Memasang tayar - bagaimana profesional melakukannya dan mengapa ia tidak begitu mudah!

Hanya beberapa dekad yang lalu, ramai orang memutuskan untuk menukar tayar sendiri. Walau bagaimanapun, reka bentuk ini jauh lebih mudah daripada reka bentuk semasa dan memberikan sifat dan keselamatan yang lebih rendah. Untuk menggantikan tayar moden yang lebih moden, anda perlu menggunakan peralatan pemasangan khusus, itulah sebabnya hampir mustahil untuk melakukan ini di rumah. Tayar yang dipilih dengan betul dan pemasangannya yang betul bermakna bukan sahaja lebih selamat di jalan raya, tetapi juga haus yang lebih perlahan dan pemanduan yang lebih dipercayai.

Pemasangan tayar - mula-mula keluarkan yang lama

Langkah pertama sebelum anda boleh memasang tayar baharu pada rim ialah menanggalkan tayar sebelumnya (melainkan anda memutuskan untuk membeli set roda baharu). Di sini, selalunya kerja dilakukan secara manual dan alat seperti sudu pelekap digunakan. Malah lebih awal, anda perlu melepaskan udara daripadanya, cara paling mudah ialah membuka injap. Pada ketika ini, anda mengambil penukar tayar yang membolehkan anda memisahkan bahagian tepi tayar dari rim. Sementara itu, pemberat mesti dikeluarkan dari rim supaya mesin boleh berfungsi dan memberi ruang untuk yang baru dipasang selepas penggantian.

Pemasangan tayar yang betul

Sebelum meneruskan pemasangan tayar yang dipilih pada rim kereta, pekerja menyemak sama ada dimensinya sepadan. Kemudian dia mesti mengesahkan keadaan mereka (contohnya, dengan menilai kedalaman bunga) dan tahun pembuatan (contohnya, tidak disyorkan untuk menggunakan model yang lebih tua daripada 10 tahun untuk "tayar musim sejuk", dan 10 tahun jika mereka musim panas atau tayar sepanjang musim) dan teruskan ke pemasangan yang paling banyak. Pertama, manik tayar dilincirkan dengan salap pelekap atau tampal, yang memudahkan penggunaannya. Kemudian, bersama rim, ia diletakkan di dalam penukar tayar untuk menetapkan manik tayar di tempatnya selepas ia diaktifkan.

Sudah tentu, ini bukan penamat!

Setelah meletakkan tayar di bawah bonggol rim, ia mesti dipam ke atas secara beransur-ansur, yang mana dinding sisinya akan secara beransur-ansur menekan rim, menyekatnya dan memampatkan keseluruhannya. Selepas mengembung kepada tekanan operasi, injap dipasang semula dan diperiksa untuk kebocoran - biasanya dalam tab mandi air. Kerosakan kebocoran akan memberitahu anda dengan mencipta gelembung udara, jadi anda boleh menukar tayar atau membuat pembaikan yang perlu sebelum pelanggan meninggalkan kedai. Segala-galanya bersedia untuk peringkat akhir - mengimbangi!

Pengimbangan adalah elemen wajib dalam pemasangan tayar.

Sama ada anda memasang tayar baru atau terpakai, mengimbangi adalah satu kemestian. Terima kasih kepadanya, adalah mungkin untuk mengimbangi ketidaksamaan dalam struktur getah, yang akan membawa kepada getaran yang mempercepatkan haus suspensi dan elemen stereng, serta kehausan pramatang pada tayar itu sendiri. Baki disemak pada mesin khas dan baki dicapai dengan menambah dan menolak pemberat. Jika, sebaliknya, tayar sedia ada anda menunjukkan tanda haus tidak sekata, anda harus menyemak tetapan jari kaki kenderaan anda.

Bilakah pemasangan tayar perlu?

Salah satu faktor yang menunjukkan keperluan untuk melihat lebih dekat pada tayar dan mungkin menggantikannya ialah kedalaman tapak. Jika kurang daripada 1,6 mm, ini bukan sahaja isu keselamatan, tetapi undang-undang juga mewajibkan anda menukar tayar di stesen servis. Juga, benjolan yang diperhatikan semasa memandu, seperti kerosakan tayar yang boleh dilihat, bunyi luar semasa memandu pada kelajuan tetap, getaran pada stereng atau kecenderungan untuk menarik kereta ke tepi, mungkin menunjukkan keperluan untuk melawat pusat servis dan mungkin. menggantikannya dengan yang baru. Sudah tentu, kita tidak boleh melupakan pertukaran bermusim mereka - untuk musim sejuk dan musim panas.

Penggantian bermusim - tayar atau rim?

Sebilangan besar pemandu (kecuali mereka yang menggunakan tayar sepanjang musim) menggunakan dua set tayar - musim sejuk dan musim panas, yang mesti ditukar sebelum masa tertentu dalam setahun. Ada yang memilih untuk memasang dan mengeluarkan tayar setiap kali menggunakan rim yang sama, manakala yang lain memilih dua set roda. Apakah penyelesaian terbaik? Perlu diingat bahawa meletakkan tayar di atas dan di luar rim tidak betul-betul menyumbang kepada kehidupannya. Walaupun ini dilakukan oleh profesional, ia mengakibatkan haus lebih cepat pada dinding sisi tayar. Oleh itu, adalah lebih baik untuk menggantikan roda, dan jika ia rosak atau haus, tentukan tayar baru.

Tayar baru atau terpakai - apa yang perlu dipilih?

Tayar berkualiti boleh jadi mahal. Tidak hairanlah, semakin ramai orang mencari cara untuk mengurangkan kos, dan tayar terpakai sangat popular di kalangan mereka. Memasangnya selalunya sama seperti memasang tayar baharu, tetapi terdapat beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilihnya. Pertama, umur. Walaupun sepuluh tahun boleh diterima, apabila membeli salinan terpakai, anda harus memilih dengan "margin". Kedua, penggunaan. Jika atas sebab tertentu anda membeli tayar yang menunjukkan tanda haus, letakkan di belakang kereta anda. Ketiga, keuntungan. Ia tidak semestinya berbaloi untuk melepaskan beberapa tahun operasi untuk beberapa puluh zloty.

Pemasangan tayar - anda harus sentiasa menghubungi pakar!

Walaupun memasang tayar mungkin kelihatan seperti tugas yang mudah, ia sebenarnya memerlukan penggunaan peralatan khusus dan banyak pengalaman. Oleh itu, jika anda perlu menukar tayar pada kereta anda, setakat ini pilihan yang paling disyorkan ialah melawat perkhidmatan pemvulkanan. Mereka bukan sahaja akan melakukannya dengan lebih pantas dan lebih baik, tetapi juga akan membantu anda menilai keadaan dan keselamatan penggunaannya. Keselamatan jalan raya lebih bernilai daripada beberapa zloty yang anda bayar untuk sesuatu perkhidmatan.