Musim motosikal - semak perkara yang perlu anda periksa

Tahun ini, musim bunga akan menggembirakan anda dengan cuaca yang indah. Penggemar sukan roda dua mungkin mengelap habuk motosikal mereka dan melanggar jalan raya. Tetapi adakah semua orang bersedia untuk musim ini? Secara ringkas, jika anda mengikuti peraturan dan akal sehat, beberapa kerosakan benar-benar boleh menyakiti anda. Walau bagaimanapun, cuti semakin hampir, dan dengan mereka perjalanan yang lebih panjang. Semak perkara yang perlu anda periksa pada basikal anda supaya anda tidak membahayakan diri sendiri dan orang lain.

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Apakah yang perlu diperiksa secara berkala pada motosikal?
• Apakah lampu utama yang diperlukan pada motosikal?
• Bagaimana untuk menyemak status haus tayar?
• Minyak motosikal mana yang patut anda pilih?
• Bagaimanakah saya menjaga bateri motosikal saya?
• Bahagian sistem brek yang manakah harus diganti dengan kerap?

TL, д-

Menunggang motosikal akan memberikan banyak pengalaman yang tidak dapat dilupakan. Sesiapa yang pernah mencuba pasti tahu ini. Walau bagaimanapun, ia juga jauh lebih berbahaya daripada perjalanan dengan kereta. Motosikal kurang kelihatan berbanding kereta, dan penunggang motosikal, yang tidak dilindungi oleh badan keluli, lebih terdedah kepada akibat kemalangan. Kunci kejayaan adalah pemanduan yang berhati-hati dan keadaan teknikal kereta yang baik. Apakah yang mesti diperiksa sekurang-kurangnya sekali semusim pada motosikal anda? Perkara yang anda lihat dahulu: lampu depan, tayar, rantai. Serta semua elemen yang memastikan operasi motosikal yang cekap: enjin dengan minyak dan palam pencucuh, bateri, penggantungan. Dan brek adalah satu kemestian!

Cahaya

Di Poland, lampu kereta beroperasi 365 hari setahun dan 24 jam sehari, memandu dengan lampu tidak berfungsi boleh mengakibatkan denda... Motosikal mesti dilengkapi dengan rasuk tinggi, rasuk rendah, lampu brek, penunjuk arah, lampu ekor dan lampu plat lesen Oraz pemantul belakang bentuk selain segitiga. Di samping itu, undang-undang membenarkan penggunaan pemantul hadapan dan sisi, lampu nyalaan siang hari, lampu kabus dan lampu bahaya.

Apabila memilih lampu hadapan baharu untuk kenderaan beroda dua anda, perhatikan jenis sumber cahaya, kecerahan dan rintangan hentamannya. Beli mentol sahaja dengan kelulusan untuk jalan awam daripada pengeluar terkenal seperti Philips, Osram.

Shinya

Tiada siapa yang perlu diingatkan bahawa menunggang motosikal dengan tayar kendur membawa banyak risiko. Oleh itu, sebelum melakukan lawatan, ia patut diperiksa tahap tekanan dalam tayar. Jika anda tidak mempunyai pemampat atau tolok tekanan di rumah, jangan risau - anda akan menemui pemampat pegun di kebanyakan stesen minyak.

Periksa juga memakai tayar... Menunggang motosikal dengan tayar lama adalah berbahaya dan, jika diperiksa oleh polis, boleh dikenakan denda dan sijil pendaftaran. Bagaimanakah saya boleh menyemak sama ada tayar saya sesuai untuk digunakan? Pengukuran profil alur tapak sepanjang tepi tayar. Kedalaman minimum yang dibenarkan ialah 1,6 mm.

litar

Rantai itu juga memerlukan pemeriksaan dan pelinciran yang kerap. Semak jika gear tidak dipakaidan semua rantai terlalu ketat atau terlalu ketat... Adalah lebih baik untuk menghidupkan enjin beberapa meter, memastikan sistem bergerak dengan betul.

