuskan untuk menggunakan data kami untuk memahami kereta mana yang paling rosak dan mempunyai kos penyelenggaraan yang paling tinggi. Kami juga melihat jenis penyelenggaraan yang paling biasa untuk kenderaan tertentu.
Mula-mula, kami melihat jenama besar mana yang paling mahal dalam tempoh 10 tahun pertama kehidupan kereta. Kami mengumpulkan semua model bagi semua model tahun mengikut jenama untuk mengira nilai jenama median mereka. Untuk menganggarkan kos penyelenggaraan tahunan, kami mendapati jumlah yang dibelanjakan untuk setiap dua pertukaran minyak (kerana penukaran minyak biasanya dilakukan setiap enam bulan).
| Jenama kereta manakah yang paling mahal untuk diselenggara? | ||
|---|---|---|
| Berdasarkan jumlah anggaran penyelenggaraan kenderaan selama 10 tahun | ||
| pangkat | Jenama mesin | Цена |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Zuhal | $12,400 |
| 7 | merkuri | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Pengelakan | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | INFINITI | $9,300 |
| 13 | Ford | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Jip | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Keturunan | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Import mewah Jerman seperti BMW dan Mercedes-Benz, bersama dengan jenama mewah domestik Cadillac, adalah yang paling mahal. Toyota berharga kira-kira $10,000 kurang dalam tempoh 10 tahun, hanya dari segi penyelenggaraan.
Toyota setakat ini adalah pengeluar yang paling menjimatkan. Scion dan Lexus, jenama kedua dan ketiga termurah, adalah anak syarikat Toyota. Bersama-sama, ketiga-tiga adalah 10% di bawah kos purata.
Kebanyakan jenama domestik seperti Ford dan Dodge berada di tengah-tengah.
Walaupun kereta mewah memerlukan penyelenggaraan yang paling mahal, banyak kereta bajet mempunyai kedudukan yang agak tinggi. Kia, jenama peringkat permulaan, mengejutkan dengan 1.3 kali ganda kos penyelenggaraan purata. Dalam kes ini, harga pelekat tidak mewakili kos penyelenggaraan.
Mengetahui kos penyelenggaraan relatif bagi jenama yang berbeza boleh menjadi maklumat, tetapi penting juga untuk mempertimbangkan cara nilai kereta berubah mengikut usia. Carta ini menunjukkan purata kos penyelenggaraan tahunan merentas semua jenama.
Kos penyelenggaraan meningkat apabila kereta semakin tua. Peningkatan kos yang stabil dan konsisten sebanyak $150 setahun diperhatikan dari tahun 1 hingga 10. Selepas itu, terdapat lonjakan yang berbeza antara 11 dan 12 tahun. Selepas 13 tahun kos kira-kira $2,000 setahun. Ini mungkin disebabkan oleh fakta bahawa orang ramai meninggalkan kereta mereka jika kos penyelenggaraan melebihi nilai mereka.
Walaupun dalam jenama, tidak semua kereta adalah sama. Bagaimanakah model tertentu secara langsung dibandingkan antara satu sama lain? Kami pergi lebih mendalam dengan membahagikan semua kereta mengikut model untuk melihat kos penyelenggaraan 10 tahun.
| Model kereta manakah yang paling mahal untuk diselenggara? | ||
|---|---|---|
| Berdasarkan jumlah kos penyelenggaraan kenderaan selama 10 tahun | ||
| pangkat | Jenama mesin | Цена |
| 1 | Chrysler sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan Murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
| 6 | Dodge Grand Caravan | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | Chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Pilot Honda | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Kesemua 20 model kereta paling mahal dari segi kos penyelenggaraan memerlukan sekurang-kurangnya $11,000 dalam penyelenggaraan sepanjang 10 tahun. Anggaran ini termasuk kos sekali sahaja yang mahal, seperti pembaikan penghantaran, yang menjejaskan purata.
Menurut data kami, Chrysler Sebring ialah kereta paling mahal untuk diselenggara, yang berkemungkinan salah satu sebab Chrysler mereka bentuk semula pada tahun 2010. model bersaiz penuh (seperti Audi A328 Quattro) juga agak mahal.
Sekarang kita tahu kereta mana yang menjadi lubang wang. Jadi kenderaan manakah yang menjadi pilihan yang menjimatkan dan boleh dipercayai?
| Model kereta manakah yang mempunyai kos penyelenggaraan paling rendah? | ||
|---|---|---|
| Berdasarkan jumlah kos penyelenggaraan kenderaan selama 10 tahun | ||
| pangkat | Jenama mesin | Цена |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia Soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota yaris | $6,100 |
| 9 | Keturunan xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Fusion Ford | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentras | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota dan import Asia yang lain adalah kereta paling murah untuk diselenggara, dan Prius memenuhi reputasinya yang terkenal untuk kebolehpercayaan. Bersama-sama dengan banyak model Toyota, Kia Soul dan Honda Fit memegang peneraju kos rendah Prius. Toyota Tacoma dan Highlander juga berada dalam senarai kereta kelas rendah, walaupun senarai itu didominasi oleh sedan kompak dan bersaiz sederhana. Toyota mengelak sepenuhnya senarai model paling mahal.
Jadi apa sebenarnya yang membuatkan sesetengah jenama lebih mahal daripada yang lain? Sesetengah jenama mempunyai kekerapan penyelenggaraan berjadual yang lebih tinggi. Tetapi sesetengah kereta cenderung mengalami masalah yang sama berulang kali.
