Sayap paling gila dalam dunia automotif

Kebanyakan peminat kereta boleh bersetuju bahawa spatbor belakang yang besar adalah sejuk. Walaupun sayap sekunder yang buruk yang tidak berfungsi tidak sesuai dengan citarasa semua orang, spoiler belakang aerodinamik yang bagus boleh memberikan kereta rupa yang lebih agresif.

Beberapa fender dalam barisan ini direka bentuk untuk menjana daya turun maksimum, yang lain adalah semata-mata untuk tujuan paparan malah mungkin menjejaskan prestasi aerodinamik kenderaan. Lihatlah spoiler belakang dan fender paling gila dalam industri automotif.

Apollo Emosi yang kuat

Intensa Emozione ialah kereta hiper tegar yang direka oleh Apollo Automobil, pembuat kereta yang diasaskan oleh Roland Gumpert pada tahun 2004. Pada pertengahan 2000-an, Roland Gumpert mengeluarkan supercar Gumpert Apollo berprestasi tinggi, yang merupakan salah satu kereta terpantas pada masa itu. Lebih sedekad kemudian, pembuat kereta itu kembali dengan ciptaan baharu yang menarik.

Intensa Emozione dikuasakan oleh enjin 6.3 liter V12 dengan output maksimum 770 kuasa kuda. Kos IE di AS adalah $2.7 juta. Hanya 10 unit akan dikeluarkan secara keseluruhan, dan kesemuanya telah pun terjual.

Zenvo TSR-S

Zenvo TSR-S ialah varian jalan bagi kereta lumba Zenvo TSR. Supercar itu dilengkapi dengan enjin V5.8 pengecas berkembar berkembar 8 liter yang besar yang menghasilkan hampir 1200 kuasa kuda! Malah, TSR-S boleh mencapai 124 mph dalam masa kurang daripada 7 saat!

TSR-S yang direka bentuk semula menampilkan spoiler belakang gentian karbon besar yang dipasang di bahagian belakang kenderaan. Sayap boleh dilaraskan secara bebas untuk meningkatkan kestabilan selekoh dan brek udara serta daya turun secara keseluruhan. Sayap TSR-S yang besar adalah salah satu spoiler belakang paling canggih dalam industri.

McLaren Senna

Senna ialah tambahan ketiga McLaren kepada siri Ultimate, di samping McLaren P1 dan F1 legenda tahun 1990-an. Walaupun menjadi sebahagian daripada siri yang sama, Senna bukanlah pengganti mana-mana daripada mereka. Hypercar ini dikuasakan oleh versi enjin 4.0 liter V8 yang dirangsang yang terdapat dalam McLaren 720S.

Senna mudah dibezakan dengan sayap belakangnya yang besar. Seperti kebanyakan reka bentuk kereta, ia bukan hanya untuk pertunjukan. Sayap boleh laras meningkatkan aerodinamik dan berfungsi sebagai brek udara.

Kereta seterusnya juga merupakan ahli Siri Ultimate McLaren. Teruskan membaca untuk mengetahui apa itu!

Mclaren p1

McLaren P1 tidak diragukan lagi adalah salah satu kereta hiper paling cantik pernah dibuat. Pereka Frank Stevenson mengakui bahawa P1 sebahagiannya diilhamkan oleh bot layar yang dilihatnya semasa bercuti di Miami. Gaya unik hypercar, digabungkan dengan prestasi luar biasa dan edisi terhad, menjadikan hypercar ini sangat dicari oleh pengumpul kereta kaya. McLaren dilaporkan hanya mengeluarkan 375 unit P1.

Di bahagian belakang, P1 dilengkapi dengan spoiler boleh laras yang dibuat menggunakan teknologi Formula Satu. Sayap belakang menjana lebih daripada 1 paun daya turun pada 1300 mph, menurut pembuat kereta itu.

Koenigsegg Jesco

Koenigsegg adalah nama yang agak baru dalam dunia automotif. Malah, kereta pertama yang dibina oleh pembuat kereta Sweden itu ialah hypercar CC8S. Ia telah diperkenalkan pada tahun 2002 dan sejak itu pengeluar telah mengeluarkan beberapa kenderaan prestasi terbaik dunia.