Candles

Kebanyakan motosikal dilengkapi dengan enjin pencucuh api. Jika kereta anda milik mereka, periksa keadaan palam pencucuh dengan kerap. Untuk melakukan ini, mereka perlu diperah dan diperiksa dengan teliti. Elektrod gelap mungkin menunjukkan penapis udara kotor atau terlalu banyak daya telah dikenakan untuk mengetatkannya. Sebaliknya, mendakan putih bermakna bahan tambahan berbahaya dalam minyakyang boleh menyalakan mentol dan merosakkan enjin. Dalam kes ini, mungkin sudah tiba masanya untuk menukar jenis minyak.

minyak

Adalah sangat penting untuk menukar minyak enjin anda dengan kerap. Dalam perkara ini, anda harus mengikuti cadangan pengilang. Standard ialah penukaran minyak pada jarak tempuh kira-kira 6 ribu. - 7 ribu kilometer. Apabila menukar minyak, juga menggantikan penapis... Jika anda bukan seorang pemula, anda mungkin telah melakukannya pada permulaan musim. bagaimanapun jangan lupa periksa paras minyak juga pada musim panas... Ingat bahawa perjalanan yang lebih lama, kelajuan yang lebih tinggi dan putaran yang lebih tinggi akan menghasilkan penggunaan cecair yang lebih pantas.

аккумулятор

Sebelum mengunci motosikal anda untuk musim sejuk yang panjang di garaj gelap, adakah anda mengeluarkan bateri dan meletakkannya di tempat yang hangat dan kering? Jika tidak, anda mungkin terpaksa menggantikan bateri... Bagaimanapun, sebelum musim bermula selamanya, periksa voltan pengecasan alternator... Untuk melakukan ini, tetapkan meter ke fungsi voltmeter, sambungkan wayar merah ke positif pada bateri, dan wayar hitam ke negatif, kemudian hidupkan enjin dan hidupkan lampu. Tingkatkan kelajuan enjin dengan perlahan dan perhatikan bacaan tolok tekanan. Pada kelajuan sederhana, voltan harus berada dalam antara 13,8 V dan 14,6 V... Nilai lain menunjukkan pengatur voltan atau alternator yang tidak berfungsi, atau kejatuhan dalam sistem elektrik motosikal.

Sekiranya berlaku penurunan kuasa yang tidak dijangka, anda patut membawa pengecas berasaskan mikropemproses yang disesuaikan untuk mengecas bateri motosikal kecil, contohnya, daripada CTEK.

Penggantungan dan galas

Galas buatan membuat motosikal tidak memandu dengan baik... Ini terutama berlaku untuk galas tiang stereng, yang haus menjadikannya sukar untuk mengawal mesin dan boleh menggetarkan mesin walaupun pada kelajuan rendah. Ia sama dengan penggantungan. Jika penyerap hentak kelihatan seperti tercalar dan rosakini adalah tanda bahawa mereka boleh diganti. Ia juga masa untuk menukar mereka apabila basikal memberikan gambaran "goyang".

Sistem brek

Mereka memerlukan kawalan hos brek, ketebalan cakera dan pad, cecair brek... Hayat perkhidmatan cakera brek berkisar antara 40 hingga 80 ribu. kilometer. Juga, blok mempunyai kekuatan mereka sendiri, ditunjukkan oleh pengilang (paling kerap ditunjukkan pada pelapisan dengan potongan khas). Sebaliknya, bendalir brek adalah higroskopik, dan penyerapan lembapan olehnya menyebabkan takat didih yang lebih rendah dan penurunan kecekapan brek. Gantikannya sekurang-kurangnya sekali setiap 2 tahun!

Adalah lebih baik untuk menyumber luar kerja kompleks pada sistem brek kepada jabatan perkhidmatan, seperti yang ada salah satu elemen keselamatan yang paling penting semasa menunggang motosikal.

Ingat, untuk memastikan basikal anda berfungsi dengan baik, anda mesti menjaganya. Beri dia semua yang dia perlukan! Di avtotachki.com anda akan menemui pelbagai pilihan alat ganti dan aksesori untuk motosikal dan kereta. Lawati kami dan nikmati pemanduan!

Lihat juga:

Lampu motosikal mana yang hendak dipilih?

Apakah minyak motosikal yang baik?

Nocar, Phillips, unsplash.com