Seat Mii Electric - masa depan bertenaga

Seat Mii di bandar itu telah lama tidak ditawarkan di bilik pameran Poland, tetapi ternyata sama seperti Phoenix boleh dilahirkan semula dari abu, model bersara itu mungkin akan kembali ke bilik pameran. Namun, dalam bentuk yang sedikit berbeza.

Piawaian pelepasan ekzos yang semakin ketat di Eropah memaksa syarikat kereta menggunakan kaedah yang lebih canggih untuk mengurangkan pelepasan ekzos. Secara umum, perkataan "ketat" agak halus di sini, kerana kebanyakan pengurus jenama kereta mungkin akan bersetuju bahawa mengikut peraturan mula terasa seperti memasukkan kuda nil ke dalam kotak mancis dan menggalakkan mencipta kata-kata kotor baharu. Oleh itu, laluan pembangunan industri automotif ke arah elektrifikasi kereta dan penggunaan sel bahan api kelihatan semula jadi untuk akhirnya mengurangkan penggunaan bahan api kepada sifar. Ngomong-ngomong, adalah menakutkan untuk memikirkan apa yang akan dilakukan oleh ahli alam sekitar apabila mereka tidak dapat menyeksa enjin pembakaran dalaman selepas ia dinyahaktifkan sepenuhnya.

Satu cara atau yang lain, satu-satunya cara untuk mengehadkan denda semasa adalah dengan memperkenalkan dan menjual (ya, ya - anda masih perlu mencipta kereta yang benar-benar ingin dibeli oleh seseorang) model elektrik, jadi tidak menghairankan bahawa pasaran dibanjiri. dengan Tesla yang lebih baharu dan biasa menyaingi Nissan Leaf. Dia juga bertindak balas Seatjadi kemunculan semula yang besar boleh dijangka dalam beberapa bulan Model Mii ke salun Poland – tetapi kali ini dengan hati elektrik.

ternyata satu tawaran Tempat duduk Di bawah ketegangan akan menjadi agak koheren dan menyeluruh. Anda boleh membeli skuter elektrik sekarang tempat duduk eXSdan dimodenkan tempat duduk Mii bukan perkataan terakhir jenama itu. Terdapat juga kenderaan elektrik lain dan hibrid PHEV, model elektrik baharu. El Born dan kacukan. Walau bagaimanapun, kelewatan tayangan perdana kereta elektrik pertama dari Sepanyol adalah mengejutkan. Volkswagen menawarkan bukan sahaja twin Up! dengan soket bukannya leher pengisi, tetapi juga untuk Golf elektrik. Adakah dia mahu berkongsi teknologi secara pramatang dengan adik-beradiknya daripada kebimbangan itu? Ia kelihatan.

Seat Mii - boleh didapati

Elektrifikasi di dunia berkembang pada kadar yang menakjubkan - dianggarkan sepanjang 8 bulan yang lalu, ia telah menyumbang sebanyak 75% daripada pertumbuhan pasaran dunia. Walau bagaimanapun, pasaran global bukanlah pasaran Poland - di sini penaklukan jalanan kenderaan elektrik adalah sedikit lebih tenang, walaupun subsidi kerajaan dan pembangunan infrastruktur yang diumumkan, walaupun agak lemah berbanding dengan Barat, mempunyai peluang untuk menang. tambahan merangsang permintaan, terutamanya berkaitan dengan operasi kenderaan elektrik yang lebih murah. Harga kenderaan elektrik yang agak tinggi untuk Kutub purata juga penting - dan mungkin terdapat medan di sini. Tempat duduk Mia Elektrik.

The Spanish Toddler ialah kereta elektrik pertama jenama itu. Anda boleh mengkritik syarikat itu kerana kekurangan imaginasi dan mengambil jalan mudah dengan memasukkan motor elektrik ke dalam model yang sudah tua dan mempamerkannya di pengedar kereta dengan tanda merah berkelip "BARU - BELI SAYA". Walau bagaimanapun, pengeluar menekankan bahawa teknologinya akan mampu milik, operasi akan sangat murah, dan yang paling penting, harga pembelian akan setanding dengan kenderaan pembakaran dalaman. Dan itu banyak berubah.