Jesko memulakan kerjaya pada Pameran Motor Antarabangsa Geneva 2019 sebagai pengganti Agera RS. Nama kereta itu adalah penghormatan kepada bapa pengasasnya, Jesko von Koenigsegg. Semasa pembentangan Jesko, pengasas Koenigsegg mengumumkan bahawa hypercar baharu mereka adalah kereta pertama di dunia yang mencapai kelajuan 300 mph. Sayap belakang besar kereta itu tidak mungkin disedari.

Koenigsegg Agera Edisi Akhir

Model utama Koenigsegg, Koenigsegg Agera, dihasilkan sehingga 2018. Untuk meraikan penghujung pengeluaran mesin berprestasi tinggi itu, pembuat kereta Sweden itu telah melancarkan Edisi Akhir yang sangat eksklusif. Larian pengeluarannya terhad kepada dua unit sahaja, yang merupakan dua Agera terakhir yang pernah dibina.

2 Ageras FE dinamakan Thor dan Vader (gambar di atas). Kedua-dua kereta berkongsi sayap dengan Agera RS, varian yang dipertingkatkan bagi model perdana Koenigsegg. Selain meningkatkan daya bawah pada kelajuan tinggi, spoiler Agera FE kelihatan agak mewah.

Koenigsegg Regera

Regera ialah kenderaan hibrid plug-in pertama Koenigsegg. Hypercar dua pintu telah dihasilkan sejak 2016 dan telah mendapat gelaran sebagai salah satu kereta paling berteknologi tinggi sepanjang zaman. Secara keseluruhan, Koenigsegg merancang untuk membina hanya 80 Regera, dan kesemuanya telah dijual.

Di bawah badan aerodinamik ialah V5.0 8 liter yang dipasangkan dengan motor elektrik yang direka terutamanya untuk meningkatkan kuasa pada kelajuan rendah. Secara keseluruhan Regera menghasilkan hampir 1800 kuasa kuda! Beberapa ciri ketara kereta itu termasuk kotak gear kelajuan tunggal yang inovatif. Sayap belakang yang digerakkan secara hidraulik sukar dilepaskan dan direka untuk meningkatkan daya bawah kereta. Menurut Koenigsegg, Regera menghasilkan 990 paun daya turun pada 155 mph.

Lamborghini Veneno

Ramai peminat automotif menganggap Lamborghini sebagai peneraju mutlak dalam kereta super berprestasi tinggi. Lagipun, pembuat kereta Itali itu mencipta supercar itu pada tahun 1960-an apabila Miura diperkenalkan. Sejak itu, Lamborghini mempunyai sejarah panjang membina beberapa kereta super terbaik di dunia.

Veneno adalah salah satu kereta baharu paling mahal di dunia dan juga salah satu kereta paling mewah yang pernah ada. Ia memulakan kerjaya pada tahun 2013 dengan harga permulaan sekitar $4 juta. Secara keseluruhan, Lamborghini mengehadkan pengeluaran kepada hanya 14 unit, dan semuanya habis dijual hampir serta-merta.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador Super Veloce Jota, singkatannya SVJ, adalah aksi tegar, berfokuskan trek pada Lamborghini Aventador S yang sudah gila. dan 6 saat.

Aventador SVJ ialah supercar pertama Lamborghini dengan enjin V12 dan sistem aerodinamik ALA yang inovatif. Menurut pembuat kereta itu, ALA membolehkan SVJ membangunkan daya turun 40% lebih daripada Lamborghini Aventador SV standard. Seperti yang anda fikirkan, sayap belakang yang besar menyumbang kepada prestasi aerodinamik kereta.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Kereta khusus ini bukan kereta stok standard. Hanya satu unit Zonda 760 Oliver Evolution telah dibuat. Supercar Itali yang mewah itu diasaskan pada Pagani Zonda 760 RS, satu lagi jenis. Zonda 760 Oliver Evolution dikuasakan oleh enjin 750 kuasa kuda 7.3 liter V12 yang dibina oleh Mercedes-Benz.

