Tayar musim panas yang paling tahan haus 2021 - penarafan tayar yang paling boleh dipercayai mengikut ulasan daripada pembeli sebenar
Содержание
Mungkin, dalam kes ini, ketahanan, dengan mengambil kira harga 2021 untuk saiz besar, adalah lebih penting, dan pilihan harus dipertimbangkan dengan teliti. Tayar musim panas, rintangan haus yang ditunjukkan oleh penarafan dalam artikel, adalah antara yang terbaik.
Isu memilih tayar musim panas adalah antara yang paling sukar bagi pemandu. Memandangkan kosnya, mereka dijangka berminat dengan tayar musim panas yang tahan haus. Setelah membelanjakan wang untuk pembelian sekali, anda boleh melupakan "menukar kasut" untuk beberapa tahun akan datang.
Apa yang menentukan rintangan haus dan ketahanan tayar
Faktor berikut secara langsung mempengaruhi tempoh hayat perkhidmatan:
- Kualiti, tetapi ia tidak selalunya berkadar terus - tayar yang lebih murah menggunakan sebatian getah yang tidak begitu lembut, tetapi kasar dan tahan haus, tetapi model yang lebih mahal mempunyai kord yang lebih baik, dan oleh itu tayar lebih tahan terhadap hentaman apabila ia mencecah lubang jalan .
- Rintangan haus - dalam banyak kes bergantung pada tujuan, model dan jenis "semua cuaca" dengan corak bunga sejagat biasanya lebih kasar dan lebih bertolak ansur dengan perubahan jalan raya Rusia.
- Indeks kelajuan - tayar yang dinilai oleh pengeluar untuk 180 km/j agak selamat untuk dipandu pada kelajuan 210 km/j, tetapi hausnya dalam kes ini meningkat berbanding dengan nilai nominal.
- Beban - jika getah yang boleh menahan 375 kg setiap roda dimuatkan dengan 450, maka ia akan bertahan, tetapi tahap "pemadaman" akan meningkat dengan berganda.
- Tarikh pengeluaran - pengilang menjamin pemeliharaan kualiti kerja getah selama maksimum lima tahun, selepas itu bahan menjadi lebih "rapuh", dan oleh itu haus lebih cepat.
Ketinggian profil juga mempengaruhi hayat perkhidmatan. Jika anda melihat tayar musim panas yang paling tahan haus pada tahun 2021 (kami akan menerangkannya di bawah), maka tidak akan ada model berprofil rendah di kalangan mereka. Yang terakhir tidak akan tahan lama - walaupun bunga tidak luntur, ia akan dihabiskan (selalunya bersama cakera) oleh lubang serius pertama di turapan.
Tayar yang mahal tidak selalunya tahan lama. Biasanya, pengeluar dalam kes ini memberi tumpuan kepada kelembutan, mengurangkan bunyi lalu lintas dan keselesaan perjalanan, akibatnya penunjuk rintangan haus merosot.
Penarafan tayar musim panas yang paling tahan haus
Senarai yang kami kumpulkan tidak 100% tepat, tetapi ia berdasarkan ulasan pelanggan, ujian dan ulasan profesional pakar. Oleh itu, mereka boleh dibimbing dengan memilih tayar musim panas yang paling tahan haus.
Untuk kereta
Kategori ini adalah yang paling popular di kalangan pembeli. Berdasarkan laporan peruncit Rusia, selalunya pemandu berminat dengan tayar yang murah dan tahan lama. Kami akan mempertimbangkan TOP dari kumpulan ini.
"Kama" 217 - tempat pertama
Terdapat legenda tentang rintangan hausnya - pemandu teksi "memupuk" tayar model ini untuk 120-130 ribu, dan pada masa ini baki bunga kurang daripada 2 mm. Jika pemandu memandu terutamanya di jalan tanah, tayar boleh mengatasi angka dan 150 ribu.
Kama 217
| Ciri-ciri daripada | |
| Indeks kelajuan | H (210 km / j) |
| Muatkan | 82 |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - |
| Corak tapak | Sejagat, tidak berarah, simetri |
| Saiz standard | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Pada masa penulisan, kos satu tayar adalah kira-kira 2.6 ribu rubel (bergantung kepada wilayah). Faedah: Ketahanan legenda dan rintangan hentaman, serta pengapungan lumpur yang yakin. Tidak hairanlah tayar musim panas yang tahan haus ini digunakan secara aktif di kawasan luar bandar, pada kereta dengan badan station wagon.
Kelemahan telah disebutkan di atas - keselesaan "tidak", serta pengimbangan yang sukar (roda terserempak dengan "telur" terus dari kilang), rintangan kord sisi yang lemah.
Walaupun semua kekurangan, ini adalah tayar musim panas yang paling tahan haus pada tahun 2021.
"Belshina" Bel-100
Seorang lagi pemegang rekod tahan haus, kali ini dari Belarus. Berbanding dengan getah "Kama", tayar ini agak lembut, dan oleh itu lebih selesa untuk digunakan. Pemandu teksi yang melepasi lebih daripada 50 ribu sepanjang musim panas memberi jaminan bahawa masih terdapat sekurang-kurangnya 2/3 tapak yang tinggal.
"Belshina" Bel-100
| Ciri-ciri daripada | |
| Indeks kelajuan | T (190 km / j) |
| Muatkan | 82 |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - |
| Corak tapak | Sejagat, tidak berarah, simetri |
| Saiz standard | 175 / 70 R13 |
Satu tayar berharga kira-kira 2.7 ribu rubel. Selain rintangan haus, keseimbangan yang baik adalah salah satu kelebihannya. Kelemahan - bunyi bising, serta miskin (walaupun corak bunga) patensi dalam lumpur dan rumput basah. Tetapi untuk kereta penumpang, ini tidak begitu penting.
