Klac yang bising

Bunyi klac yang mencurigakan harus menjadi kebimbangan, kerana selalunya ia disertai dengan kerosakan yang serius.

Bunyi bising boleh menyebabkan spline hub pecah. Ini biasanya berlaku akibat kerosakan pada galas aci klac atau anjakan sudut paksi enjin dan kotak gear. Kehausan spline yang berlebihan juga disebabkan oleh getaran penghantaran. Bunyi ciri disebabkan oleh galas pelepas klac yang rosak, iaitu cincin hadapannya yang berinteraksi dengan kepingan spring belleville atau, dalam penyelesaian yang lebih lama, dengan hujung lengan goyang. Seperti yang dinyatakan semasa diagnostik di bengkel, rintangan galas pelepas yang terlalu tinggi, pelepasan yang salah atau pramuat berlebihan galas pelepas menyumbang kepada ini.

Berdengung, berderak paling kerap disebabkan oleh mata air peredam getaran kilasan yang pecah. Mata air yang telah jatuh daripada pemegang berkelakuan serupa. Spring sedemikian boleh menembusi antara lapisan cakera dan permukaan gelang tekanan dan mengganggu operasi klac. Permainan yang berlebihan dalam gunung musim bunga juga akan didengari.

Klac yang bising juga disebabkan oleh cakera klac yang dipasang dengan buruk atau cakera klac atau gelang penahan yang tidak sesuai. Geseran yang tidak perlu antara elemen yang berinteraksi kemudiannya boleh berlaku dan dalam kes yang melampau, contohnya, kemusnahan selongsong logam peredam getaran.

Bunyi yang mencurigakan juga dibuat oleh garpu yang haus kerana kekurangan atau pelinciran yang tidak mencukupi.