Penalti kerana memandu di lampu isyarat larangan

Perkara pertama yang kami pelajari tentang peraturan jalan raya semasa kanak-kanak ialah maksud tiga warna lampu isyarat. Dan ini benar-benar wajar, kerana kesihatan dan juga kehidupan pemandu, penumpang dan lain-lain bergantung pada pematuhan ketat peraturan mudah ketika menyeberang jalan. Atas sebab ini, sekatan berat ditetapkan untuk memandu di lampu isyarat larangan, sehingga dan termasuk penggantungan daripada memandu. Pemandu kenderaan, sebaliknya, harus mengetahui dengan jelas kedudukan undang-undang mengenai perkara ini dan dapat melindungi hak mereka sekiranya berlaku pendakwaan yang tidak munasabah.

Apa yang dianggap melepasi lampu isyarat

Seksyen 6 Peraturan untuk Memandu di Jalan Awam ditumpukan kepada lampu isyarat atau pengawal trafik. Ia memperincikan peraturan yang terkenal tentang makna setiap warna lampu isyarat atau isyarat pengawal trafik:

• isyarat hijau membolehkan pergerakan;
• isyarat berkelip hijau membolehkan pergerakan dan memaklumkan bahawa masanya tamat dan isyarat larangan akan segera dihidupkan (paparan digital boleh digunakan untuk memaklumkan tentang masa dalam beberapa saat yang tinggal sehingga tamat isyarat hijau);
• isyarat kuning melarang pergerakan, kecuali untuk kes yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14 Peraturan, dan memberi amaran tentang perubahan isyarat yang akan datang;
• isyarat berkelip kuning membolehkan pergerakan dan memaklumkan tentang kehadiran persimpangan yang tidak terkawal atau lintasan pejalan kaki, memberi amaran tentang bahaya;
• isyarat merah, termasuk berkelip, melarang pergerakan.

Perkara 12.12 Kanun Kesalahan Pentadbiran (CAO), yang menetapkan sekatan untuk menyalakan lampu merah, dinyatakan dalam cara yang paling umum. Atas sebab ini, bukan sahaja ketidakpedulian terhadap isyarat merah adalah pelanggaran undang-undang, tetapi juga:

• keluar di persimpangan di lampu isyarat kuning atau kuning berkelip. Satu-satunya kes di mana memandu pada isyarat kuning adalah sah adalah ketidakupayaan untuk berhenti bergerak tanpa menggunakan brek kecemasan;
• laluan dengan isyarat melarang pengawal lalu lintas: mengangkat tangannya;
• berhenti di belakang garisan berhenti;
• memandu pada lampu hijau tanpa mengambil kira isyarat lampu isyarat tambahan dengan anak panah untuk membelok.

Maklumat rasmi tentang denda yang diberikan untuk pelanggaran lalu lintas terkandung dalam Kod Kesalahan Pentadbiran (CAO)

Bagaimanakah pelanggaran direkodkan?

Sehingga kini, terdapat dua cara utama untuk membetulkan pelanggaran lalu lintas, termasuk memandu pada isyarat larangan:

• pemeriksa polis trafik;
• kamera rakaman video.

Merakam pelanggaran oleh pegawai polis trafik

Kaedah pertama adalah tradisional dan oleh itu biasa kepada pemilik kereta dan pengguna jalan raya lain. Dokumen utama mengikut mana pegawai polis trafik bertindak ialah Peraturan-Peraturan Pentadbiran (Perintah Kementerian Dalam Negeri No. 664 dari 23.08.17/84/XNUMX). Menurut perenggan XNUMX dokumen ini, salah satu alasan untuk memberhentikan kenderaan adalah tanda-tanda kesalahan dalam bidang lalu lintas jalan raya.