Kami melihat jenama mana yang mempunyai keperluan penyelenggaraan yang kerap berlaku luar biasa untuk jenama tertentu ini. Bagi setiap jenama dan keluaran, kami membandingkan kekerapan dengan purata semua kenderaan yang kami servis.
| Masalah kereta luar biasa biasa | ||
|---|---|---|
| Berdasarkan isu yang ditemui oleh AvtoTachki dan perbandingan dengan kereta biasa. | ||
| Jenama mesin | Pelepasan kereta | Kekerapan keluaran |
| merkuri | Mengganti pam bahan api | 28x |
| Chrysler | Penggantian injap EGR/EGR | 24x |
| INFINITI | penggantian sensor kedudukan camshaft | 21x |
| Cadillac | penggantian gasket manifold masukan | 19x |
| jaguar | Semak Lampu Enjin sedang disemak | 19x |
| Pontiac | penggantian gasket manifold masukan | 19x |
| Pengelakan | Penggantian injap EGR/EGR | 19x |
| Plymouth | Pemeriksaan tidak bermula | 19x |
| Honda | Pelarasan kelegaan injap | 18x |
| BMW | Menggantikan pengawal selia tingkap | 18x |
| Ford | Menggantikan Hos Injap PCV | 18x |
| BMW | Menggantikan penggelek pemalas | 18x |
| Chrysler | Pemeriksaan kepanasan lampau | 17x |
| Zuhal | Menggantikan galas roda | 17x |
| Oldsmobile | Pemeriksaan tidak bermula | 17x |
| Mitsubishi | Penggantian tali pinggang masa | 17x |
| BMW | Menggantikan penegang tali pinggang pemacu | 16x |
| Chrysler | penggantian sensor kedudukan camshaft | 16x |
| jaguar | Perkhidmatan Bateri | 16x |
| Cadillac | Penyejuk bocor | 16x |
| Jip | penggantian sensor kedudukan aci engkol | 15x |
| Chrysler | Menggantikan pelekap enjin | 15x |
| Mercedes-Benz | Sensor kedudukan poros engkol | 15x |
Mercury adalah jenama yang paling menderita akibat kekurangan reka bentuk. Dalam kes ini, kenderaan Mercury paling kerap mengalami masalah pam bahan api (Mercury telah dihentikan oleh syarikat induk Ford pada tahun 2011).
Kita dapat melihat bahawa beberapa isu sedang bergerak dari jenama ke jenama dalam pengeluar yang sama. Sebagai contoh, Dodge dan Chrysler, yang merupakan sebahagian daripada konglomerat Fiat Chrysler Automobiles (FCA), nampaknya tidak dapat memastikan injap edaran semula gas ekzos (EGR) mereka berfungsi dengan baik. EGR mereka perlu ditetapkan pada kira-kira 20 kali ganda purata kebangsaan.
Tetapi ada satu isu yang membimbangkan pelanggan lebih daripada yang lain: kereta apakah yang tidak dapat dihidupkan? Kami menjawab soalan ini dalam jadual di bawah, yang mengehadkan perbandingan kepada kenderaan berusia lebih 10 tahun.
| Jenama kereta berkemungkinan besar tidak akan bermula | ||
|---|---|---|
| Menurut perkhidmatan AvtoTachki dan dibandingkan dengan model purata | ||
| pangkat | Jenama mesin | kekerapan Kereta tidak akan bermula |
| 1 | buzzer | 9x |
| 2 | merkuri | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Zuhal | 5x |
| 5 | Pengelakan | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jip | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Keturunan | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | INFINITI | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Walaupun ini mungkin mencerminkan ketekunan sesetengah pemilik, dan bukan hanya kualiti binaan kereta, hasil senarai ini agak meyakinkan: tiga daripada lima jenama teratas telah dihentikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Sebagai tambahan kepada jenama yang kini tidak berfungsi, senarai ini termasuk segmen premium (seperti Mercedes-Benz, Land Rover dan BMW). Ketiadaan banyak jenama dari senarai yang paling murah patut diberi perhatian: Toyota, Honda dan Hyundai.
Tetapi jenama itu tidak mendedahkan segala-galanya tentang kereta itu. Kami menyelidiki model tertentu yang tidak dilancarkan dengan frekuensi tertinggi.
| Model kereta kemungkinan besar tidak akan bermula | ||
|---|---|---|
| Menurut perkhidmatan AvtoTachki dan dibandingkan dengan model purata | ||
| pangkat | Model kereta | kekerapan Kereta tidak akan bermula |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | mengelak karavan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer h3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Pengecas | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge Caliber | 6x |
| 24 | Pencari jalan Nissan | 6x |
| 25 | Ion Zuhal | 6x |
Kereta yang paling teruk tidak dihidupkan 26 kali lebih kerap daripada median, yang mungkin menjelaskan mengapa sesetengah model tersebut mendapat kapak: Hyundai Tiburon, Hummer H3 dan Chrysler Sebring (semuanya dalam 10 teratas) telah dihentikan. Beberapa model premium juga membuat senarai keburukan, termasuk BMW dan beberapa model Mercedes-Benz.
Selagi terdapat kereta, rakyat Amerika telah mempertikaikan tentang pemilikan kereta serta kos dan kebolehpercayaan. Data menunjukkan syarikat mana yang memenuhi reputasi mereka untuk kebolehpercayaan (Toyota), jenama mana yang mengorbankan kebolehpercayaan untuk prestij (BMW dan Mercedes-Benz), dan model mana yang patut dihentikan (Hummer 3).
Walau bagaimanapun, penyelenggaraan kereta adalah lebih daripada kos purata. Faktor seperti sejauh mana kereta diselenggara, kekerapan ia dipandu, tempat ia dipandu dan cara ia dipandu mempengaruhi kos penyelenggaraan. Perbatuan anda mungkin berbeza-beza.
