Tayar. Mulai 1 Mei 2021 label baharu. Apa yang mereka maksudkan?
Mulai 1 Mei 2021, keperluan Eropah baharu untuk label dan tanda pada tayar akan berkuat kuasa. Tayar bas dan trak juga akan tertakluk kepada peraturan baharu.
Tayar tidak akan digunakan lagi dalam kelas F dan G kerana rintangan bergolek dan cengkaman basah, jadi skala baharu hanya merangkumi 5 kelas (A hingga E). Simbol tenaga baharu menunjukkan dengan lebih baik bahawa penjimatan bahan api digunakan untuk kedua-dua ICE dan kenderaan elektrik. Di bahagian bawah, kelas hingar sentiasa ditunjukkan dengan nilai tahap hingar luaran dalam desibel. Mengikut peraturan baharu, sebagai tambahan kepada label standard, akan ada lencana untuk cengkaman di jalan berais dan/atau dalam keadaan salji yang sukar. Ini memberikan pengguna sejumlah 4 pilihan label.
– Label Kecekapan Tenaga menyediakan klasifikasi prestasi tayar yang jelas dan diterima umum dari segi rintangan bergolek, brek basah dan bunyi ambien. Mereka akan membantu pengguna membuat keputusan termaklum semasa membeli tayar, kerana ia mudah dinilai dengan tiga parameter. Ini hanya parameter terpilih, satu untuk setiap satu dari segi kecekapan tenaga, jarak brek dan keselesaan. Pemandu yang berhati-hati semasa membeli tayar juga harus menyemak ujian tayar yang sama atau hampir sama saiznya dengan yang mereka cari di mana mereka akan membandingkan
juga, antara lain: jarak brek di jalan kering dan di atas salji (dalam kes musim sejuk atau tayar sepanjang musim), cengkaman selekoh dan rintangan hidroplaning. Sebelum membeli, adalah wajar bercakap dengan pakar servis dalam perkhidmatan tayar profesional, kata Piotr Sarnecki, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Tayar Poland (PZPO).
Lihat juga: Kemalangan atau perlanggaran. Bagaimana untuk berkelakuan di jalan raya?
Label baharu itu menampilkan tiga klasifikasi yang sama seperti sebelum ini: kecekapan bahan api, cengkaman basah dan tahap hingar. Walau bagaimanapun, lencana untuk kelas cengkaman basah dan kecekapan bahan api telah ditukar untuk menyerupai label perkakas rumah. Kelas kosong telah dialih keluar dan skala ditandakan A hingga E. Selain itu, kelas hingar bergantung desibel diberikan dengan cara baharu, menggunakan huruf A hingga C.
Label baharu termasuk piktogram tambahan untuk memaklumkan tentang peningkatan cengkaman tayar pada salji dan/atau ais (nota: piktogram berkenaan cengkaman ais hanya terpakai pada tayar kereta penumpang). Mereka menunjukkan bahawa tayar boleh digunakan dalam keadaan musim sejuk tertentu. Label mungkin tidak mempunyai tanda, bergantung pada model tayar, hanya cengkaman salji, hanya cengkaman ais, atau kedua-duanya.
– Simbol cengkaman pada ais sahaja bermaksud tayar yang direka untuk pasaran Scandinavia dan Finland, dengan sebatian getah yang lebih lembut daripada tayar musim sejuk biasa, disesuaikan dengan suhu yang sangat rendah dan tempoh ais dan salji yang lama di jalan raya. Tayar sebegitu di jalan kering atau basah pada suhu sekitar 0 darjah C dan ke atas (yang selalunya berlaku pada musim luruh dan musim sejuk di Eropah Tengah) akan menunjukkan cengkaman yang kurang dan jarak brek yang lebih jauh, peningkatan bunyi dan penggunaan bahan api. Oleh itu, mereka tidak boleh menggantikan tayar musim sejuk konvensional dan tayar sepanjang musim yang direka untuk musim sejuk kami,” kata Piotr Sarnetsky.
Kod QR yang boleh diimbas juga telah ditambahkan pada label baharu - untuk akses pantas ke Pangkalan Data Produk Eropah (EPREL), di mana helaian maklumat produk dan label tayar boleh dimuat turun tersedia. Skop label tayar akan diperluaskan termasuk tayar trak dan bas, yang sehingga kini hanya kelas label sahaja yang diperlukan untuk dipaparkan dalam bahan promosi pemasaran dan teknikal.
Matlamat perubahan adalah untuk meningkatkan kecekapan keselamatan, kesihatan, ekonomi dan persekitaran pengangkutan jalan raya dengan menyediakan pengguna akhir maklumat yang objektif, boleh dipercayai dan setanding tentang tayar, yang membolehkan mereka memilih tayar dengan kecekapan bahan api yang lebih tinggi, keselamatan jalan raya yang lebih baik dan lebih rendah. tahap bunyi bising.
Simbol cengkaman salji dan ais baharu memudahkan pengguna akhir mencari dan membeli tayar yang direka khusus untuk kawasan yang mempunyai keadaan musim sejuk yang teruk seperti Eropah Tengah dan Timur, negara Nordik atau kawasan pergunungan.
Label yang dikemas kini juga bermakna kurang kesan alam sekitar. Ia bertujuan untuk membantu pengguna akhir memilih tayar yang lebih menjimatkan dan oleh itu mengurangkan pelepasan CO2 kereta ke alam sekitar. Maklumat tentang tahap bunyi akan membantu mengurangkan pencemaran bunyi yang berkaitan dengan lalu lintas. Dengan memilih tayar kelas tertinggi dari segi kecekapan tenaga, penggunaan tenaga akan dikurangkan kepada 45 TWj setahun. Ini sepadan dengan penjimatan kira-kira 15 juta tan pelepasan CO2 setahun. Ini adalah aspek penting untuk semua orang. Walau bagaimanapun, ini adalah lebih penting untuk kenderaan elektrik dan pemandu PHEV (plug-in hybrid).
Lihat juga: Fiat Elektrik 500