Berikut ialah beberapa langkah yang mesti dipatuhi oleh anggota polis trafik apabila memberhentikan kereta kerana pelanggaran lalu lintas:

1. Menurut perenggan 89, pekerja mesti segera mendekati pemandu, memperkenalkan dirinya, menyatakan sebab berhenti.
2. Selepas itu, dia mempunyai hak untuk meminta dokumen yang diperlukan untuk pendaftaran kesalahan itu.
3. Kemudian, menurut perenggan 91, pemeriksa mesti memberitahu pelanggaran yang dilakukan dan apa yang terkandung di dalamnya.
4. Selanjutnya, pegawai itu merangka protokol mengenai kesalahan pentadbiran mengikut Art. 28.2 Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.
5. Semasa merangka protokol, anda harus diterangkan hak dan kewajipan anda mengikut undang-undang.
6. Akhir sekali, selepas merangka protokol, anda mempunyai hak untuk membiasakan diri dengannya dan menyerahkan ulasan dan penjelasan yang harus dilampirkan pada teks utama protokol.

Perlu diingatkan bahawa sebarang pelanggaran prosedur yang ditetapkan untuk membawa kepada tanggungjawab pentadbiran boleh digunakan oleh pemilik kereta untuk berjaya mencabar hukuman yang dikenakan.

Sejurus selepas memberhentikan kenderaan, pemeriksa mesti mendekatinya, memperkenalkan diri dan menyatakan sebab berhenti.

Adalah penting untuk diingat bahawa inspektor polis trafik tidak mempunyai hak untuk menuntut pemandu keluar dari kereta untuk perbualan, kecuali dalam kes berikut (klausa 93.1 Peraturan):

• pemandu mempunyai tanda-tanda mabuk dan (atau) keadaan penyakit;
• untuk menjalankan carian peribadi, pemeriksaan atau pemeriksaan kenderaan dan kargo;
• untuk menjalankan penyelarasan bilangan unit dan unit kenderaan dengan kehadiran pemandu (pemilik kenderaan) dengan catatan dalam dokumen pendaftaran;
• apabila penyertaannya dalam pelaksanaan prosiding undang-undang diperlukan, serta dalam membantu pengguna jalan raya atau pegawai polis yang lain;
• jika perlu untuk menghapuskan kerosakan teknikal kenderaan atau pelanggaran peraturan untuk pengangkutan barang;
• apabila tingkah lakunya menimbulkan ancaman kepada keselamatan peribadi pekerja.

Apabila bercakap dengan inspektor polis trafik, pemandu hendaklah bertenang dan mempunyai nada perbualan yang rasmi dan hormat. Walau bagaimanapun, seseorang tidak sepatutnya takut kepada wakil kuasa dan tunduk kepada provokasi atau tekanannya. Dalam semua kes, adalah perlu untuk dengan yakin menunjukkan kepadanya kewajipan untuk mematuhi keperluan undang-undang dan peraturan pentadbiran. Jika anda merasakan bahawa situasi itu mungkin mengambil giliran yang tidak menyenangkan untuk anda, maka saya syorkan anda menghubungi peguam yang anda kenali untuk mendapatkan nasihat.

Rakaman video

Malah sistem rakaman video yang paling maju boleh gagal disebabkan oleh gangguan komputer atau program virus yang berjalan pada sistem. Oleh itu, walaupun pelanggaran yang dirakam dalam video boleh dicabar jika ada alasan.

Kamera yang sedang beroperasi boleh dibahagikan kepada dua subspesies:

• kamera video yang digunakan oleh pegawai polis trafik;
• kamera pegun beroperasi dalam mod automatik.

Tidak masuk akal untuk memikirkan penggunaan bekas, kerana jika kamera digunakan oleh pemeriksa, hanya dia sendiri yang akan mempunyai hak untuk membawa pelanggar ke muka pengadilan mengikut ketat dengan prosedur yang ditetapkan dalam bahagian pertama ini. perenggan. Rakaman dari kamera pengawasan dalam kes ini hanya bertindak sebagai bukti tambahan kesalahan pemilik kereta.

Kamera rakaman video automatik mempunyai mekanisme tindakan yang lebih menarik. Ia diletakkan di bahagian paling kecemasan jalan awam: persimpangan jalan, lintasan pejalan kaki, lebuh raya. Sangat penting dalam konteks artikel ini bahawa sistem rakaman video dipasang di hampir semua lampu isyarat dan lintasan kereta api.

Hari ini di Rusia terdapat beberapa jenis kamera untuk rakaman video pelanggaran lalu lintas: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena dan lain-lain. Kesemua mereka dapat menentukan pelbagai jenis kesalahan dalam beberapa kereta sekaligus.