Viatti Strada Asimetri V-130
Walaupun "asing", ia lebih murah daripada kedua-dua model sebelumnya - harga satu tayar bermula dari 2.3 ribu rubel.
Viatti Strada Asimetri V-130
| Ciri-ciri daripada | |
| Indeks kelajuan | H (210 km / j), V (240 km / j) |
| Muatkan | 90 |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - |
| Corak tapak | Arah, tidak simetri, jenis jalan |
| Saiz standard | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Ini bukan tayar musim panas yang paling tahan haus, kerana ia berjalan untuk 70-80 ribu, tetapi pembeliannya kelihatan seperti pilihan yang lebih menguntungkan. Tayar lebih senyap, dalam kes mereka, saiznya berkali-kali lebih besar, pengendalian yang lebih baik dan kestabilan arah di trek. Kelemahannya ialah getahnya adalah asfalt semata-mata, di luar jalan dengan permukaan keras ia sangat mudah untuk "melekat" di atasnya.
Untuk crossover dan SUV
Mungkin, dalam kes ini, ketahanan, dengan mengambil kira harga 2021 untuk saiz besar, adalah lebih penting, dan pilihan harus dipertimbangkan dengan teliti. Tayar musim panas, rintangan haus yang ditunjukkan oleh penarafan dalam artikel, adalah antara yang terbaik.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Agak murah (kos bermula dari 3.7 ribu) dan pilihan yang boleh dipercayai dari pengeluar Korea Selatan. Direka untuk crossover dan membolehkan pemilik kereta, jika dia mengambil perkara itu tanpa terlalu fanatik, berasa yakin di atas turapan dan seterusnya.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Ciri-ciri daripada | |
| Indeks kelajuan | T (190 km / j), W (270 km / j) |
| Muatkan | 95 |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - |
| Corak tapak | "Jalan-universal", arah |
| Saiz standard | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Kelebihannya termasuk:
- rintangan haus;
- kos, luar biasa rendah untuk saiz standard sedemikian;
- rintangan hidroplaning;
- patensi.
Terdapat beberapa kelemahan - tayar mengeluarkan bunyi pada asfalt pecah, sebarang ketidaksamaan akan berlaku dengan sukar, itulah sebabnya ia tidak disyorkan untuk pemilik kereta dengan penggantungan tidak seimbang.
Nokian Rockproof
Ini adalah tayar musim panas format AT terbaik dan paling boleh dipercayai. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik dalam keadaan sederhana berat dan di luar jalan "sebenar". Beg sisi yang dibangunkan - jaminan untuk keluar dari laluan yang dalam. Pada masa penulisan, untuk satu tayar mereka meminta dari 8.7 ribu rubel.
Nokian Rockproof
| Ciri-ciri daripada | |
| Indeks kelajuan | Q (160 km / j) |
| Muatkan | 112 |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - |
| Corak tapak | Luar jalan, simetri, tidak berarah |
| Saiz standard | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Kelebihan model ini ialah:
- ciri merentas desa, yang bagi kelas AT boleh dianggap berlebihan;
- harga yang bagus (untuk format sedemikian).
Kelemahan termasuk gemuruh yang kuat di jalan asfalt (mudah dijelaskan oleh corak bunga), serta dinding sisi yang lemah - lebih baik melupakan perjalanan di jalan raya di mana serpihan batu bertimbun.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Satu lagi tayar musim panas yang tahan lasak yang mempunyai penarafan prestasi yang membolehkannya dimasukkan ke dalam senarai ini. Ia bertujuan untuk SUV dan, dengan analogi dengan model sebelumnya, tergolong dalam kelas AT, membolehkan anda mengatasi keadaan luar jalan yang agak sukar. Kos bermula dari 13 ribu rubel.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| Ciri-ciri daripada | |
| Indeks kelajuan | R (170 km / j) |
| Muatkan | 112 |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - |
| Corak tapak | Luar jalan, simetri, tidak berarah |
| Saiz standard | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Disebabkan oleh kepelbagaian saiz yang lebih besar, tayar ini sesuai bukan sahaja untuk jip "keras", tetapi juga untuk SUV, termasuk Duster yang sangat popular atau Niva Travel "bermodel baru". Getah AT musim panas yang tahan haus ini mengagumkan pelanggannya dengan ciri-ciri berikut:
- ketahanan dan patensi;
- pengimbangan yang baik untuk saiz sedemikian;
- kord yang kuat dan tahan lama beberapa lapisan;
- bunyi sederhana pada asfalt.
Kelemahannya termasuk berat yang besar, yang menjadikan tayar ini tidak sesuai untuk pemanduan harian (berat unsprung yang tinggi menyumbang kepada "kematian" penggantungan yang cepat), kos yang tinggi dan kestabilan arah yang lemah pada asfalt.
Akhir sekali, kami menekankan sekali lagi bahawa walaupun tayar musim panas kereta yang paling tahan lama boleh "dibunuh" dengan cepat dengan memandu di luar indeks kelajuan yang dibenarkan, beban berlebihan yang kronik, kekurangan penjajaran roda, dan juga oleh keinginan berlebihan pemandu untuk "pengembaraan". Ia juga lebih baik untuk tidak melupakan jalan raya Rusia yang "megah" - satu lubang pada kelajuan boleh menghabiskan kedua-dua getah dan juga kereta itu sendiri.