Bagaimana membezakannya Tempat duduk Mia Elektrik daripada versi biasa? Pada pandangan pertama, kebanyakan orang mungkin tidak akan berkata apa-apa. Volkswagen semakin meningkat! Saya juga mencuba bampar lain dan lampu nyalaan siang hari, dan model Skoda dalam Citigo - gril baharu. Sementara itu dalam Sesi secara teorinya, tiada apa yang berubah. Secara teorinya, selepas beberapa ketika, anda dapat melihat tulisan besar "Elektrik" pada palka, yang cuba mengimbangi sekatan versi elektrik. Pelekat sisi pada pintu juga sama besar - biarkan ia bertahan selama beberapa/beberapa tahun penggunaan mesin basuh bertekanan. Perubahan lain adalah lebih kosmetik - cermin dilengkapi dengan penunjuk LED, terdapat juga corak baru roda aloi 16 inci. Cukup bagus, walaupun secara umum kereta itu, walaupun beberapa tahun lalu dan ketiadaan perubahan besar, juga kelihatan kemas dan berkadar. Badan itu boleh didapati dalam lima warna, dengan bumbung hitam pilihan dan cermin berwarna.

Lebih banyak perubahan pada kabin Seat Mia

Kabin, tentu saja, masih terkenal sejak bertahun-tahun yang lalu. tempat duduk Mii, tetapi pengilang telah menjaga beberapa perisa. Papan pemuka dengan kerajang serta-merta menarik perhatian Tempat duduk IMLyang sedikit seperti corak pada wafer silikon. Terdapat juga lampu dalaman, stereng sukan berbalut kulit dan suis arah, dan tajuk hitam. Di samping itu, papan pemuka menarik dari segi estetika dan tanpa kejutan - terdapat petak storan yang besar di bawah konsol, botol akan dimuatkan di dalam poket pintu, penunjuk boleh dibaca, dan kawalannya mudah. Pada hud adalah tempat yang mudah untuk telefon pintar dengan pengecasan, dan di pintu ... kepingan logam kosong masih menakutkan. Sudah tentu, tiada tachometer dalam kelompok instrumen - ia telah digantikan dengan jam yang mencerminkan penggunaan tenaga semasa, yang, dengan cara itu, sangat serupa dengan tachometer. Seperti jirannya dengan keadaan bateri, mengikut tolok bahan api. Pada v yang degil Seaci MIi Elektrik rasa macam diesel beribu-ribu, adakah ia satu pilihan Gitar elektrik ia bergerak hampir senyap.

Kereta itu boleh dipasang semula dengan banyak aksesori popular - daripada cermin depan yang dipanaskan dan penderia hujan dan senja, melalui tempat duduk yang dipanaskan, kepada penderia tempat letak kereta, lantai dua batang, dll. Pengilang telah menyediakan 5 pakej peralatan. Lebih penting lagi, versi asas harus mendapat penyaman udara automatik, bantuan lorong, pembantu tanda trafik, bantuan permulaan bukit dan profil pemanduan (normal, eko dan eko+). Permohonan itu juga akan dimasukkan dalam harga kereta Apl Seat DriveMii Oraz Sambung tempat duduk - Bagaimanapun, tanpa kemudahan sedemikian dalam dunia moden anda tidak akan bergerak. Adakah mereka menyediakan sesuatu yang berguna? Sistem ini menyediakan akses jauh kepada kenderaan melalui telefon pintar, serta kawalannya. Anda boleh melihat data perjalanan, status kenderaan, mencari tempat letak kereta, dan juga mengawal pengecasan, pencahayaan dan pengudaraan dari jauh. Pendek kata, ia akan berguna.

Tempat duduk MIi Electric - tepat untuk bandar

Dimensi keseluruhan Tempat duduk Mia Elektrik tidak berubah, menjadikannya ideal untuk pemanduan bandar. Panjangnya hanya lebih 3,5 meter, jadi ia akan dengan mudah menyusup ke tempat letak kereta yang ketat di tengah-tengah aglomerasi besar, yang pemilik H2 Hummer melihat dengan sedih.

