Kereta paling bersahaja pada tahun 2014

Bagaimanakah anda boleh mentakrifkan perkara sedemikian sebagai "tidak bersahaja kereta"? Kereta yang bersahaja adalah kereta yang mempunyai kualiti berikut:

kebolehpercayaan - walaupun selepas beberapa tahun beroperasi, pemilik tidak menghadapi kerosakan yang serius;
ketersediaan perkhidmatan - alat ganti dan bahan habis pakai tidak akan terlalu mahal;
ekonomi - kereta menggunakan jumlah bahan api yang munasabah.

Nah, ditambah dengan semua ini, kereta itu sendiri harus selesa, agak murah, tidak memerlukan kos tunai yang besar untuk penyelenggaraan, setia melayani pemiliknya dalam apa jua keadaan.

Sekiranya anda membaca semua ciri ini, maka yang paling bersahaja boleh dipanggil kereta yang benar-benar berfungsi pada maksimum keupayaan mereka, dan tidak rosak setiap beberapa ribu kilometer.

Dalam salah satu penerbitan berwibawa mengenai topik automotif, mereka menganalisis kereta yang paling kerap digunakan sebagai teksi. Orang yang pernah bekerja dalam teksi tahu bahawa terdapat beberapa keperluan untuk kereta di sini, dan tidak setiap kereta boleh dinaiki.

Jadi, antara pemandu teksi Di Rusia dan negara jiran, jenama berikut paling dihormati:

Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - pengubahsuaian inilah yang paling kerap digunakan sebagai kuda tarikan;
Daewoo Nexia ialah sedan bajet dengan prestasi yang baik untuk bandar dan mempunyai margin kebolehpercayaan yang besar.

Kedua-dua pemimpin ini dari segi kebolehpercayaan dan kemudahan penyelenggaraan diikuti oleh model berikut:

Chevrolet Lacetti dan Chevrolet Aveo;
Škoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 dan 206;
Mercedes E-class;
Toyota dan Honda.

Kereta paling bersahaja pada tahun 2014

Menariknya, statistik ini hampir sepenuhnya bertepatan dengan statistik di negara-negara Eropah. Jadi di Jerman antara teksi yang paling utama ialah Mercedes E-class, di Sepanyol Skoda Octavia dan Nissan Almera memandu dengan cip, di Itali - Fiat Multipla, Peugeot 306 dan Citroen Picasso.

Populariti model ini di kalangan pemandu teksi sangat mudah untuk dijelaskan: ini adalah kereta yang agak murah yang boleh bergerak sejauh 500 kilometer atau lebih sehari dan tidak memerlukan pembaikan serius untuk masa yang lama.

Prinsip yang sedikit berbeza mendekati kedudukan kereta bersahaja di Jerman. Pakar bercakap dengan pemilik kereta terpakai, dan juga menganalisis bilangan panggilan ke stesen servis untuk pelbagai model. Menurut penemuan mereka, penarafan kereta bersahaja 2013-2014 kelihatan seperti ini:

Audi A4 - pemilik kereta keluarga ini paling tidak menghubungi stesen servis;
Mercedes-Benz C-class;
Volvo S80 / V70.

Untuk mendapatkan data sedemikian, pakar menganalisis 15 juta panggilan di stesen servis pada 2011-2013.

Kereta paling bersahaja pada tahun 2014

Mengikut keputusan semua orang Jerman yang sama, adalah mungkin untuk menentukan yang paling bersahaja dalam kelas yang berbeza:

Audi A1 - kompak lama;
kelas pertengahan - BMW 3-siri;
kelas perniagaan - Mercedes E-class;
Ford Focus adalah yang terbaik dalam kelas B;
BMW Z4 dan X1 mendapat markah tertinggi dalam kalangan kereta sukan dan crossover;
van mini - Ford C-Max.

Toyota Yaris dan Toyota Prius diiktiraf sebagai kereta paling bersahaja dengan jarak tempuh dari 50 hingga 150 ribu kilometer.

Pemilik kereta keluaran tempatan juga akan berminat untuk mengetahui bahawa, menurut tinjauan pendapat orang Rusia, selama bertahun-tahun berturut-turut, pemimpin dari segi bersahaja adalah produk VAZ - VAZ-2105 dan VAZ-2107. Keputusan sedemikian sangat mudah untuk dijelaskan - selepas semua, model yang paling biasa di Rusia dan mungkin CIS.

Walau bagaimanapun, pandu uji baru-baru ini telah memusnahkan mitos tentang eksklusiviti kereta domestik. Oleh itu, salah satu sumber kereta Rusia yang terkenal telah menguji dua SUV bajet yang popular dengan kami - Renault Duster dan Chevrolet Niva. Selepas mensimulasikan pemanduan sejauh 100 ribu km dalam pelbagai keadaan - di luar jalan raya, batu bulat, batu paving - ternyata:

Renault Duster - suspensi telah diuji dengan bermaruah, terdapat masalah penting, tetapi tidak kritikal dalam enjin;
Chevrolet Niva - gear kelima tersekat, 10 penyerap hentakan bocor, berkarat dalam enjin.

Dan sebagai contoh, Chevrolet Aveo, yang dipasang di Kaliningrad, tidak dapat pergi sejauh 18 ribu km - gigi gear jatuh, penyerap kejutan mengalir, kacang penstabil hanya longgar.

Kereta paling bersahaja pada tahun 2014