Klac - bagaimana untuk mengelakkan haus pramatang? Panduan
Operasi mesin

Klac - bagaimana untuk mengelakkan haus pramatang? Panduan

Klac - bagaimana untuk mengelakkan haus pramatang? Panduan Pemandu mempunyai pengaruh terbesar terhadap ketahanan klac dalam kereta. Ia cukup untuk mengikuti beberapa peraturan untuk mengelakkan pembaikan yang mahal.

Klac - bagaimana untuk mengelakkan haus pramatang? Panduan

Klac dalam kereta bertanggungjawab untuk memutuskan sambungan enjin daripada sistem pemacu. Terima kasih kepada ini, walaupun enjin beroperasi secara berterusan, kami boleh menukar gear tanpa merosakkan transmisi.

Pembaikan klac adalah mahal, dan kegagalan komponen ini juga boleh merosakkan transmisi. Oleh itu, adalah wajar menjaga klac. Ianya mudah, hanya beberapa perubahan dalam gaya pemanduan diperlukan.

Kasut tumit tinggi tidak memberikan daya tarikan

Nasihat pertama dan paling penting daripada mekanik, pengajar sekolah memandu dan pemandu berpengalaman ialah jangan meletakkan kaki anda di atas klac semasa memandu. Memandu pada separuh gandingan hanya dibenarkan semasa meletak kenderaan dan memulakan manuver.

"Selalunya wanita yang memandu dengan kasut tumit tinggi cenderung memandu dalam keadaan cengkaman separuh," kata Grzegorz Leszczuk, seorang mekanik kereta dari Białystok.

Dia menambah bahawa ini menyebabkan galas pelepas terus menekan perlahan-lahan pada spring cawan pelepas. Oleh itu, selepas tempoh yang lebih lama daripada tingkah laku sedemikian, kesannya adalah sama ada pengurangan hayat keseluruhan pemasangan klac atau pembakarannya.

Pembakaran klac mempercepatkan haus

Benar, satu penggorengan pada lapisan biasanya tidak menjadikan klac boleh diganti. Tetapi ini akan mempercepatkan kehausannya dengan ketara. Mengulang beberapa kali boleh memastikan bahawa seluruh pasukan boleh diganti.

Selalunya, klac menjadi rosak atau haus secara berlebihan dalam situasi permulaan yang sangat keras dan menjerit. Getah terbakar kononnya. Juga, berhati-hati untuk tidak memandu dengan brek tangan tidak dilepaskan sepenuhnya. Kemudian mudah untuk membakar klac. Jika ini berlaku, kita akan mengenalinya dengan ciri gatal di dalam kabin. Kemudian adalah lebih baik untuk menghentikan kereta dan tunggu beberapa minit sehingga keseluruhan unit kuasa telah menjadi sejuk. Jika selepas masa ini klac tergelincir, ia kekal untuk melawat mekanik.

Sentiasa mencapai lantai

pasti tekan sepenuhnya pedal semasa menukar gearkerana ia adalah satu lagi elemen yang mempengaruhi kehidupan klac. Perlu diperiksa sama ada tikar menghalang pedal. Lepaskan pedal klac dengan berhati-hati dan jangan tekan terlalu kuat pada pedal gas jika anda menggunakan klac.

Klac haus paling cepat apabila ia perlu menyambungkan aci engkol dan aci kipas dengan perbezaan besar dalam kelajuan kedua-dua aci. Tekanan tajam pada gas, walaupun dengan pedal klac tertekan sedikit, membawa kepada perkara ini.

Perlu ditekankan bahawa hayat klac sangat berbeza antara kenderaan dan bergantung pada pembuatan dan model tertentu. Sebagai tambahan kepada kemahiran memandu di atas, pereka sendiri juga mempengaruhi hayat perkhidmatan - adalah penting betapa tepatnya dia memilih daya yang dihantar oleh klac.