Kita juga mesti mengakui bahawa pacuan elektrik, 83 kuasa kuda di sini membuat perbezaan yang besar. 3 silinder enjin pembakaran dalaman, merangkak pada kelajuan tinggi, hanya gagal di bandar dengan motor elektrik. Kereta itu serta-merta bertindak balas terhadap setiap pergerakan kaki kanan, dan pada masa yang sama tidak letih dengan bunyi yang tajam. Dari bawah lampu, ia juga merakam seperti katapel - 50 km/j datang dalam 3,9 saat, berkat tork 212 Nm. Kemudian, enjin perlahan-lahan kehilangan tenaganya, tetapi 100 km / j dalam 12,3 saat masih merupakan hasil yang baik untuk kereta bandar (dan lebih baik daripada versi ICE). Kelajuan maksimum ialah 130 km / j, walaupun kemudian kereta itu mengingatkan bahawa ia tidak direka untuk menelan kilometer - ia menjadi bising, dan angin memberi gambaran bahawa ia akan pecah di dalam. Tempat duduk Mia Elektrik dan cari kabin.

Bagaimana dengan memandu? Sekarang versi biasa Tempat duduk Mii dia mengendalikan selekoh dengan baik, dan ia adalah sama di sini. Tingkah laku kereta di jalan raya mudah diramal, dan sterengnya tepat dan menghantar pergerakan walaupun kecil. Bateri jatuh ke lantai jadi pusat graviti rendah dan mesin stabil.

Bateri litium-ion dengan kapasiti 32,3 kWj bertanggungjawab untuk penyimpanan tenaga. Pengilang memberikan rizab kuasa sehingga 259 km dalam kitaran gabungan dan sehingga 358 km di bandar. Menariknya, ini adalah parameter yang agak nyata. Dengan berjalan kaki santai melalui jalan-jalan Madrid dan suhu di luar adalah kira-kira 20 darjah Celsius, julatnya Tempat duduk Mia Elektrik Hanya dia jatuh dengan perlahan, walaupun pada hakikatnya pemanasan dalaman dihidupkan. Mod Eco + membantu memanjangkannya, tetapi kereta menjadi sangat lembap dan tidak menyenangkan untuk dipandu. Menariknya, pemilih membolehkan anda melaraskan tahap pemulihan tenaga, contohnya, semasa membrek atau memandu dalam keadaan neutral. Untuk mengecas, sebaiknya gunakan pengecas pantas DC (40 kW DC) - ia mengambil masa sejam untuk mendapatkan 80%. Sebaliknya, pengecasan dengan arus ulang alik dengan kuasa 7,2 kW akan mengambil masa kira-kira 4 jam. Dalam kedua-dua kes, ini lebih lama daripada mengisi kereta enjin pembakaran dalaman, jadi anda perlu menunggu pembangunan infrastruktur, contohnya, di tempat letak kereta pasar raya atau memasang pengecas di garaj.

Seat Mii Electric - harga berfungsi dengan baik?

Pemanduan yang cekap dan moden dibungkus dalam perumahan lama Ribuan dan akan menjadi asas untuk model kenderaan elektrik seterusnya dalam tawaran pengeluar. Walaupun bertahun-tahun berlalu, reka bentuknya kelihatan agak segar, tetapi ia sudah boleh dipakai. Oleh itu, kita boleh menjangkakan bahawa kejayaan kereta ini akan bergantung terutamanya pada harga, dan di sini Seat janji cukup banyak.

pertama - Mii Elektrik sepatutnya menjadi salah satu kenderaan elektrik termurah di pasaran. Pada mulanya ia akan pergi ke kunci untuk tempat duduk negara seperti Jerman, Belanda, Norway, Perancis, Sepanyol, Austria, Great Britain, Switzerland, Itali, Belgium, Denmark, Finland, Sweden dan Poland.

Kedua, wakil jenama menekankan itu Mii Elektrik akan sama dengan harga kenderaan pembakaran dalam.

Dan akhirnya, ketiga, operasinya harus mudah, murah dan menyenangkan.

Semua ini boleh dianggap sebagai bacaan serbuk kopi, tetapi kereta itu juga ditawarkan di bawah sistem langganan, yang telah menjadi bergaya sejak kebelakangan ini, untuk menjadikannya lebih berpatutan. Ba - harga khusus bagi sewa jangka panjang sedemikian di Jerman sudah diketahui. Ini adalah 145 euro sebulan dengan kontrak selama 36 bulan - tanpa bayaran sendiri, yang memberikan kira-kira 620 zł. Kami masih perlu menunggu cadangan Poland, tetapi dalam beberapa bulan ia akan menjadi jelas sama ada kami terbuka kepada cadangan tersebut.