Peranti video Avtodoria dicipta untuk mengukur kelajuan berpuluh-puluh kereta di jalan berbilang lorong

Secara umum, kamera rakaman video berfungsi mengikut skema berikut:

1. Kamera menangkap pelakuan kesalahan itu.
2. Selepas itu, dia membetulkannya supaya plat pendaftaran negeri kereta itu kelihatan dalam gambar.
3. Kemudian foto yang terhasil dipindahkan secara automatik ke pelayan, di mana data diproses dan pemilik kereta ditentukan.
4. Akhirnya, surat kebahagiaan yang dipanggil dihantar ke alamat pemilik kereta, pelanggaran yang direkodkan: mesej dengan protokol dan keputusan mengenai pengenaan denda pentadbiran. Ia disertakan dengan gambar dari kompleks automatik rakaman video pelanggaran polis trafik. Surat ini dihantar dengan akuan terima. Dari saat penerimaan surat, kira detik tempoh pembayaran denda bermula.

Rakaman video ialah cara yang agak baharu untuk mengesan kesalahan lalu lintas. Ia datang ke Rusia dari negara-negara EU, di mana ia telah berjaya digunakan selama beberapa dekad dan telah membantu mengurangkan jenayah dan kematian di jalan raya, serta mengoptimumkan kakitangan pegawai penguatkuasa undang-undang.

Video: mengenai pengendalian sistem rakaman video dan foto untuk pelanggaran lalu lintas di persimpangan

SpetsLab: Bagaimanakah sistem Rusia pertama untuk membetulkan pelanggaran lalu lintas di persimpangan berfungsi?

Penalti kerana memandu di lampu isyarat larangan

Semua pilihan untuk tingkah laku yang dilarang oleh undang-undang dalam bidang lalu lintas dan pejalan kaki di jalan raya terkandung dalam Bab 12 Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia. Norma mana daripada Kod yang akan digunakan bergantung pada perbuatan dan keadaan suruhanjaya itu.

Tiket lampu merah

Kurang perhatian berhubung dengan warna lampu isyarat atau gerak isyarat pengawal trafik dihukum di bawah Seni. 12.12 Kod. Sekatan yang pasti dalam jumlah 1 rubel telah ditetapkan untuk pelanggaran ini. Komposisi pelanggaran undang-undang pentadbiran membentuk laluan bukan sahaja pada merah, tetapi juga pada mana-mana tanda yang diiktiraf sebagai melarang.

Penalti kerana melepasi garisan hentian

Garisan henti ialah elemen tanda jalan yang menunjukkan kepada pemandu jalan di mana dia tidak berhak untuk memberhentikan keretanya. Sebagai peraturan, hanya persimpangan terkawal yang dilengkapi dengan garisan berhenti, tetapi ia juga ditemui sebelum lintasan pejalan kaki biasa.

Garisan hentian ialah jalur melintang putih, yang kadangkala ditambah pula dengan tulisan "berhenti"

Memberhentikan kereta di hadapan garisan perhentian sentiasa diwajibkan. Satu-satunya pengecualian ialah apabila berhenti di lampu isyarat kuning tidak boleh dilakukan kecuali dengan brek kecemasan. Dalam kes ini, pemandu diarahkan untuk meneruskan (klausa 6.14 peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia). Di bawah Bahagian 2 Perkara 12.2 Kod Pentadbiran, denda 800 rubel dikenakan kerana mengabaikan garisan berhenti.

Penalti kerana memandu di atas isyarat larangan di landasan kereta api

Peraturan tentang cara menjadi pemilik kereta di tempat yang dilengkapi untuk lalu lintas di landasan kereta api terkandung dalam SDA. Khususnya, dilarang pergi ke persimpangan (klausa 15.3 peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia):

• apabila penghalang ditutup atau mula ditutup (tanpa mengira isyarat lalu lintas);
• dengan isyarat lalu lintas yang melarang (tanpa mengira kedudukan dan kehadiran penghalang);
• pada isyarat larangan pegawai bertugas di persimpangan (pegawai bertugas berpaling kepada pemandu dengan dada atau belakang dengan kakitangan dinaikkan di atas kepalanya, tanglung merah atau bendera, atau dengan tangan dihulurkan ke sisi);
• sekiranya terdapat kesesakan lalu lintas di belakang persimpangan yang akan memaksa pemandu berhenti di persimpangan;
• jika kereta api (lokomotif, kereta api) menghampiri garis pandang bergerak.