Secara purata, boleh diandaikan bahawa keseluruhan pasukan mempunyai antara 40.000 dan 100.000 km larian, walaupun mungkin terdapat penyelewengan yang besar daripada ini. Klac dalam kereta yang hanya bergerak dalam jarak jauh boleh bertahan selagi hayat kereta itu.

Gejala kegagalan klac

Tanda biasa bahawa klac hampir habis ialah pengerasan pedal. Ini bermakna tidak lebih daripada haus pada permukaan sentuhan galas tujah dengan spring plat tekanan. Selalunya, selepas menekan pedal klac, kita mendengar bunyi yang datang dari kawasan kotak gear, yang menunjukkan kerosakan pada galas tujahan.

– Jika, sebaliknya, ketika downshifting kita merasakan bahawa, walaupun gas tambahan, kereta tidak memecut, dan kelajuan enjin meningkat, maka cakera klac telah haus, kata Grzegorz Leszczuk.

Tanda haus yang tipikal adalah percubaan untuk dihidupkan secara tiba-tiba, tetapi kereta itu tidak bertindak balas sama sekali. Patutnya membimbangkan, selepas bertukar ke gear kelima atau keenam semasa memandu mendaki bukit, hanya peningkatan pada kelajuan enjin dan tiada pecutan kereta.

Kemudian kedua-dua cakera klac tergelincir terlalu banyak - ini adalah isyarat bahawa pembaikan diperlukan. Gejala lain ialah kereta tidak akan dihidupkan sehingga kita hampir melepaskan pedal klac. Sebagai peraturan umum, ini harus mengikuti sedikit angkat kaki kiri.

Peningkatan sentakan kereta apabila berundur dari perhentian juga menimbulkan kebimbangan, yang mungkin menunjukkan masalah dengan klac.

Mengganti klac bermakna menanggalkan kotak gear

Selalunya, klac terdiri daripada pengapit, cakera dan galas, walaupun terdapat pengecualian untuk komposisi pemasangan ini. Kos menggantikan keseluruhan set, yang pasti disyorkan sekiranya berlaku kerosakan, berkisar antara 500 hingga 1200 PLN. Walau bagaimanapun, harga boleh menjadi lebih tinggi, sebagai contoh, untuk SUV besar.

Apabila menggantikan klac, yang sentiasa melibatkan pembongkaran kotak gear, ia patut menyemak galas kotak gear dan pengedap minyak. Ia juga baik untuk menanggalkan roda tenaga dan memeriksa pengedap minyak aci engkol dari sisi kotak gear, gantikannya jika perlu. Dalam sistem pemacu dengan roda tenaga dwi-jisim, periksa keadaannya dan ganti jika perlu.

Kawalan berkait rapat dengan klac. Dalam jenis lama, mekanikal, i.e. kabel klac. Yang lebih baru mempunyai hidraulik, termasuk pam, hos dan klac. Semasa pembaikan, pastinya, tidak ada salahnya untuk memberi perhatian kepada unsur-unsur ini, kerana mungkin ternyata campur tangan pakar juga diperlukan di sini.

Untuk mengelakkan kerosakan klac, ingat:

– sentiasa tekan pedal klac ke hujung apabila menukar gear,

– jangan memandu dengan separuh klac – lepaskan kaki anda dari pedal selepas menukar gear,

– semasa memandu, sebaiknya pakai kasut bertapak rata – ini juga penting atas sebab keselamatan: selipar atau kasut tumit tinggi pasti jatuh, begitu juga kasut baji tinggi,

– memecut hanya apabila anda pasti brek tangan dilepaskan sepenuhnya,

– bermula dengan bunyi decitan tayar mungkin kelihatan hebat, tetapi ia menjejaskan haus klac yang lebih cepat,

- perlahan-lahan lepaskan klac,

– dengan klac ditekan, kendalikan pedal gas dengan lancar,

– elakkan memulakan dua.

Tambah komen