Jalan paling berbahaya di Poland. Di manakah anda perlu berhati-hati terutamanya?

Tahun lepas terdapat 33 kemalangan. Ini lebih sedikit berbanding pada tahun 664, walaupun melihat statistik 2015 tahun yang lalu, trend itu masih menurun. Jalan manakah yang paling banyak mengalami kemalangan? Apakah kawasan di negara kita yang berpotensi paling berbahaya?

Bilangan kemalangan berbanding jumlah kematian dan kecederaan di wilayah voivodship

Jika kita melihat bilangan kemalangan di wilayah masing-masing, Lubuskie, Podlaskie dan Opolskie nampaknya paling selamat, dengan 684, 686 dan 754 kemalangan masing-masing. Walau bagaimanapun, jika kita mengambil kira jumlah kematian bagi setiap 100 kemalangan, tanggapan serta-merta ternyata salah. Ia adalah yang paling teruk di wilayah itu. Wilayah Podlaskie - bilangan kematian bagi setiap 100 kemalangan ialah 17,5. Kebenaran di wilayah. Wilayah Lubuskie adalah lebih baik sedikit dengan skor 16,5, tetapi jika kita melihat jumlah mangsa bagi setiap 100 kemalangan, wilayah ini akan berada di kedudukan teratas - 128,4.

Bilangan kemalangan terbesar berlaku di rantau ini. Łódzkie – 4. Ia lebih baik sedikit di wilayah itu. Lesser Poland (222) dan Silesian (3). Menariknya, di kawasan ini jumlah kematian bagi setiap 939 kemalangan adalah sangat rendah - masing-masing 3, 650 (paling rendah di Poland) dan 100. Ini jauh di bawah purata kebangsaan (5,1). Bagi bilangan mangsa bagi setiap 4,7 kemalangan (secara purata di Poland 7,0), ia adalah yang terbaik di rantau ini. Kuyavia-Pomorskoe (9,0), Opolskoe (100) dan Greater Poland (121,1). Paling teruk ialah Lubusz Voivodeship (108,2), yang mengatasi wilayah itu. Świętokrzyskie (113,9) dan Lodzkie (115,8).

Seperti yang dapat dilihat, kawasan voivodship dan kepadatan jalan raya tidak selalu mempengaruhi jumlah kemalangan, jumlah kematian dan kecederaan. Dalam peperangan Terdapat 686 kemalangan di Wilayah Podlaskie (hanya di Wilayah Lubuskie - 684), tetapi jumlah kematian bagi setiap 100 kemalangan adalah yang tertinggi - sebanyak 17,5. Bagi wilayah tersebut, wilayah Podlaskie menduduki tempat ke-6 dalam ranking wilayah wilayah di Poland dengan keluasan 2 ha. Sebagai perbandingan, wilayah terbesar. Wilayah Wilayah Masovia mempunyai 018 ha, manakala Wilayah Opole terkecil mempunyai 702 ha.

Sudah tentu, masih terdapat banyak kebergantungan, persamaan dan perbezaan, dan anda pasti boleh menemui banyak kebergantungan antara bilangan kemalangan, bilangan kematian dan kecederaan, dan bilangan penduduk, keadaan jalan raya, jenis mereka, tetapi mari kita biarkan ini untuk kes lain. Sementara itu, mari kita semak jalan mana yang paling banyak mengalami kemalangan.

Penyunting mengesyorkan:

Ujian kenderaan. Pemandu sedang menunggu pertukaran

Cara baharu untuk pencuri mencuri kereta dalam masa 6 saat

Bagaimana pula dengan OC dan AC apabila menjual kereta?

Lihat juga: Citroën C3 dalam ujian kami

Video: bahan maklumat tentang jenama Citroën

Kami mengesyorkan. Apakah yang ditawarkan oleh Kia Picanto?

Kemalangan di lebuh raya di Poland

Di Poland, terdapat 1 kemalangan di lebuh raya dengan panjang 559,2 km, akibatnya 415 orang maut, 50 orang cedera. Secara teorinya, bilangan kemalangan terbesar berlaku di lebuh raya terpanjang di Poland - A607, walaupun terdapat lebih sedikit daripada mereka pada A4 yang lebih pendek.

Dengan cara ini, perlu diperhatikan bahawa, mengikut statistik, punca utama kemalangan di lebuh raya adalah percanggahan antara kelajuan pergerakan, keadaan jalan raya dan peraturan semasa. Atas sebab ini, terdapat 145 kemalangan. Kegagalan mengekalkan jarak antara kenderaan adalah masalah kedua terpenting, mengakibatkan 83 kemalangan. Berbahaya juga keletihan dan tertidur semasa memandu, serta pertukaran lorong yang tidak betul oleh pemandu - masing-masing 61 dan 31 kemalangan.

• Lebuh raya A4

Lebuh raya A4 adalah peneraju terkenal dalam ranking kami. Ini adalah lebuh raya terpanjang di negara kita. Sepanjang 672,75 km dari barat ke timur merentasi selatan Poland (di sepanjang Sudetenland dan Carpathians), 219 kemalangan berlaku tahun lepas, di mana 29 orang maut dan 319 cedera. Ini juga lebih sedikit daripada pada tahun 2015. Kemudian terdapat 207 kemalangan, 26 maut dan 309 cedera.

• Lebuh raya A1

Pada masa ini, lebuh raya A1 mempunyai panjang 568 km dan menghubungkan Tricity dengan Grudziadz, Torun dan Lodz, Pyrzowice dengan Gliwice dan sempadan dengan Republik Czech di Gorzicki. Ia akhirnya akan berjalan dari Tricity melalui Torun, Lodz, Częstochowa, Pyrzowice dan Gliwice ke sempadan Poland-Czech di Gorzicki. 56,8 km masih perlu disiapkan, 123 km lagi sedang menunggu tender.

Tahun lalu, 1 kemalangan berlaku di lebuh raya A105, di mana 13 orang maut dan 152 cedera. Ini lebih banyak daripada pada 2015, apabila terdapat 71 kemalangan. Kemudian 19 orang mati dan 76 cedera.

• Lebuh raya A2

Ini adalah lebuh raya kedua terpanjang di Poland - panjangnya ialah 657 km. Ia kini meneruskan laluan lebuh raya Jerman A12 dari Berlin, di Poland berjalan dari sempadan Jerman ke Swiecko melalui Poznań, Konin dan Warsaw. Penghujung laluan yang dirancang adalah di Kukuryki di Sungai Bug.

Tahun lepas, 2 kemalangan berlaku di lebuh raya A77, di mana 7 orang maut dan 115 cedera. Perlu diingat bahawa nilai ini lebih rendah daripada pada 2015, apabila 89 kemalangan berlaku. 16 orang maut dan 115 cedera.

• Lebuh raya A6 dan A8

Lebuh raya A6 dan A8 adalah bahagian terpendek jenis ini di Poland. Saiz mereka ialah 29 dan 22,4 km, masing-masing. Pada yang pertama, pada tahun lepas, terdapat hanya 4 kemalangan tanpa kematian. Hanya 7 orang yang cedera. Sebaliknya, terdapat 10 kemalangan. Seorang maut dan 14 cedera.