Sekatan untuk salah laku di lintasan ditakrifkan oleh Art. 12.10 Kod Pentadbiran Persekutuan Rusia. Penalti kewangan 1000 rubel adalah disebabkan oleh pemandu yang menaiki persimpangan kereta api kerana kesesakan lalu lintas. Denda yang sama adalah disebabkan oleh pemandu yang membuka penghadang tanpa kebenaran, serta ketika bergerak di sepanjang landasan di hadapan kereta api.

Hukuman yang paling berat dikenakan untuk 3 "kesalahan" seorang pemandu:

• laluan sebenar melalui trek ke lampu isyarat larangan atau dengan penghalang tertutup (menutup);

• lintasan trek di luar tempat yang dilengkapi khas (melintasi);

• berhenti di persimpangan.

Dalam situasi sebenar, pemeriksa polis trafik sering menghukum pemandu kerana berhenti di persimpangan tanpa alasan yang mencukupi, mengabaikan situasi lalu lintas sebenar. Persoalannya amat meruncing apabila lintasan kereta api direka untuk menyeberangi bukan satu, tetapi beberapa landasan sekaligus. Dalam kes ini, sebarang kesesakan lalu lintas kecil boleh memaksa pemandu berhenti di tempat larangan. Perbezaan dalam tafsiran pelanggaran boleh menyebabkan anda dari tiga hingga enam bulan hidup tanpa hak untuk mengakses kereta, jadi lakukan segala usaha untuk membuktikan kepada pemeriksa bahawa berhenti di landasan terpaksa dan anda mengambil semua langkah dari fasal 15.5 peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia.

Lintasan kereta api boleh dilengkapi dengan cara yang berbeza: penghadang, lampu isyarat, atau kedua-dua peranti sekaligus; kalau ada lampu isyarat sentiasa diutamakan

Jika anda benar-benar melanggar norma, maka menurut undang-undang anda boleh bertahan dengan penalti yang sederhana, atau dalam kes yang paling teruk, kehilangan hak anda selama enam bulan. Untuk menerima hukuman yang paling sedikit, seseorang harus menarik perhatian hakim atau pemeriksa kepada kehadiran keadaan yang meringankan.

Penalti untuk pelanggaran berulang

Daripada maksud Seni. 4.2 dan 4.6 Kod Kesalahan Pentadbiran, boleh disimpulkan bahawa pelakuan kesalahan homogen dalam tempoh setahun dari saat yang sebelumnya dianggap berulang.

Terdapat dua pandangan utama tentang konsep kehomogenan dalam sains dan amalan kehakiman. Menurut yang pertama, kesalahan yang mempunyai satu objek generik, iaitu, yang diperuntukkan oleh satu bab undang-undang, dianggap homogen. Pendapat ini dikongsi oleh contoh tertinggi sistem kehakiman kita. Pendekatan lain ialah mengiktiraf sebagai homogen hanya kesalahan yang diperuntukkan oleh satu artikel Kod Kesalahan Pentadbiran. Kedudukan ini diakui oleh mahkamah timbang tara utama negara, yang kini telah dimansuhkan. Sehingga kini, di mahkamah bidang kuasa am, di mana kes-kes pelanggaran peraturan lalu lintas jatuh, amalan itu telah berkembang di bawah pengaruh kedudukan Angkatan Bersenjata RF.

Mengabaikan lampu isyarat larangan dua kali memerlukan denda 5 rubel atau penggantungan daripada memandu dari tiga hingga enam bulan (bahagian 000, 1 artikel 3 Kanun Kesalahan Pentadbiran). Pengabaian berulang terhadap peraturan di lintasan kereta api boleh dihukum dengan perampasan hak selama satu tahun (bahagian 12.12 artikel 3 Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia).

