Penalti kerana memandu tanpa cahaya siang dan malam 2016

Walaupun hakikat bahawa keperluan untuk memandu pada siang hari dengan lampu dihidupkan telah dikuatkuasakan pada tahun 2010, perdebatan mengenai kesesuaian peraturan sedemikian masih belum reda setakat ini.

Penyokong inovasi ini berpendapat bahawa kereta itu menjadi lebih kelihatan kepada semua pengguna jalan raya yang lain. Lawan mengadu bahawa penggunaan bahan api meningkat, bateri habis lebih cepat, mentol lampu gagal lebih cepat.

Pemeriksa polis trafik memberikan hujah berikut yang menyokong peraturan ini:

• di bandar dengan cara ini adalah mungkin untuk membezakan kenderaan lain dengan penglihatan persisian dengan lebih baik;
• di lebuh raya di luar bandar, pemandu akan dapat melihat lalu lintas yang akan datang lebih awal dan menolak gerakan berisiko.

Walau apa pun, pegawai polis trafik sentiasa memantau pelaksanaan perintah ini oleh pemandu.

Penalti kerana memandu tanpa cahaya

Untuk tidak perlu membayar denda, anda perlu ingat untuk menghidupkan sama ada rasuk yang dicelup, atau lampu nyalaan siang hari, atau lampu kabus. Ramai pemandu terlupa tentang peraturan ini dan akibatnya terserempak dengan polis trafik. Semasa merangka protokol, pemeriksa dipandu oleh artikel 12.20 Kod Kesalahan Pentadbiran. Ia tidak secara khusus bercakap tentang pemanduan dengan lampu dimatikan, ia hanya menyatakan bahawa untuk pelanggaran peraturan penggunaan peranti lampu, pemandu diwajibkan membayar denda 500 rubel.

Di samping itu, terdapat satu lagi keperluan - pemandu yang memandu dengan lampu dimatikan siang hari secara automatik menjadi bersalah jika dia mengalami kemalangan. Iaitu, dia mungkin tidak melanggar peraturan jalan raya, tetapi pemeriksa akan mengambil kira bahawa rasuk rendah tidak dihidupkan, yang bermaksud bahawa punca sebenar kemalangan tidak menyedari kereta ini dan kerana ini kemalangan itu berlaku. . Akibatnya, dia tidak akan dapat menerima pampasan penuh untuk CASCO daripada syarikat insurans.

Ia juga merupakan situasi yang agak biasa - dengan permulaan kegelapan, pemandu terlupa untuk menukar dari lampu menyala ke rasuk rendah. Untuk pelanggaran sedemikian, denda yang sama sebanyak 500 rubel perlu dibayar di bawah artikel 20.20. Walaupun, jika anda melihatnya, kealpaan sedemikian mewujudkan kecemasan yang lebih berbahaya di jalan raya, kerana lampu menyala tidak direka untuk waktu gelap hari dan pemandu bersamanya tidak akan dapat melihat apa-apa di hadapannya.

Di bawah artikel yang sama Kanun Kesalahan Pentadbiran 20.20, denda diperuntukkan bagi fakta bahawa pemandu membutakan pengguna jalan raya lain pada waktu malam tanpa beralih dari jauh ke dekat apabila menghampiri kenderaan.

Juga kepada pemandu berdepan denda 500 rubel walaupun lekapan lampunya tidak memenuhi keperluan GOSTkotor atau tidak berfungsi dengan baik. Lagipun, bukan rahsia bahawa ramai di antara kita dalam cara lama boleh memandu dengan satu mentol lampu yang terbakar atau tanpa satu lampu langsung. Sekiranya anda mempunyai masalah sedemikian, maka ia perlu diselesaikan secepat mungkin, jika tidak, anda perlu berpisah dengan jumlah 500 rubel (CAO 12.5 bahagian 1).

Keperluan untuk lekapan lampu dan lampu nyalaan siang hari

Ramai pemilik kenderaan yang tidak mempunyai lampu menyala dalam reka bentuk mereka memasang lampu LED, kerana peraturan jalan raya tidak melarang ini. Walau bagaimanapun, ia mesti dipasang mengikut GOST dan SDA:

• tidak lebih rendah daripada 25 cm dari tanah dan tidak lebih tinggi daripada 1 meter 50 cm;
• jarak antara lampu tidak boleh kurang daripada 60 cm;
• ke tepi bumper hendaklah tidak lebih daripada 40 cm.

Lampu navigasi putih, oren dan kuning, lampu hadapan rasuk celup atau lampu kabus dibenarkan. Lampu merah dilarang. Ia juga dilarang menggunakan lampu kabus belakang dalam keadaan penglihatan biasa.

Di samping itu, peraturan menyatakan bahawa kawasan sinaran mestilah sekurang-kurangnya 25 cm persegi, dan kekuatan sinaran - 400-800 Cd. Ini adalah nilai optimum untuk waktu siang, kerana kuasa sinaran sedemikian tidak boleh membutakan sama ada pemandu yang datang atau pejalan kaki.

Perlu diingat bahawa keperluan untuk sentiasa memandu dengan lampu dihidupkan tidak terpakai di semua negara. Di Ukraine, anda perlu menghidupkan lampu jalan hanya dari 1 Oktober hingga 1 Mei, di Kanada, semua kereta mesti dilengkapi dengan lampu jalan, dan tidak memandu dengan rasuk rendah atau lampu kabus. Di AS, lampu menyala adalah pilihan - kajian tidak menunjukkan bahawa kemasukannya membawa kepada pengurangan kemalangan yang ketara.

Memuatkan…