Kereta unik ini boleh dibezakan dengan mudah daripada mana-mana Pagani Zonda lain dengan sayap belakangnya yang besar. Spoiler telah dibangunkan oleh peneraju dalam sukan permotoran GT untuk mencapai daya turun maksimum. Walaupun ia memainkan peranan dalam aerodinamik kereta, spoiler belakang ini kelihatan gila.

Kami belum selesai dengan Paganis lagi. Teruskan membaca untuk melihat ciptaan lain yang dicipta oleh Horacio Pagani sendiri.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, dinamakan sempena rakan Horacio Pagani (pengasas Pagani Automobili), ialah varian tertumpu trek bagi kereta besar Huayra standard. Pagani mengekalkan enjin 6.0 liter V12 model asas, walaupun ia telah diubah suai untuk meningkatkan kuasa kepada 745 kuasa kuda. Pasukan Pagani juga mengurangkan berat kereta sebanyak hampir 300 paun menggunakan bahan yang dipanggil karbon triaksial bukannya gentian karbon konvensional.

Sudah tentu, aerodinamik adalah kunci kepada prestasi Huayra BC, dan sayap belakang yang besar membantu mengurangkan seretan dan meningkatkan daya ke bawah. Secara keseluruhan, Pagani membina hanya 20 Huayra BC tegar.

Dodge Viper ACR

Viper generasi kelima yang terbaru dikeluarkan pada tahun model 2013. Setahun kemudian, pembuat kereta Amerika itu memperkenalkan konsep versi ACR Viper yang berorientasikan trek dan dinaikkan berdasarkan platform terkini. Akhirnya, Viper ACR telah diperkenalkan untuk tahun model 2016.

Varian Viper ACR tegar boleh dikenal pasti dengan mudah melalui pakej aero gentian karbonnya yang unik, khususnya pembahagi hadapan dan spoiler belakang yang besar. Pakej Extreme Aero pilihan untuk ACR menggantikan sayap dengan yang lebih besar. Viper ACR yang dilengkapi dengan pakej ini menjana sehingga 2000 paun daya turun di sudut!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (Pakej ZTK)

Varian ZR1 Corvette generasi ketujuh diperkenalkan untuk tahun model 2019. Kereta sport canggih itu berasaskan Corvette Z06 tetapi dikuasakan oleh enjin LT5 V8 supercharged serba baharu. Loji kuasa kereta itu mencapai 755 kuasa kuda, yang membolehkan ZR1 mencapai kelajuan 214 batu sejam.

Pakej aerodinamik ZR1 telah direka bentuk dalam terowong angin untuk berprestasi secekap mungkin. Pakej Prestasi ZTK pilihan menambah sayap belakang gentian karbon besar yang dipasang pada bahagian belakang kereta. Terima kasih kepada sayap belakang, ZR1 dengan ZTK menjana daya turun 60% lebih daripada ZR1 standard.

Kami belum selesai dengan Chevrolet yang dinaik taraf lagi.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 ialah varian tertinggi dari Chevrolet Camaro generasi keenam. Kereta otot dua pintu itu dikuasakan oleh enjin yang sama dengan Corvette Z2 generasi ketujuh, LT06 V650 4 kuasa kuda supercharged. Apatah lagi, ZL8 2017 merupakan antara kenderaan pengeluaran pertama yang menampilkan transmisi automatik 1-kelajuan. Varian manual juga tersedia dengan penukar enam kelajuan.

Setahun selepas debut ZL1, Chevrolet memperkenalkan pakej LE pilihan untuk kereta itu. Pakej LE meningkatkan aerodinamik kereta dan menambah sistem suspensi berinspirasikan perlumbaan serba baharu. Camaro ZL1 ialah salah satu kereta terpantas yang pernah dibuat Chevrolet, dan salah satu kereta moden Amerika terpantas secara amnya.

Porsche 911 991.1 GT3

Berdasarkan generasi ke-3 ikonik 991, varian jalan bagi kereta perlumbaan Porsche GT911 pra-facelift pertama kali diperkenalkan di Geneva pada 2013. Kereta itu dilengkapi dengan enjin Porsche boxer 3.8 liter dengan sehingga 475 kuasa kuda. Loji kuasa boleh berputar sehingga 9000 rpm! Enjin GT3 dipasangkan dengan transmisi klac dwi untuk penukaran gear yang cepat dan lancar.

