Rahsia Holden Colorado V80,000 bernilai $8 yang hampir mula dikeluarkan: HSV SportsCat super ute berada beberapa bulan dari ruang pameran, menewaskan Ford Ranger Raptor V8 yang dikhabarkan.

Sejurus sebelum HSV SportsCat V8 akan memasuki pengeluaran, GM membawa jenama Holden di luar talian.

Kembali ke Januari 2020, dan khabar angin tentang potensi pembangunan sebuah teksi berkembar Ford Ranger Raptor V8 yang diluluskan kilang telah diperhebatkan. Sedikit yang kita tahu bahawa HSV sebenarnya berada pada laluan yang sama pada masa itu dengan SportsCat V8 yang berpangkalan di Holden, Colorado. Malah, hanya tinggal beberapa bulan sahaja lagi sebelum dikeluarkan.

Sudah tentu, sebulan kemudian, General Motors (GM) bukan sahaja mengumumkan ia akan memotong jenama Holden di Australia dan New Zealand, tetapi juga penjualan kilang Colorado di Rayong, Thailand kepada Great Wall Motors (GWM). Dan dengan itu, peluang untuk melancarkan pengeluaran SportsCat V8 telah hilang.

Ya, syarikat induk HSV Walkinshaw Group mula-mula mengumumkan secara terbuka rancangannya untuk menjual SportsCat V8, dengan menyatakan bahawa mereka sangat maju sehingga kelulusan akhir daripada GM datang sejurus sebelum penamatan pengeluaran Holden diumumkan.

Tetapi SportsCat V8 bukanlah satu-satunya Colorado V8 HSV yang dibangunkan, kerana di bawah program rahsia sebelumnya beberapa tahun sebelumnya, syarikat itu telah mengimport sampel ZR2 daripada Chevrolet Colorado bukan Amerika Utara dan menyelesaikan peningkatan enjin utama.

Seperti SportsCat dan enjin empat silinder turbodiesel 2.8 liter standardnya, HSV mengambil Colorado ZR2 dan kilangnya 3.6 liter petrol asap semula jadi V6 dan menggantikannya dengan 6.2 liter Chevrolet aspirasi semula jadi V1 LT8 generasi keenam. Kereta sukan Camaro 2SS.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 sedang dalam perjalanan untuk menjadi lebih daripada sekadar prototaip.

Transmisi automatik penukar tork 2L6 enam kelajuan standard daripada SportsCat dan Colorado ZR50 turut digantikan dengan 10L10 90-kelajuan dan 8L90 lapan-kelajuan daripada pikap bersaiz penuh Chevrolet Silverado generasi ketiga dan Camaro 2SS, masing-masing.

Untuk Colorado ZR2 V8, sistem pacuan semua roda (termasuk sarung pemindahan gear rendah) kekal berfungsi bersama-sama dengan penguncian pembezaan hadapan dan belakang, manakala suspensi tidak berubah, walaupun versi boleh tukar bar anti-gulung belakang telah ditambah. kemudian dalam pembangunan.

Bagaimanapun, Camaro 2SS turut menyumbangkan kaliper brek Brembo empat ombohnya kepada Colorado ZR2 V8, manakala SportsCat menerima tayar aloi 18 inci dan tayar lumpur.

Walaupun rancangan untuk SportsCat V8 adalah untuk mengimportnya sebagai Holden Colorado dari Thailand dan kemudian dipasang semula di kemudahan Walkinshaw Group di Clayton South, Victoria bersama SportsCat biasa, apa yang akan terjadi dengan Colorado ZR2 V8 adalah kurang jelas. .

HSV telah berbincang dengan GM untuk sama ada menyiapkan kejuruteraan supaya Colorado ZR2 V8 boleh ditawarkan di Amerika Utara, atau mungkin juga "membuat semula"nya untuk jualan pemanduan kanan di Australia dan New Zealand, sama ada di dalam atau luar negara.

HSV SportsCat V8

Bercakap kepada Panduan Kereta dan media lain minggu lepas, jurucakap Kumpulan Walkinshaw berkata, “Ada program yang kami mahu tamatkan.

“Dan mereka mungkin kini lebih kepada program lahir mati yang mungkin kami tidak akan tamatkan sekarang kerana penutupan GM (Holden di Australia dan New Zealand).

"Tetapi itu pasti sesuatu yang kami akan bimbangkan apabila kami beralih ke dalam pengeluaran."

Pengurus Besar Kumpulan Walkinshaw Rick Percold mengumumkan perkara ini. Panduan Kereta maklum balas daripada pelanggan HSV mendorong pembangunan SportsCat V8.

“Kami pernah berada dalam perniagaan enjin V8 (semasa zaman Holden Commodore), jadi pengguna akhir berkata, 'Bolehkah kami mendapatkan sesuatu yang mempunyai enjin V8 di dalamnya?' katanya.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

“Saya fikir ia akan menjadi pasaran yang hebat. Ia sangat malang dan saya fikir masa yang sangat malang untuk kami, kerana kami menghabiskan banyak masa dalam fasa penyelidikan dan pembangunan kereta ini untuk memperbaikinya, untuk memasangnya dengan betul, sehingga Holden malangnya telah ditutup di sini Australia. ".

En. Perchold menambah bahawa HSV sedang mempertimbangkan SportsCat V79,000 MSRP dalam lingkungan $83,000 hingga $8, menandakan premium sekurang-kurangnya $10,000 berbanding SportsCat SV perdana biasa dengan pengeluaran yang dirancang pada asalnya berjumlah $1000-2500 unit.

Walau apa pun, kepentingan SportsCat V8 khususnya digariskan oleh plat pelekap di bawah hud satu-satunya prototaipnya yang telah siap, yang berbunyi "HSV Benar Terakhir". Dan untuk benar-benar menyatakan maksudnya, ia selesai dalam Panorama Silver yang sama dengan VL Walkinshaw yang ikonik pada akhir 1980-an.

Menariknya, En. Perchold berkata pemanduan kiri Colorado ZR2 V8 "berpotensi" membantu kes perniagaan GMSV dengan memperkenalkan pemanduan kanan Chevrolet Colorado yang telah direka bentuk semula oleh Kumpulan Walkinshaw untuk berada di bawah barisan Silverado generasi keempatnya.

"Pada asasnya, [Colorado ZR2 V8] hanya menunjukkan apa yang kita mampu, tidak kira apa kenderaan utamanya, yang kita boleh menghasilkan sesuatu seperti itu," katanya.