Kereta paling cair di pasaran sekunder? sekunder cecair
Lambat laun, pemilik kereta mempunyai keinginan untuk menjual kereta lama dan membeli yang baru. Walaupun anda telah memiliki kenderaan tidak lebih daripada tiga tahun, anda akan terkejut apabila mendapati bahawa harga untuk model serupa di pasaran sekunder adalah 20-40 peratus lebih rendah daripada kos awal. Kedai tukar beli akan menawarkan harga yang lebih rendah. Kereta paling murah dengan perbatuan dinilai di kedai pajak gadai kereta.
Kenapa harga turun begitu cepat? Pertama sekali, kehausan bahagian, serta keadaan teknikal umum, memberi kesan. Walau bagaimanapun, jika anda menganalisis pasaran kereta terpakai dengan teliti, anda akan mendapati bahawa harga untuk beberapa model berusia tiga tahun tidak menurun dengan begitu cepat. Kecairan kereta, secara ringkas, adalah keupayaan untuk menjualnya dengan kerugian yang minimum. Selain itu, sesetengah model menjadi lebih mahal dari semasa ke semasa.
Apakah jenama kereta yang boleh dipanggil paling cair pada awal tahun 2018? Kami akan cuba menangani isu ini di portal kami Vodi.su.
Segmen premium
Untuk analisis, pakar mengkaji bagaimana harga kereta yang dihasilkan pada 2013-2014 berubah. Berikut telah diiktiraf sebagai kereta paling cair:
- Jeep Wrangler (diskaun 101% dari harga asal);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Kelas Mercedes-Benz CLS (92%).
Sudah tentu, ini adalah kereta premium. Jika anda ingin membeli Porsche Cayenne 2012-2014, bersedia untuk mengeluarkan sejumlah dua juta rubel atau lebih. Pelbagai penunjuk menjejaskan kecairan: peralatan, keadaan teknikal dan ciri-ciri, dsb. Iaitu, jika Porsche Cayenne selepas kemalangan, tidak mungkin kosnya begitu tinggi, tetapi jumlah yang agak besar perlu dibayar untuk pembaikan. Selain itu, operasi kereta ini juga mahal.
Segmen pukal
Kebanyakan pembeli berminat dengan kereta yang lebih mampu milik dalam segmen massa. Tempat dalam penarafan telah diedarkan seperti berikut (tahun pengeluaran 2013 dan peratusan harga permulaan):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux dan Highlander (masing-masing 91,9 dan 90,5);
- Suzuki Jimny dan Mazda 6 (89%).
Seperti yang anda lihat, peneraju mutlak ialah SUV rangka popular Toyota Land Cruiser Prado. Jika anda pergi ke salon pengedar rasmi Toyota di Moscow, maka harga untuk Prado baharu berkisar antara dua hingga empat juta rubel. Kereta terpakai pada tahun 2014 dalam keadaan baik akan menelan kos kira-kira 1,7-2,6 juta rubel. Iaitu, jika dalam masa tiga tahun kereta itu tidak mengalami kemalangan, maka anda boleh menjualnya hampir pada kos awal.
Model berikut juga mendapat penarafan kereta paling cair: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris dan Hyundai i30 kehilangan kira-kira 13-14% daripada harga awal dalam tiga tahun operasi. Kos model sedemikian berkurangan kira-kira jumlah yang sama: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Mengetahui tempat yang diduduki oleh kereta anda dalam ranking, anda sentiasa boleh menetapkan harga yang lebih kurang mencukupi apabila menjual kereta terpakai. Jadi, jika tiga atau empat tahun lalu anda membeli Kia Cerato dalam konfigurasi Prestige untuk 850 atau 920 ribu rubel di pengedar, maka pada 2018 anda boleh menjualnya dengan harga 750-790 ribu. Ini adalah harga hari ini untuk Kia Cerato 2014.
Menurut kenyataan pakar, tempat dalam penarafan berdasarkan kewarganegaraan pengeluar diedarkan seperti berikut:
- "Jepun" - yang paling cair;
- "orang Korea";
- "Jerman".
Oleh itu, pertikaian abadi tentang kereta mana yang lebih baik - Jerman atau Jepun, diputuskan memihak kepada tanah matahari terbit, kerana kecairan dikaitkan dengan tepat dengan kebolehpercayaan kenderaan. Iaitu, jika anda lebih suka kereta Jepun, maka anda perlu membelanjakan lebih sedikit untuk pembaikan dan penyelenggaraannya daripada kereta Jerman.
Kereta Rusia dan China
Produk industri kereta domestik hampir tidak boleh diklasifikasikan sebagai kereta yang boleh dipercayai. Sudah tentu, apabila bercakap tentang pemanduan luar jalan, UAZ atau Niva 4x4 akan meninggalkan SUV premium jauh di belakang. Tetapi mereka rosak lebih kerap, bagaimanapun, tidak ada masalah khusus dengan alat ganti.
Jika kita membandingkan harga untuk kereta domestik baharu dan untuk kereta lama yang dihasilkan pada tahun 2013, maka dapat diperhatikan bahawa UAZ dan VAZ kehilangan sehingga 22-28% daripada nilainya dalam tiga hingga empat tahun.
Anda boleh mengesahkan ini dengan mudah:
- Lada Grant baru 2017 dalam tahap trim yang berbeza berharga 399-569 ribu rubel;
- Kalina baru - dari 450 hingga 579 ribu;
- Priora baru - dari 414 hingga 524 ribu.
Jika kami mencari model ini di tapak iklan percuma, kami dapati maklumat berikut tentang harga:
- Lada Granta 2013-2014 - dari 200 hingga 400 ribu;
- Kalina - dari 180 hingga 420 ribu;
- Priora - dari 380 dan ke bawah.
Sudah tentu, penjual boleh mengambil kira kos mereka untuk penalaan dan gaya semula, tetapi secara umum gambarannya menjadi lebih jelas: kereta domestik kehilangan nilai dengan cepat.
Nah, di bahagian paling bawah ranking adalah kereta Cina, yang secara purata 28-35% lebih murah. Kami menganalisis jenama Cina yang popular di Persekutuan Rusia seperti Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Tembok Besar (77%), Geely (65%).
Oleh itu, jika anda bercadang untuk menjual kereta pada harga yang lebih tinggi selepas beberapa tahun beroperasi, pilih kereta Jepun atau Korea yang popular dan boleh dipercayai dalam segmen harga pertengahan.
Memuatkan…