GT3 mudah dibezakan daripada model asas dengan banyak ciri aerodinamik, terutamanya sayap belakang yang besar. Menurut pembuat kereta Jerman itu, 991.1 GT3 boleh mencapai 60 mph dalam masa 3.5 saat sahaja. Kereta itu melepasi gelung Nordschleife yang terkenal di Nürburgring dalam masa 7 minit 25 saat sahaja.

Porsche 911 GT991.1RS

Porsche tidak berhenti dengan 991.1 GT3. Sebaliknya, hanya dua tahun kemudian, pengeluar Jerman mengeluarkan varian Renn Sport, atau singkatannya RS yang dipertingkatkan. Petinju 3.8 liter telah memberi laluan kepada 4.0 liter flat-six baharu dengan 490 kuasa kuda.

Beberapa ciri yang diperkenalkan untuk 991.1 GT3 RS termasuk sayap belakang serba baharu (malah lebih besar daripada GT3!), bumbung magnesium, sangkar gulung pilihan, tempat duduk baldi penuh yang diilhamkan oleh hypercar Porsche 918, atau bolong fender yang agresif. GT3 RS melengkapkan Nordschleife 5 saat lebih cepat daripada GT3 biasa.

Percaya atau tidak, Porsche belum selesai dengan varian tegar 991 lagi!

Porsche 911 GT991RS

Buat pertama kalinya, Porsche tidak mengeluarkan varian GT2 standard dan sebaliknya melompat terus ke GT2 RS tegar. Seperti semua model GT2 sebelumnya, 991 GT2 RS dilengkapi dengan janakuasa pengecas turbo. Kereta itu dikuasakan oleh enjin 3.8 liter twin-turbocharged flat-six yang mengeluarkan 691 kuasa kuda.

Penampilan GT2 RS adalah serupa dengan GT3 RS yang disebutkan sebelum ini, berdasarkan generasi yang sama 911, 991. Kereta itu juga mempunyai bumbung magnesium atau sayap belakang gentian karbon yang besar. GT2 RS mencipta rekod dunia di Nürburgring pada 2017 dengan masa 6 minit 47 saat. Dia kemudiannya disingkirkan oleh Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Varian GT3-R Bentley Continental sangat diilhamkan oleh rakan lumba kereta itu, Continental GT3. GT3-R yang berkuasa adalah sah di jalan raya dan juga 220 paun lebih ringan daripada Continental biasa. Loji kuasa V8 kereta itu telah diubah suai untuk memberikan lebih 570 kuasa kuda. Sebanyak 300 GT3-R telah dibina.

GT3-R adalah mengenai prestasi. Oleh itu, ciri aerodinamik kereta yang unik, seperti sayap belakang gentian karbon atau saluran masuk udara gentian karbon pada hud. GT3-R boleh mencapai 60 mph dalam masa 3.3 saat sahaja!

Speedtail McLaren

Hypercar unik ini adalah tambahan terbaru McLaren kepada Ultimate Series. Hibrid ini dilengkapi dengan versi diubah suai enjin 4.0 liter twin-turbo V8 yang digunakan dalam McLaren 720S, serta motor elektrik dengan 310 kuasa kuda. Jumlah keluaran kuasa dinilai pada 1036 kuasa kuda!

Seperti mana-mana McLaren lain, Speedtail telah direka dengan mengambil kira prestasi maksimum dan aerodinamik. Bahagian belakang kenderaan dilengkapi dengan dua aileron aktif yang terbuka apabila diperlukan. Walaupun penyelesaian ini bukan spoiler belakang, penyelesaian aerodinamik yang inovatif patut disebut.

mclaren 720s

720S ialah kereta kedua yang ditampilkan dalam Siri Super McLaren dan merupakan pengganti langsung kepada 650S. Supercar dua pintu itu diperkenalkan di Geneva pada 2017 dan masih dalam pengeluaran hari ini.

