Tayar - nitrogen dan bukannya udara
Mengembung tayar dengan nitrogen dan bukannya udara adalah perkhidmatan yang agak eksotik di kalangan pemandu Poland.
Di negara Barat, penggunaan nitrogen dalam tayar sudah agak meluas. Faedah mengembang tayar dengan nitrogen: kestabilan pemanduan yang lebih baik, rintangan haus tayar yang lebih besar, penggunaan bahan api yang lebih rendah.
"Secara beransur-ansur, pemandu mula melihat bahawa nitrogen digunakan dalam tayar dan bukannya udara," kata Marcin Nowakowski, pengarah pusat kereta Norauto di Gdańsk. - Setiap pemandu ketiga yang menukar tayar di stesen kami memutuskan untuk mengisinya dengan nitrogen. Servis tidak mahal, mengepam satu roda berharga 5 PLN, tetapi faedahnya sangat hebat.
Penggunaan nitrogen dalam tayar kereta bermula dengan kereta sport Formula Satu, di mana daya g yang tinggi memerlukan perlindungan khas. Nitrogen menghapuskan risiko letupan tayar yang berkaitan dengan pemanasan getah sekiranya tekanan tidak mencukupi dan memberikan cengkaman tayar yang lebih baik di selekoh serta pecutan dan brek yang lebih cekap. Peningkatan rintangan haus tayar dicapai dengan mengurangkan sebanyak 1/1 bilangan keretakan yang berlaku akibat tekanan yang tidak mencukupi. Faedah menggunakan nitrogen juga termasuk selang tiga hingga empat kali lebih lama antara pemeriksaan tekanan berikutnya dan kestabilan tekanan yang lebih baik, yang seterusnya menyumbang kepada haus bunga yang sekata dan hayat tayar yang lebih lama.