Menyemak dan membayar denda dalam talian dan diskaun 50%.

Pada abad kedua puluh satu, hampir semua operasi boleh dilakukan tanpa meninggalkan rumah, menggunakan keupayaan Internet. Memeriksa dan membayar denda tidak terkecuali daripada peraturan am ini. Sudah tentu, walaupun hari ini, jika anda mahu, anda boleh membayar denda dengan beratur di bank, tetapi dalam artikel ini penekanan akan diberikan kepada cara membayar denda dalam talian:

1. Melalui laman web "Gosuslugi". Laman web ini memerlukan anda mendaftar jika anda belum berbuat demikian. Selepas itu, anda akan dapat menyemak dan membayar denda polis trafik dengan nombor lesen memandu.
2. Melalui laman web rasmi polis trafik. Ia mempunyai antara muka yang intuitif. Walau bagaimanapun, pengesahan dan pembayaran dilakukan mengikut plat pendaftaran negeri dan nombor sijil pendaftaran kenderaan, yang tidak selalu ada.
3. Melalui sistem pembayaran elektronik. Mereka biasanya disusun dengan sangat mudah, tetapi memerlukan komisen yang besar.

Tidak semua kaedah pembayaran disenaraikan di atas. Pemandu boleh, sebagai contoh, menggunakan aplikasi mudah alih banknya untuk membayar denda, jika dia menyediakan perkhidmatan sedemikian, atau mendapatkan bantuan daripada tapak khas seperti tapak web RosStrafy. Perkara utama yang menyatukan mereka ialah keupayaan untuk membayar denda polis trafik sedia ada dengan cepat dan mudah dengan cara yang mudah untuk anda.

Mulai 1 Januari 2016, kelajuan pembayaran denda boleh mengurangkan separuh saiz asalnya. Jadi, jika anda membayar denda untuk semua kesalahan yang disenaraikan (kecuali untuk memandu berulang kali di lampu isyarat larangan), tidak lewat daripada 20 hari dari tarikh pengenaan, anda mendapat hak untuk diskaun 50%.

Apabila membayar denda pada diskaun melalui "Gosuslugi" tiada pengesahan hak untuk berbuat demikian diperlukan

Rayuan denda: prosedur, terma, dokumen yang diperlukan

Rayuan penalti pentadbiran dijalankan mengikut peraturan yang ditetapkan oleh Bab 30 Kod Kesalahan Pentadbiran.

Harus dikatakan bahawa prosedur rayuan dibuat semudah dan mudah difahami untuk mana-mana warganegara, walaupun mereka yang tidak tergoda dengan pengalaman pertempuran mahkamah. Di samping itu, jangan takut dengan rayuan, kerana ia tidak mengancam anda dengan apa-apa. Dalam proses pentadbiran, dan juga dalam jenayah, terdapat larangan yang dipanggil untuk menjadi lebih teruk. Intipatinya ialah, atas aduan anda, mahkamah tidak berhak untuk menaikkan penalti yang dikenakan pada asalnya. Akhir sekali, rayuan pentadbiran tidak tertakluk kepada bayaran negeri, dan oleh itu tidak akan membebankan anda apa-apa (bahagian 5 artikel 30.2 Kod).

Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah menetapkan had masa untuk memfailkan rayuan. Ia adalah 10 hari dari tarikh penerimaan salinan keputusan (bahagian 1 artikel 30.3 Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia). Pemulihan tarikh akhir yang tidak dijawab hanya mungkin jika ada sebab yang kukuh. Contoh yang paling jelas ialah penyakit serius yang menyebabkan seseorang dimasukkan ke hospital.

Kemudian anda harus memilih pihak berkuasa yang anda ingin memfailkan aduan. Terdapat dua pilihan: rayuan kepada pegawai tinggi atau mahkamah. Setiap pilihan mempunyai kebaikan dan keburukan. Jadi, seorang pegawai hanya diberi 10 hari untuk mempertimbangkan aduan, manakala mahkamah diberi 2 bulan (bahagian 1 dan 1.1 artikel 30.5 Kanun).