Memandangkan 720S adalah mengenai prestasi, pasukan kejuruteraan McLaren memasang sayap aktif yang besar di bahagian belakang kereta. Supercar 710 kuasa kuda menjana 50% lebih daya turun berbanding pendahulunya. Menurut Robert Melville, yang mereka bentuk 720S, reka bentuk luaran yang bergaya diilhamkan oleh jerung putih yang hebat.

Bugatti Divo

Bugatti Divo adalah salah satu kereta moden yang paling canggih di dunia. Pengeluar kereta berprestij itu telah mengumumkan bahawa ia akan membina hanya 40 unit kereta, yang kesemuanya dilaporkan sudah habis dijual. Nama kereta itu memberi penghormatan kepada Albert Divo, pelumba Bugatti yang berjaya pada tahun 1920-an.

Walaupun bahagian hadapan Divo agak mengingatkan kepada hypercar Chiron, reka bentuk bahagian belakang adalah permainan yang sama sekali berbeza. Spoiler besar yang dipasang di belakang hypercar melengkapkan rupa agresifnya yang berkuasa. Divo lebih laju daripada yang kelihatan, kereta itu boleh mencapai kelajuan sehingga 236 batu sejam!

Pelakon Lamborghini Huracan

Performante ialah versi trek berprestasi tinggi Lamborghini Huracan. Ia diperkenalkan pada 2017 dan merupakan kenderaan pertama daripada pembuat kereta itu yang dilengkapi dengan sistem aerodinamik ALA yang inovatif. Pada pembentangan kereta itu di Geneva, Lamborghini mengumumkan bahawa kereta itu telah memecahkan rekod Nurburgring dengan memandu Nordschleife dalam masa 6 minit 52 saat. Pada masa itu, ia adalah masa pusingan kereta pengeluaran terpantas di sekitar litar yang terkenal itu.

Lamborghini memasang Performante dengan spoiler belakang gentian karbon palsu yang besar. Bersama-sama dengan ciri-ciri aerodinamik kereta yang lain, kereta itu dikatakan menghasilkan daya ke bawah 750% lebih daripada Huracan standard.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 ialah nama samaran Ford Mustang yang terkenal di dunia. Shelby Mustang asal dibina oleh Shelby American, diketuai oleh Carroll Shelby sendiri. Papan nama legenda telah dihidupkan semula pada pertengahan 2000-an, walaupun kali ini ia dibangunkan oleh Ford. Ford Performance Shelby GT500 generasi ketiga terkini telah diperkenalkan untuk tahun model 2020.

GT500 hanyalah Mustang muktamad. Di bawah hud coupe itu terdapat enjin 760 liter supercharged V5.2 "Predator" 8 kuasa kuda, dipadankan dengan transmisi automatik klac dwi 7-kelajuan. Versi tegar Mustang mudah dikenali dengan bahagian luarnya yang agresif dan, sudah tentu, spoiler belakang yang besar.

Carroll Shelby mencipta sebuah lagi kereta Ford ikonik. Bolehkah anda meneka apakah itu sudah?

Ford GT

Sejarah Ford GT bermula sejak kereta lumba Ford GT40 1964, direka untuk mengalahkan Ferrari dalam perlumbaan ketahanan 24 Jam Le Mans yang terkenal. Papan nama pertama kali dihidupkan semula oleh Ford pada tahun 2004 dan sekali lagi untuk tahun model 2017. Pengeluaran Ford GT generasi kedua bermula pada akhir 2016, tepat 50 tahun selepas legenda Ford Le Mans menang dengan GT40.

Ford GT terbaru ialah kereta sport yang bergaya dan berkuasa. Reka bentuk belakang yang unik telah dibangunkan dengan mengambil kira aerodinamik maksimum. Sayap belakang yang besar dan boleh laras boleh menyesuaikan diri dengan jumlah daya ke bawah yang diperlukan pada masa itu.

Honda Civic Type R

Jenis R ialah versi sporty Honda Civic. Ia telah wujud sejak tahun 1990-an, dengan FK8 Civic Type R terbaharu berdasarkan generasi ke-10 Civic yang mula diperkenalkan untuk tahun model 2017. Varian Amerika Type R mempunyai keluaran puncak sebanyak 306 kuasa kuda, manakala versi Euro-Jepun menghasilkan 10 kuasa kuda lagi. Sama ada cara, Type R adalah salah satu kereta sukan terbaik dalam julat harganya.

