Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Walaupun kita dapat memahami bahawa sedan Cruze diterima dengan baik di negara-negara selatan dan timur, lebih mengejutkan bahawa ini juga berlaku di sini. Khususnya, mereka memberitahu kami bahawa nisbah jualan limosin kepada limosin ialah 50:50, yang merupakan fenomena unik. Sama ada ini disebabkan oleh bentuk empat pintu yang lebih cantik atau pengenalan lima pintu kemudian, ia tidak menjadi masalah pada ketika ini. Sebab itu, mahu atau tidak, hatchback di dunia ini hanyalah pengikut di negara kita.

Saya sendiri lebih cenderung kepada bentuk limusin, walaupun saya dilahirkan tepat di sebelah barat negara kecil kita, jadi asal geografi mungkin bukan faktor yang paling penting. Tidak diragukan lagi, bagaimanapun, harus diakui bahawa bagasi sedan mudah diakses dan kerana perbaikan tusukan juga besar. Walaupun Golf mempunyai bagasi 350 liter dan Megane memiliki 405 liter, Cruze lima pintu mempunyai 415 liter. Kemenangan? Sudah tentu, jika anda tidak berfikir lagi tentang sedan, yang mempunyai 35 liter lebih banyak, belum lagi van yang akan datang. Tidak ada kerosakan serius di bahagian luaran dan dalaman.

Kereta itu mempunyai gaya moden, dicat baru untuk dipadankan dengan pendirian yang lebih tradisional saingan Eropahnya, dan kisah serupa juga terdapat di dalamnya. Walaupun bar hitam menegak pada pintu belakang tidak dikira sama sekali, saya amat kecewa dengan mutu kerja. Kenalan pada papan pemuka tidak begitu standard dalam kelas mereka, tetapi setelah saya berjaya melekatkan tepi bawah kasut (tapak getah) pada plastik di ambang apabila masuk - dan memisahkannya! Chevy, ada satu lagi perkara yang perlu dilakukan di sini.

Satu lagi kelemahan kereta ini ialah enjin. Memandangkan sesaran enjin 1,8 liter, ia adalah anemia dan tidak keras sama sekali, satu-satunya titik terang ialah penggunaan bahan api, yang berhenti pada sembilan liter sederhana kerana tunggangan yang lebih dinamik. Saya tidak tahu sama ada berat kereta itu (1.310 kg kosong), reka bentuk lama atau transmisi manual lima kelajuan nisbah besar dipersalahkan kerana kelemahannya. Mungkin semua perkara di atas.

Anda boleh mendapatkan saguhati dalam peralatan, yang banyak terdapat di semua pelayaran. Yang berharga kurang dari $ 11 mempunyai ESP, enam beg udara dan penghawa dingin, sementara LTZ yang lebih lengkap juga mempunyai roda aluminium 17 inci, penyaman udara automatik, enam pembesar suara, dan antara muka USB dan iPod.

Dan pelapis papan pemuka di depan navigator sepertinya merupakan idea yang baik, semua penumpang memerhatikannya dan memberi komen "dalam jumlah yang banyak." Dalam sasis dan tindak balas kemudi Chevrolet, Amerika tidak ditemukan, jadi judul artikel itu juga bisa "Tetikus Kelabu dan Putih."

Oleh itu, saya benar-benar ingin mencuba versi lain dengan turbodiesel. 20 "kuasa kuda" lain yang baik, tork untuk dijual dan peralatan tambahan pasti akan meninggalkan kesan yang jauh lebih baik. Walaupun begitu lebih sukar untuk membincangkan kelebihan harga ... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Data induk

Jualan:	Chevrolet Eropah Tengah dan Timur LLC
Harga model asas:	17.979 €
Kos model ujian:	17.979 €
Hitung kos insurans kenderaan
Pecutan (0-100 km / j):	10,2 dengan
Kelajuan maksimum:	200 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	8,8l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	1.796 cm3 - kuasa maksimum 104 kW (141 hp) pada 6.200 rpm - tork maksimum 176 Nm pada 3.800 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 200 km/j - 0-100 km/j pecutan 10,1 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, pelepasan CO2 155 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.310 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.820 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.510 mm - lebar 1.795 mm - tinggi 1.477 mm - jarak roda 2.685 mm
Kotak:	batang 413–883 l – 60 l tangki bahan api.

оценка

• Dengan enjin kedua, saya mungkin berfikir secara berbeza, tetapi dengan ini benar-benar kereta untuk jangka masa ketiga.

Kami memuji dan mencela

nisbah harga-ke-peralatan

kemudahan penggunaan lima pintu

batang besar dan akses mudah ke sana

reka bentuk luaran dan dalaman yang segar

enjin sangat malas

hanya kotak gear lima kelajuan

kemahiran paling teruk