Namun begitu, berdasarkan pengalaman saya sendiri dalam mencabar keputusan pemeriksa polis trafik yang tidak munasabah, saya akan mengesyorkan agar segera memfailkan aduan dengan mahkamah. Pihak atasan sentiasa cuba mengelak daripada membatalkan keputusan orang bawahan mereka dan tidak menyelidiki hujah-hujah aduan, jadi perintah pentadbiran bertukar menjadi membuang masa.

Akhirnya, setelah memutuskan prosedur untuk merayu, anda harus menulis dan menghantar aduan. Ia mesti mengandungi butiran yang diperlukan berikut:

1. Di bahagian atas aduan, penerima yang dimaksudkan ditunjukkan: nama dan alamat mahkamah atau pihak berkuasa polis trafik. Data anda juga ditunjukkan di sana: nama, alamat dan nombor telefon untuk dihubungi.
2. Selepas itu, namanya ditunjukkan di tengah-tengah dokumen.
3. Bahagian utama menetapkan hujah dan motif utama yang anda anggap perlu untuk membatalkan keputusan pemeriksa. Pendapat anda mesti disokong dengan rujukan kepada bukti dan norma undang-undang.
4. Dalam bahagian merayu, anda menunjukkan semua yang anda gunakan untuk memohon kepada mahkamah atau pegawai polis trafik.
5. Aduan mesti disertakan dengan semua dokumen yang berkaitan dengan subjeknya, dan menyenaraikannya dalam senarai.
6. Pada penghujungnya hendaklah tarikh penulisannya dan tandatangan anda.

Aduan yang lengkap hendaklah dihantar ke alamat pihak berkuasa melalui surat berdaftar.

Dalam bahagian motivasi aduan, cuba untuk tidak membesar-besarkan atau menipu mahkamah mengenai keadaan sebenar kes itu, kerana ia boleh didedahkan semasa proses dan bermain menentang anda

Keistimewaan Keputusan Rayuan Mengenai Pelanggaran Dikesan Melalui Rakaman Video

Keputusan mengenai kesalahan pentadbiran yang dikeluarkan dalam bentuk "surat kebahagiaan" agak sukar untuk dirayu, kerana tidak ada faktor manusia yang dipanggil apabila pelanggaran lalu lintas dikesan dan protokol disediakan. Namun begitu, terdapat kes rayuan keputusan yang berjaya dalam borang ini.

Hakikatnya ialah sistem rakaman video berjaya mengenal pasti kenderaan mengikut nombor negeri, tetapi bukan pemandu yang memandunya. Dalam hal ini, pemilik kereta menjadi subjek liabiliti secara lalai (bahagian 1 artikel 2.6.1 Kod). Oleh itu, peluang sebenar untuk menghilangkan keperluan untuk membayar denda adalah untuk membuktikan bahawa orang lain sedang memandu pada masa pelanggaran atau kereta itu dicuri.

Menurut perenggan 1.3 Dekri Plenum Mahkamah Agung Persekutuan Rusia bertarikh 24.10.2006 Oktober 18 No. XNUMX, perkara berikut boleh menjadi bukti fakta ini:

• surat kuasa wakil untuk hak memandu kereta yang dikeluarkan berkenaan dengan seseorang;
• polisi insurans liabiliti sivil dengan tanda pada kemasukan memandu kenderaan orang sedemikian;
• kontrak pajakan atau pajakan untuk pengangkutan;
• keterangan saksi dan (atau) orang yang memandu kereta pada masa membetulkan pelanggaran peraturan lalu lintas.

Video: cara mencabar denda polis trafik

Denda lalu lintas yang mencabar. Pagi dengan wilayah. 21/09/2016. GuberniaTV

Patuhi peraturan untuk melintasi landasan kereta api dan bahagian jalan yang dilengkapi dengan lampu isyarat, kerana ia direka untuk memastikan keselamatan semua pengguna jalan raya. Di samping itu, sekatan berat kadangkala diberikan untuk pelanggaran mereka, sehingga penggantungan daripada memandu selama 6 bulan. Jika mereka cuba menghukum anda atas kesalahan yang anda tidak lakukan, maka jangan takut untuk mempertahankan hak anda dan, jika perlu, hubungi pihak berkuasa yang lebih tinggi.