Salah satu ciri utama FK8 Civic Type R ialah penampilannya yang agresif. Sayap belakang yang besar, serta peresap belakang dan tiga paip ekor memudahkan untuk membezakan Jenis R daripada model asas.

Lexus RC F Edisi Trek

RC F Track Edition yang jarang ditemui ialah varian dinaikkan bagi kereta sukan Lexus RC F. Beberapa peningkatan eksklusif untuk Edisi Track termasuk cakera brek seramik karbon, sistem ekzos titanium yang ringan, roda 19 inci, serta banyak gentian karbon trim. Malah, coupe trek hampir 200 paun lebih ringan daripada RC F standard.

Cara paling mudah untuk membezakan Edisi Trek selain daripada pangkalan RC F ialah fender karbon Edisi Trek besar yang dipasang pada batang. Lexus RC F Track Edition telah diperkenalkan pada tahun 2019.

Nissan GTR R35 Nismo

Versi dipertingkatkan bagi Nissan GTR R35 NISMO yang dibangunkan oleh Nissan Motorsport pertama kali diperkenalkan pada tahun 2013. Kemudian kereta itu menjadi tajuk utama, kerana ia mencatat rekod kelajuan untuk kereta pengeluaran di Nordschleife Nurburgring, mengatasi trek dalam masa 7 minit. dan 8 saat.

Penampilan Nismo jauh lebih agresif daripada model asas. Sayap R35 standard telah digantikan dengan spoiler belakang gentian karbon yang besar yang meningkatkan prestasi aerodinamik kereta.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, dahulunya Subaru Impreza WRX STI, ialah sebuah kereta sukan legenda Jepun yang berasal dari tahun 1990-an. Varian terakhir WRX STI berdasarkan Subaru Impreza generasi keempat telah dihentikan pada 2016. Sejak itu, tablet ikonik itu tidak pernah kembali.

Subaru telah memudahkan untuk tidak mengelirukan WRX STI dengan Impreza biasa. WRX STI yang berkuasa menampilkan flat-four 305 liter dengan 2.5 kuasa kuda di bawah hud, serta kemas kini kosmetik untuk melihat bahagian itu. Antaranya ialah sayap belakang yang besar.

Porsche Panamera Turbo

Tidak dinafikan, Porsche Panamera generasi kedua dilengkapi dengan salah satu spoiler belakang paling hebat dalam keseluruhan industri automotif. Ia mungkin tidak sebesar atau menjengkelkan seperti beberapa sayap lain dalam senarai ini, walaupun ia adalah salah satu yang paling maju dari segi teknologi.

Salah satu ciri paling hebat dari sedan 4 pintu Panamera generasi kedua yang terbaharu pastinya adalah sayap belakang yang aktif. Ia hanya boleh didapati dalam trim tinggi seperti Panamera Turbo. Sayap dibuka dengan lancar dari belakang kereta dan terdiri daripada tiga bahagian berbeza. Membeli Panamera Turbo berbaloi hanya untuk melihat bagaimana mekanisme terkini berfungsi!

Kereta seterusnya dalam senarai ini, seperti Panamera, bukan sahaja mempunyai spoiler besar yang dipasang di bahagian belakang!

Projek Satu AMG

AMG Project One boleh dikatakan Mercedes-Benz yang paling tegar di jalan raya pernah dibuat. Konsep itu mula diperkenalkan pada 2017 oleh juara tujuh kali Formula 275 Lewis Hamilton, yang sedang mengusahakan pembangunan kereta itu. Mercedes-Benz telah mengesahkan pengeluaran pendek terhad kepada hanya 2.72 unit, setiap satu dijual pada harga $2021 juta setiap satu. Unit pertama dijangka dihantar dari XNUMX.

Projek Satu menggunakan teknologi yang dipinjam daripada Formula 1.6 untuk mencapai hasil yang terbaik. Kereta itu dilengkapi dengan enjin hibrid V6 600 liter, yang dijangka menghasilkan dari 1000 hingga XNUMX kuasa kuda. Bahagian luar aerodinamik kereta ini mempunyai lunas yang dipasang di belakang yang besar, berbanding sayap belakang biasa.

Chevrolet Corvette Z06

Fender belakang pada Chevrolet Corvette C7 Z06 mungkin yang terkecil dalam senarai keseluruhan ini. Walau bagaimanapun, reka bentuknya yang bergaya dan prestasi aerodinamik pasti patut diberi perhatian. C7 Corvette telah diperkenalkan untuk model tahun 2015.

Memandangkan Z06 direka dengan mengambil kira prestasi, bahagian luar telah diubah suai untuk meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan. Perubahan termasuk hud yang benar-benar baharu, bumbung gentian karbon yang boleh ditanggalkan, lubang udara yang besar dan sudah tentu sayap belakang gentian karbon yang menakjubkan.

Jaguar XFR-S

Percaya atau tidak, Jaguar masih menghasilkan kereta berprestasi hebat. Sudah tentu, terdapat Jenis F 2 pintu, tetapi pembuat kereta British itu juga telah mengeluarkan versi trek sedan XF. Jaguar telah berjaya mengubah sedan sederhana menjadi sedan berprestasi tinggi yang menarik.

XFR-S dikuasakan oleh enjin V5.0 pengecas turbo 8 liter yang sama seperti XKRS, menghasilkan sekitar 550 kuasa kuda. Jeriji hadapan yang lebih lebar dengan salur udara yang lebih besar, peresap belakang dan sayap belakang yang besar telah ditambah pada bahagian luar untuk meningkatkan keupayaan aerodinamik kereta.

Lamborghini Aventador SV

Sebelum Lamborghini Aventador SVJ yang dinyatakan sebelum ini, Aventador SuperVeloce (atau singkatannya SV) ialah varian prestasi tinggi dan berkuasa supercar Aventador. Pengeluar Itali itu telah mengurangkan berat supercar itu sebanyak lebih daripada 100 paun dan juga menambah 50 kuasa kuda lebih daripada Aventador biasa.

SV bukan sahaja lebih berkuasa daripada Aventador standard. Rupa kereta telah diubah dan spoiler agresif besar telah ditambah ke bahagian belakang kereta bersama-sama dengan reka bentuk bampar belakang yang benar-benar baharu. Malah, SuperVeloce menjana 180% lebih daya turun daripada asas Aventador! Aventador SV telah dihentikan pada 2017.

Walaupun sayap Aventador SV meningkatkan kecekapan aerodinamik kereta, ini tidak selalu berlaku. Lihatlah ciptaan Lamborghini 80-an dengan salah satu spoiler belakang yang paling luar biasa pernah!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach bukan sekadar Lamborghini. Kereta super Itali ini menjadi ikon tahun 1980-an. Ia juga telah membuat banyak penampilan budaya pop di seluruh dunia. Leonardo DiCaprio menunggang Countach putih berkilat. Serigala Wall Street, Sebagai contoh.

Countach kekal sebagai salah satu kereta berprestasi paling luar biasa sepanjang zaman. Enjin V12 yang berkuasa kelihatan terlalu berkuasa, yang menjadikan kereta itu tidak dapat diramalkan pada kelajuan tinggi. Fender besar, ciri tambahan yang terdapat pada LP400 S, sebenarnya mengurangkan kelajuan tertinggi kereta! Varian Countach tanpa sayap boleh mencapai kelajuan lebih 10 batu sejam lebih cepat daripada varian sayap V.

Sukan RUF CTR2

RUF CTR2 telah direka sebagai pengganti kepada CTR Yellowbird, yang pernah menjadi kereta pengeluaran terpantas di dunia. CTR2 diasaskan kepada Porsche 993 generasi 911. Pengeluar Jerman itu membina hanya 24 unit CTR2 antara 1995 dan 1997, 12 daripadanya telah dinaikkan varian CTR2 Sport.

RUF CTR2 adalah salah satu kereta pengeluaran terpantas pada masa itu. Kereta sukan penyejuk udara itu mampu mencapai 60 mph dalam masa kurang daripada 3.5 saat, dengan kelajuan tertinggi dilaporkan 220 mph. Pada masa dikeluarkan pada tahun 1995, ia adalah kereta pengeluaran terpantas di dunia sepanjang masa.

BMW 3.0 CSL

Satu-satunya sebab kereta ini dilahirkan adalah untuk memenuhi keperluan yang ditetapkan oleh FIA untuk Kejohanan Kereta Jelajah Eropah 1972. BMW terpaksa mencipta kereta lumba jalanan untuk layak bersaing dalam siri ini.

3.0 CSL berasaskan BMW E9. Kereta itu dipasang dengan pakej aerodinamik yang termasuk spoiler belakang yang besar. Penampilan menakutkan 3.0 CSL dapat dikenali serta-merta dalam sukan permotoran. Kereta itu dengan cepat digelar Batmobile kerana pakej aerodinamiknya.

Ferrari F40

F40 hanya perlu muncul dalam senarai ini. Seperti Countach, ini adalah salah satu kereta paling ikonik sepanjang masa. Hari ini, Ferrari F40 sangat dicari oleh pengumpul. Harga Ferrari F40 di lelongan dengan mudah boleh melebihi $1 juta. Sebanyak 1,315 unit dikeluarkan sebelum pengeluaran dihentikan pada 1992.

Reka bentuk luaran F40 sememangnya tidak dapat disangkal. Direka oleh syarikat Itali Pininfarina, supercar ini sudah pasti salah satu supercar yang paling cantik. Sayap belakang yang terkenal membantu meningkatkan aerodinamik F40.

Pengecas Dodge Dayton

Generasi pertama Dodge Charger Daytona ialah ikon sukan permotoran Amerika. Kereta itu mula diperkenalkan pada tahun 1969. Versi pengubahsuaian kereta otot Pengecas dibezakan oleh prestasi cemerlang dan kejayaan dalam sukan permotoran. Mesin-mesin itu dengan cepat mendapat nama samaran "Winged Warriors". Buddy Baker mencipta sejarah pada tahun 1970 apabila dia melepasi 200 mph untuk kali pertama dalam sejarah NASCAR. Seperti yang anda rasa, Baker sedang memandu Pengecas Daytona.

Sayap belakang gergasi kereta itu meningkatkan keupayaan aerodinamik kereta itu. Selepas musim 1969 yang berjaya, NASCAR mengharamkan elemen aerodinamik pada kereta dengan enjin lebih besar daripada 300 inci padu.

Porsche 911 993 GT2

Nama GT2 pertama kali muncul pada Porsche 911 pada 1990-an apabila pembuat kereta Jerman itu terpaksa mencipta versi jalan kereta lumbanya untuk bersaing dalam liga FIA GT2. Ini membawa kepada kelahiran salah satu Porsche paling tegar pernah dibuat.

GT2 dilengkapi dengan janakuasa pengecas turbo yang mengeluarkan 450 kuasa kuda ke roda belakang! Untuk meningkatkan kestabilan kereta pada kelajuan tinggi dan meningkatkan prestasi aerodinamik keseluruhan, Porsche memasang sayap belakang yang besar. Hanya 57 GT2 dibuat secara keseluruhan, dan hari ini ia sangat dicari oleh pengumpul kereta kaya.

Konsep Dunia Kasar Porsche

Akira Nakai San ialah pengasas Rauh-Welt Begriff, sebuah syarikat Jepun yang pakar dalam mengubah suai Porsche 911 generasi lama. Akira Nakai mengubah setiap Porsche RWB sendiri, dan dia telah membina kereta di seluruh dunia.

Walaupun spatbor yang dipasang pada Rauh-Welt Porsche 911 adalah sesuatu yang tidak standard, mereka layak mendapat sebutan yang mulia dalam senarai ini. Bertentangan dengan kepercayaan popular, fender lebar yang tidak boleh diterima dan spatbor gergasi kereta dibuat untuk perlumbaan. Kereta Porsche Rauh-Welt terkenal kerana mengambil bahagian dalam perlumbaan ketahanan Idlers 12 jam di Jepun setiap tahun.